きゅう。 2006年3月17日 12:45 ほ～φ(｀д´)ｶｷｶｷセレだとまたちがうのかなぁうちもチェックしてみよかなぁ～	コメントへの返答 2006年3月17日 13:01 セレは油圧ですよね～、そんなに変わらない予感。。。しかし、バッテリー変えてないといつ死ぬか解からないので、定期的にチェックが必要かも知れませんね。ウチのは変えてからまだ１年たってないので、まだ安心
寝太郎 2006年3月17日 13:16 夜の高負荷時でも、規定電圧はなんとかクリアしてますね～... クライオヒューズでどう変わるかも面白いですね！アーシングの効果を数字で見るのも興味があります。国産では、カーコンポの音質変化がまともに体感できましたが、アルファでは、コンポは体感までいかずに、セレの反応がまともに変わりましたからね～♪byアーシング！	コメントへの返答 2006年3月17日 16:21 セレの反応が変わるとは意外ですね。どこかのＨＰでアーシング前後の電圧を比較してる人がいました。総じていい結果が出てたと思いますが、逆転しているポイントもあったような気がします。アースポイントの取り方も重要と思われます。
紫陽花 2006年3月18日 0:03 デフロスタ作動時は、外気温がよほど低くない限り強制的にコンプレッサ作動と同時にラジファンも作動してると思います。	コメントへの返答 2006年3月18日 0:54 そういえば、そうですね～。今日いろいろ試して見たのですが、何をやっても12.0Ｖ以下になりませんでした。当然？

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