まーつぃーのブログ一覧

昨年の車検のときにすでにベルトに傷が入っていると言われていたので

とりあえずＤＲＩＶＥ　ＪＯＹのファンべルトを購入しました

ものはＦ５０シーマなどに使われているＶＫ４５ＤＥ用として

某オクにて出品されていたものです

ＶＫ４５用は2本セットとなっているので一本をうｐガレージへ売却し、

品番が同一の６ＰＫ１９４０のほうを組んでもらおうとお店へ出したら

「オートテンショナーが壊れかかっててベルト取れない」との電話があり

急遽バンドー化学製のオートテンショナーも購入して一緒に交換してもらいました

外した古いテンショナーも見せてもらいましたが微かに変な音が出ていました

10万キロでベルトと一緒にテンショナーも交換が必要になるみたいですし、

ＪＺ系はテンショナーが壊れることが結構あるっぽいです




普段高速に乗る機会多いので、高速走行中テンショナーぶっ壊れたらと思うとゾッとしますね^^;




昔、180SX乗ってたときにバッテリー交換直後バッテリーのマイナス端子をとめる

ナットが緩んで真夜中の高速走っているとき自分のクルマのすべての電気系統のものが

消えた状態で10秒くらい走っていたことがあったのを何故か思い出しましたorz

今日は東京へ遊びに行く予定でしたが、大雪で寮に引きこもることになりました(;´д｀)

外はずっと吹雪いていて何も出来ずで、チェイサーの雪を落とそうとしてみると・・・

前の部分は



バンパーうまっていて

そして右前が



窓のあたりまで雪が積もって乗り込めなくなっとる;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ

うちの会社のプロボックスは



ミニバンサイズに！！！

最近あまり実家に帰らず＋家のステラしか乗っておらずだったので、

１ヶ月ぶりに自分のクルマを動かしつつ、何気に通販やらオクやらを

徘徊して買ったものを見てました

最初の画像に出ている235/40ｒ18のピレリチントゥラートP7（８部山）と



エネオスプロレーシング0w-50と、クスコフロントメンバーブレース、あと後期用センターコンソールです

載せ換えしてからずっとシフトパネルの浮きが気になっていたのと、

後期用カップホルダーをいれつつ内装をちょっと新しくしようとやってみた結果・・・・・



浮き全く直らん！！！っていうかコンソールの右側がちょっとずれつつ、

色がよく見るとちげえ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ

さらにシフトパネルの下の隠しビスの受け金具がどこかに消えて前留まっていないという残念ぷり(　゜д゜)

カップホルダーだけ交換すれば良かったと激しく後悔してます(;´д｀)

またその内カップホルダー以外戻すかも・・・