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アップデートが遅れました。

3月17日、猪苗代の帰りに18万キロ超えました。
キリ番撮れなかった～。

ブッシュも替え、足周り一新で、雪道でも異音発生なし（嬉）

今日は息子の10歳の誕生日。

かねてから検討していた一緒にトレールに行けるＭＴＢ。
ヘソクリで仕込みました。

親の遺伝子か、小学校では前から2～3番目（ちっこい）。
普通のＭＴＢだとフレームが大きすぎてＮＧ。

24インチの完成車を最初は検討しましたが、
数年したらどうせ乗り換えになってしまって、
不経済だしスペックもショボイので、

1年ほど前からお世話になっているメカニックにアドバイスをお願いしてました。

その結論は・・・、
ＸＳの設定のある26インチのハードテールＭＴＢに24インチホイールを仕込む！！

なるへそ♪
たまに雑誌で見かける技。

その結果写真のバイクと相成りました。
24インチのホイールを履かせて、サドルを目一杯下げれば、
ちゃんと乗れるではありませんか。

少々、ジオメトリーが気になりますが（特に170ミリのクランクが長い）、
本人、いきなり公園の階段下りてるし（汗）、
まぁ、慣れてもらいましょう。

変速機も乗ってた20インチの6速と違い、27速（3ｘ9段）なので、
慣れるまでは公道は走らないようにします。

慣れた頃、里山に一緒に走りに行きたいと思います。

※詳細はまた追って愛車登録します。

ストラットと周辺パーツを4本交換し、
エンジンマウント系を全て交換し、

それでも異音解消せず、
2週間の入院をさせました。

メカとフロントのコンビで某埠頭のトラックターミナルの凸凹道で、
足回り・下回りのパーツをひとつずつ取り外し（給油）し、
毎晩（深夜）にテスト走行を繰り返し、

その結果、原因解明しました。

やはり、ブッシュ（ロアアームの）が悪さをしてました。
取り外したブッシュは一見異常はありませんが、
ゴムが硬化し、「グシュグシュ」音がでてました。

前後のブッシュを交換しましたが、
その後同じ異音は発生していません。

少し悪路を走ってみないことには完全に異音解消したか不明ですが、
恐らく大丈夫でしょう。

改めて根気のいる作業を粛々と進めてくれたＤラーの対応には感謝です。
お蔭様で、足回りの安定感は新車（大げさ）に戻ったような感じです。

ひとまず、安心しました。
※目指せ20万キロが30万キロに伸びそうです…（笑）