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今日は静岡まで日帰り出張でした。月末は○○説明の会社が多くていつもドタバタです。

２０３がトランクリッド交換等々で10日ほど入院なので、代車のＦ型ＳＴＩでの出張となりました。

で、Ｆ型のインプレッション（走行距離まだ３０００キロ）。

①静か…エキゾースト音がない！（うそ）あるけど紳士。２０３のチタンの排気音はやはり官能的。Ｆはヒュ～ンとあまり音も無く回ってしまうので、ついつい引っ張ってしまって燃費が悪くなる？
②上下動…サスのセッティングのせいか、足回りのセッティングがマイルドなせいか、なんかグニャグニャ感。東名の御殿場前の高速ワインディングではなんかフラフラしてしまいました。
③加速感…Ｆの加速はマイルドです。レスポンスは若干控えめ。２０３のスパルタンな加速感はやはり改良ターボチャージャー装着の真骨頂でしょうか。
④ワインディングでのローリング…ちょっと気になりました。左右の切り返しの時左右に振られる気がしました。ステアリングにもかすかな遊びが感じられちょっと怖かったかな。
⑤かすかなブローオフ音…２０３ではほとんど聞けませんが、Ｆ型ＳＴＩで聞けます。ちょっと良い感じ。
⑥シフトレバーの感触がちょっと固め…なぜ？
⑦エアコンのみ装着…他のオプションなんもついてまへん。２時間近い運転はちょっと退屈？
⑧シート…昔レガシーからＢ型ＳＴＩへ乗りかえた際にはＳＴＩのシートのホールド感には驚きましたが、それを遥かに超えた２０３は別次元です。レカロ共同開発のシートは何者にも替えられません。。乗り降りはきついすけど。

結果、やっぱＳシリーズの車は根本的に違います。実感。

ＰＤいっちゃいました！
オーダーしちゃいました！
来月４日にリニューアルして２０３が戻ってまいります。

どんな走りになるんだろう？？？ムフムフ。

ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞ交換のため、最寄のＤラーへいって参りました。お約束通り、STI本社から開発関係者が３名も列席。私の203をサービスマンも一緒になんやかんや意見交換しました。かいつまんで説明します。

①555台の203のうちﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞに亀裂が入ってﾐｼﾐｼ音がする症状は初めてとのことでした。ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ開発者曰く、「走行試験や振動試験は十分行ったはずですし、ｽﾎﾟｲﾗｰのﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞへの取付部分はﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞの傾斜やＲに合わせて一つ一つ研磨をしています。でも通常の走行で亀裂が入ったことは確かですので、STIで責任を持って対処していただきます。今回はﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞは勿論ですが、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰも取付部分の再調整を行わせていただきますので、1年の保証期間は切れていますが、保証扱いで交換及び対処をさせていただきます」　…と！嬉しい！

②私がDIYで補強した大き目のﾊﾟｯｷﾝ処理は実は204には既に施工されているそうです。それもﾊﾟｯｷﾝの角がﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞの裏に当たらない様にある程度のＲを持たせたり角を研磨しているそうです。んん？ということは実は203のﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞの症状は他にも報告されていて204に反映されたのでは？？（流石につっこめませんでしたが…）

③今回の交換を含めたﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞ及びﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰの調整内容は打ち合わせの結果、以下のようになりました：
1）ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞ交換
2）ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ交換（ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞとの取付部分のＲの調整含む）
3）ｽﾎﾟｲﾗｰとﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞの接点にはｵﾘｼﾞﾅﾙではｽﾎﾟﾝｼﾞが噛ませてあるそうですが、今回は緩衝材として「ｺﾞﾑ」素材のものを加工
④ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞの裏側のﾅｯﾄ等の取り付け部分は、前側の2個は今回私がDIYでやったような大き目のﾜｯｼｬｰによる取付を、後ろ2個には、Ｒに合わせた大き目の加工ﾜｯｼｬｰによる取付

しかし、ここまで対応してくれるとは期待していませんでした。ｽﾎﾟｲﾗｰの交換は「本当？？？」って感じ。そりゃ嬉しいですよね。


その他今回お願いした項目です。
・外すﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞに付いている「S203」のｴﾝﾌﾞﾚﾑ、特別にいただけることになりました。Ｄラーのｻｰﾋﾞｽﾏﾝと話していて「それは無理ですね～」と言われてしまったのですが、STIの方が「本当は車検証があっても壊れたり盗まれない限り差し上げられないのですが、今回は特別に差し上げます」（嬉涙）
・ｵｲﾙ交換（ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞ）
・ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ期間中の15ﾎﾟｲﾝﾄ点検
・ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ4灯化
・ｵｲﾙｸｰﾗｰﾎｰｽ再チェック
・ﾋﾟﾚﾘへの窒素充填（500円）


それからSTIの方にいろいろＰＤのことをお聞きしました。ますます心が揺れています。もう少し安かったらな～！ＰＤは実はｱｳﾃﾞｨにもﾔﾏﾊ製のものが以前から使われているそうです。204へのｾｯﾃｨﾝｸﾞにはかなりﾔﾏﾊとやり取りがあったそうです。また、203への取り付けに関して注意すべきは、可変式のﾀﾞﾝﾊﾟｰを納品時の「2」へ設定するのが最も適正だそうです。

もうひとつ、嬉しいこと。代車が鷹目のSTI（黒）です。入院期間が10日なので、Ｆ型をちょっと試してみたいです。ただ、エアコンは付いていますが、他は内装は全くありません。ｶｰﾅﾋﾞ、ETC、ﾚｰﾀﾞｰﾃﾞｨﾃｸﾀｰ、ｾｷｭﾘﾃｨｰ等々が装着されていないと流石に不便～！！

もしかしたらS204に代車で乗れるかもとのことだったのですが、それは出来すぎでしょ！ということで納得です。でも実際にﾃﾞﾓｶｰではありませんが、試乗できるS204は存在するようで、STIの方が手配してくれたそうですが、無理だったようです（謝謝）。

ともあれ、10日間は寂しいですが、出来上がりが大変楽しみです。
退院しましたらまたアップします。ちょっとＦ乗って来よう！

お客さんから連絡アリ。

月末に国税局の調査。このくそ忙しい時期に立会です。
職業的には避けて通れませんが、いつでもＢＬＵＥです。

天気も梅雨っぽいし、なんか晴れ晴れしたことしたいですね～！

ようやくマンションに光（ＮＴＴ）が通じて工事をしてもらいました。パソコンの設定もキャンペーン期間中ということでＦＲＥＥで設定してもらいました。

ただ設定に来た兄ちゃんが今一で、30分もかからないはずの設定に3時間もかかってしまい、ちょいと呆れました。自分で設定したほうが早かったような…（分からないことは聞いてほしいですよね。勝手に思い込んで作業してるから…）

変な設定が残っていないかちょっと不安。

＞＞＞今のところ快適です。いままでＩＳＤＮ＋エッジだったので速度は100倍以上出てるはず？（体感は20～30倍ってところです）ますますみんカラにはまりそうです。