BATAPYのブログ一覧

皆さんGWは色々と出掛けてたようで羨ましかったり酷い渋滞で大変だった方など脱コロナを感じるGWでしたね。
私の方はポツポツと仕事が挟まり最大3連休になり最終が雨だったので何処へも行けずコロナ禍同様、車いじりで終わりました(ｰ ｰ;)


まずはアクセサリー電源の見直し。
以前からETC電源が接触不良でたまに電源が入らなくなりETCが反応しないことがあり困ったので徹底的に追求して直しました。
断線してる疑いのある場所を特定したので配線し直し。

ついでに壊れて不要だったヒーターを摘出。
サイドのウレタンを外してシートヒーターを付ければ冬も大丈夫だったのでこの際、外してしまいました。

配線も整えてシートヒーターのスイッチやETCなどの位置を最適化しました。
あとは掃除してネジの増し締めをしましたが色々緩んでましたね。。

シートポジションの微調整
ZZは専用シートレールが無いので微調整もシートレール加工になるのでちょいと面倒です。
しかも運転席の取付がちと面倒です。。
自分しか運転しないし面倒なので運転席も固定シートレールにしちゃうか悩みます。。

結局可動式は残して取付。
シートベルトも新調してここは完了。
残りは雨だったので室内作業。

ほとんど機能してない純正メーターだったのでこの機会に新調。
折角なので作り変えちゃいました。
カーボンの板にマスキングを貼って純正メーターパネルから型取り。
あとは新規メーターのレイアウトを考えて配置です。
この作業が一番悩むし楽しいところ。
今回はライトやハザードなどの操作スイッチもこちらに移設する事にしました。
あとはインデックスを作って車体に取り付けです。
取付は土曜日に持ち越し。
と、何処へも行かず車三昧のGWでした( ；∀；)

ようやく手に入れたZZですが色々手を入れてあげないとって感じです。
メンテナンス、カスタムとしばらくはいじるのでも楽しめそうです。

【メンテナンス】
・計器類：ほとんどが狂ってる。。先輩方の記事を見るとアース不良が怪しいかなー
・FCRキャブ：パッキンの滲みもあるので早いところOHしてあげましょう
・ワイヤー類：特にアクセルワイヤーは交換してもいいかな
・錆：特にメッシュの錆が外観的にカッコ悪いので塗るか交換したい

【カスタム】
・オールペン：色は変えたい。時間かかりそうだし最初はまたシート貼りでもいいかな。。
・レスポンス：乗り換え前のNAと比べるとレスポンスが悪い。取り敢えずフライホイールとスポーツ触媒を入れてキャブをリセッティングして様子をみたい。
・計器類：修理するくらいなら作り替えちゃおうかな。。とか
・ホイール：ノーマルとモデル6が付いてましたが軽量な鍛造ホイールに変えたいな。
・ミラー：NAのミラーって事で可愛いけどレーシーなのに交換したい。(実は車買った瞬間に発注してました笑)
・シート：もう少しホールド感の高いものが好みだけど極端に選択肢が無さそうだな。。
・足回り：これは走ってみてから変えていきます。現状も悪くは無いですがいくつかミニサーキットを走ってから考えます。
・点火系：やはり良い点火狙いたいけどこのデスビは。。
・ブレーキ：ホイールを16インチに変えるのでローターも大きいものに変えたい
・ライト：ハロゲンは取り敢えずLEDにしよう。テールランプもカスタムしたいな。
・ステアリング：新品に変えると新しい車って感じになるんだよなー

はい妄想は尽きないです笑
その他いずれはエンジンとかインジェクション化とか考えるだけでも楽しいのでこれからが楽しみです。
来月で車検が切れるので車検取り直してから本格的に弄ろうと思います。

もちろん限られた予算と時間の中でしか楽しめないのですがしばらくは走っていじってが楽しめますねー♪(´ε｀ )

3月の繁忙期もだいぶおさまってきてもう少しで4月ですね。
みんカラも全然更新出来ずにバタバタとしておりました。
私の方はY30からクジラクラウンに乗り換え計画も一瞬浮上しましたが色々欲が出ると金額的に無謀なのでY30のままでいくことに！
てことで車の変更はなく2台をいじって遊ぶことにします。

