448/555のブログ一覧

ご無沙汰しています。 なんと約2年ぶり？ S203（36万キロ）とR205（12万キロ）…生きています。 雪山行きにスタッドレスに換装。 203は、社外製エキマニ、超イイです。 トルク感が2000回転くらいからモリモリ。
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ご無沙汰しています。 27万キロで実施したエンジンオーバーホールから5万キロ。 エンジンルームからの異音が発生。 原因はシリンダー⇔エキマニの接合部分から排気漏れ（大汗） 思い切って社外品への換装をすることに。。。 4㎏の減量となるが、エンジンルーム内の熱対策が今後検討課題。 はてさて、官能度合 ...
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車検通しました。303,000キロ。 フロントサス周りのグシュグシュ異音＋リアサス周りのガタガタ異音が発生。 ちょうど9年前にも同じ症状で部品換装して解消した経緯があり、思い切って部品換装。 フロントは、トランスバースリンクのブッシュ（緩衝材）の劣化のため4箇所換装。 リアは、ラテラルリンク（ ...
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27万キロでエンジン降ろし、いろいろありましたが、オーバーサイズの純正ピストン入れて、シリンダーヘッド左右交換し、ターボユニット交換し、キャタライザー交換し、インジェクター交換し、ステアリングギアボックス交換し…（沢山沢山）、復活しました。 パワーチェックすると、何と350馬力の51Nmにパワ ...
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エンジン降ろしました… 状態チェックがOKなら、OHします。
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何だか、一年に一度の投稿！？ 愛車S２０３の走行距離が２７０，０００キロを超えた。 エンジンの調子を診てもらったら、圧縮率が２０～３０％も下がってた。 どうりで、パンチ力がないわけだ。 で、いろいろ悩んだ末、多分エンジンオーバーホールやります！
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どうするか！？ 2005年納車の愛車のレスポンスが下がってきた。2000CC320馬力のMT車。27万キロ走っているから、いくらコンプリートカーといっても、流石にターボユニットが経年劣化し、エンジンの圧縮率も低下。 乗り換えも検討したが、もう同じように製造されている新車は存在しない。最近の車 ...
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出張帰り… ここ数ヶ月でフロントガラス損傷、タイヤバースト… こんどは、ピラー損傷！ 前を走るバス車体下からスルスルっと吐き出された物体を、 左車線を走るトラックが巻き上げ… 大きな物体が三つに分解されて飛んできました。 とっさにハンドルを右に切りましたが、切りすぎると事故るし… ピラーで ...
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23日町田市での芝刈りを終えて静岡方面へ… 東名高速下り、御殿場ＪＣＴ手前で Ｒ２０５の左前輪がバーストしました。 直線でしたが、そこそこ混んでいたので、 スピードも法定速度程度。 なんとなく左にハンドルがとられるな…と 感じた瞬間、焦げ臭くなり、危ないと思い、 ハザード出して、即座に路肩へ ...
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（画像なしです） まいりました。 関越道走行時に飛び石によりフロントガラスに ヒビが40センチほど入ってしまいました。 交換には工賃含めて10～15諭吉さんだそうです（涙） 昔は車両保険を使っても等級ダウンはなかったのに 現在は等級ダウン事故扱いなんですね。 納得いかない…
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