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HID FOGの取り付け風景です。

HIDユニットが左右別々に同じものが2つあるのですが、エンジンルーム内に取付を試みましたが、スペースと附属配線の長さの制限により、右側はエンジンルーム内ではなく、フォグランプ装着の奥のスペースにボルト止めしました（かなり苦心しました…といっても私が作業したのではないのですが(^^;

いつか私も…（無理か…）。

今年はラリージャパン見に行くぞ～！

先週末の猪苗代で勃発したFOGレンズへの水溜まりの原因を「HAS RALLY」の社長と検討後、本日改良後のHID FOGを取付しました。今回の改良写真は、第一弾とともに後日アップします。検討結果は、シーリングの強化です。ハロゲンバルブと違い、HIDバルブはちょっと長いため、純正のフォグキットにはおさまりません。どうしても後ろが飛び出てそこをシーリング加工しないと使い物になりません。この世でひとつしかないHIDバルブが完成しつつあります。「しつつある」というのはまた何が起こるか分からないからです。でもそれが大変ですが、楽しかったりして…。HAS-RALLYのH社長ありがとうございます。何か勃発しましたらまたよろしくお願いします！

今日の写真は2006年度のラリージャパンに参戦予定のHAS-RALLYのGDB-Eの骨格です（スゴイです）。

マジです！今日駐車場から車を出そうと思ったら、何やらオイルらしいにじみが車の下にあるではないですか！！！右のフォグの下辺りです。フォグのHID化をしばらく苦心してましたので、なにかそのせいかと思ったのですが、パッキンを外して自分で確認すると、S203のオイルクーラーの付け根辺りがオイルでにじんでいるではありませんか！Dラーのサービス営業時間の3分前にギリギリセーフで持ち込みました。やはり思ったとおりオイルクーラーにオイルを供給するパイプの前後の付け根からオイル漏れ（にじみ）が出てました。まだ保証期間ということで、パーツが入り次第交換です。交換風景は写真を撮って公開したいと思います。でもなんで？そんなに激しい走りはしてないのに・・・。今週末も妙高まで往復600キロ走るのですが、大丈夫なんでしょうか？一応Dラーには増し締めしてもらいました。みなさんこんな症状ありますか？すんません写真はありません。


1週間ほど部品取り寄せに時間がかかるとのこと。思い切ってオイル交換じきなので、STIのオイルフィルターをオーダーしちゃいました～v(^^)v オイルはちょっと考えます。今はMOBILのRPを入れていますが、雪山まだ行くしスバルに寒冷地に良いオイルあるのでしょうか？？？どなたかご存知でしたら教えて下さい。

先週末に猪苗代に行ってきて、５５サイズから８５サイズへのバッテリー交換の効果を試してきました。５５サイズと比較するとかなり安定感（セルの回転）は高まりました。ただ、朝一のマイナス１５度ではやはり多少セルの回転も遅めでした。それからウィンドーウォッシャー液が凍って出したいときに出ませんでした（汗）。やはり不凍液タイプにしないといけないですね。クーラントも冬場は寒冷地仕様に替えたいと思っています。