Y30 セドリックワゴン
・17inc化:セドグロサミットでみんなのがカッコよかったので！
・外装メンテ:傷やら曇りやらを取りたい。
・エアサス化？:もっと下げたいけど生活圏内では今の車高がギリギリ。。だとすればエアサス化？エアサスってDIYで行けるの？

NA ロードスター
・足回り仕様変更:新調するのは。。なのでショックのOHとバネレートUPを。
・内装ランプ交換:フットランプ、メーターなど電球が所々切れてる。。
・エンジンルーム遮熱:これも前から手を入れたくて後回しにしてる遮熱処理。エアクリーナー付近で60〜70度くらいまで上がることも。。

こんな感じでいけたらという目標です。17incのホイールはすでに購入まだ箱も開けてない状態ですがローダウンを検討してから付けたいな。
あとは月に1回ほどサーキットで走れれば良いな〜

今年1年のくるまいぢりを振り返ってみました。振り返るとセドリックはほとんど完成形でロードスターばっかりでした。


まず最初に今年やったのは中古のエキマニを磨いて交換しましました。今ではすっかり真っ茶色ですが。。


インテークパイプをカーボンのに交換しプレーキパッドとタイヤを71Rに履き替えました。


スポーツキャタライザー装着しマフラーの音が育ち過ぎたのでマフラーを改造。レゾネーターを追加してついでにメインパイプを出来るだけ地上高を稼げるように上げて出口をドルフィンテールにしました。


普段はユーザー車検ですが今年は忙しくJOY FASTさんで車検をお願いしました。ボールジョイントのブーツ全滅、ライト類純正戻しなどショップに出して良かった。。アライメントもお願いしました。


吸排気が決まったのでCPのリセッティングをしてもらいました。欲が出てハイカムとビッグスロットルも投入！まあ無いテクニックをエンジンパワーで補うのが俺流さっ！なので良しとます(笑)


当初からやろうと思ってたロールバーパッドの革巻きです。ようやくやりましたが穴開けなど手作業が面倒でした。。


リアのデフューザーが派手なのでサイドとフロントも何かつけようとさりげないものを探してたら見つけたURASの汎用サイドカナード。適当に切って取り付け！


センターコンソールの糸変更。レッドステッチに変更です。これも自己満足だけのどうでもいい改造ですね。。ひたすら外した糸を赤に縫い変えるだけの地味で面倒な作業です(笑)


ビタローニがくたびれてきたので汎用GTミラーを取り付け。専用品は高いのとこれの形が気に入って購入。なんとビタローニの台座をひっくり返したらぴったり収まったという奇跡の一品。


ブレーキホースをメッシュの物に変えフルードも全交換。フロントはナックル交換するのに8cm延長しました。


フロントのハブベアリングにガタ付きが出てたのでマルハ製のに交換。案の定外したらベアリングがバラバラになりました。。ハブ外しついでにナックルをショート加工に交換。キレ角アップになりましたロードスターでドリフトはしないつもりでしたが。。


リア、サイドに続いてフロントにも似たようなデザインでまとめるため汎用リップにURASのカナードを切った貼ったで作成。バンパーにはベリーのカナードを付けてみました。


ロードスターばかりでしたがセドリックも。。グリルは角目4灯のキットのでしたが前期セダンのを短く詰めて取り付けました。チリ合わせが面倒で純正っぽい仕上がりに大満足です。


最後はロードスターのクラッチです。これはブローが原因で交換でしたがレスポンスとキレがかなり良くなって走るのがさらに楽しくなりました。渋滞はキツイですが。。

今年も残すところあとわずか、いろいろお世話になりました！
みんカラで絡んでくれた方、走行会で遊んでくれた方、ショップのみなさんありがとうございました！
また来年もよろしくお願いいたします٩(^‿^)۶

ロードスターのホイールを新調しました！
※タイトル写真はレイズのギャラリーより
レイズ TE37V SLでサイズは15インチ8J+25限定品でもうメーカー完売です。今のTE37の14インチの特注サイズも気に入ってたんですがタイヤのサイズアップをしようと新調しました。サイズ的には爪折ってノーマルフェンダーの限界くらいですかね〜



TE37のフォーミュラーシルバーも良かったですがTE37VのSL限定色プレスドグラファイトも深みのあるいい色ですね。
SLの証しレッドステッカーもえげつなくて好きです(笑)
今回、タイヤサイズを185/60R14から205/50R15にアップ予定。
これには訳がありますが内容はまた後日アップしま〜