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イイね!
2008年03月02日

ラジエータ観察・・・。

えーっと、今日は先日Dから指摘を受けたラジエータからのクーラント漏れを観察してみることにしました(^-^;

なんか完全にD不信に陥ってまして、自分で確認しないとどうも納得いかないって感じだったので! 笑

んで、いざ確認!

うん、漏れてるね( ̄▽ ̄;)

もうこれは完璧に漏れ漏れです。

だって・・・

ラジエータキャップ開けたらクーラントの液面見えませんでしたからェェェェェΣ(゚Д゚,,)ェェェェェライコッチャ!

早急に注ぎ足してなんとか誤魔化しました 汗

あぁ~、早くラジエータ交換しなきゃ大変なことになりそうですねぇ・・・orz

最悪取り返しのつかないことに 滝汗

で、ラジエータの確認してたら見てはいけないものを目にil||li (つω-`*)il||li

別のクーラント漏れ箇所発見!!ゥッキャ―Σ(。ロ。|||)―!!

なんか奥の方に変な粉の塊あるなと思ったら見事にクーラントが結晶化した塊でしたねllllll(-ω-;)llllllガーン…

場所はサーモスタットケースとウォーターインレットパイプの継ぎ目の辺りですΣ(・c_・lll) ショーック!!!

これってアレかなぁ・・・。

確か継ぎ目にOリング使われてるはずなんで、Oリングが劣化してクーラント漏れちゃってたってことなんですかねぇ(´c_,`lll)

うーん、とりあえずこれに関しても情報収集しなきゃですねヾ(;´Д`●)ノぁゎゎ
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Posted at 2008/03/02 21:56:20

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この記事へのコメント

2008年3月2日 22:21
ヤベ~っすね、次から次へと、でもどこか逝ってる場合、他のとこにも負担かかりますしね~ェ

今回でしっかり悪いとこ洗い出してすっきりしましょう。
コメントへの返答
2008年3月2日 23:06
マジヤベ~っすよ――(-ω-;)―→グサッ!!!
そうなんですよねぇ・・・。
まぁ、今回は発見しただけ良しとしますil||li (つω-`*)il||li


その方がいいっすね(´c_,`lll)


2008年3月2日 22:34
ラジエター壊れますよね
アッパータンクとコアの接合部分からの液漏れが一番多いかな・・・
変に修正するより社外品に交換したほうが安上がりかも??
コメントへの返答
2008年3月2日 23:09
壊れました 汗
まさにその部分からクーラントがジワジワとil||li (つω-`*)il||li
純正高いですからねぇ(^-^;
というわけで社外品(純正同等品ですが)購入済みです♪ 笑
2008年3月3日 0:20
やっぱり漏れてたんだ~(>_<)

ラジエターは準備万端だから良しとしてサーモの継ぎ目だよねー・・・。

液体パッキン(ガスケット)なかなか良いよ~(^-^)ノ
コメントへの返答
2008年3月3日 10:13
バッチリ漏れてました 汗

サーモの継ぎ目と言ってもサーモスタット入ってるケースと蓋の部分じゃないんですよねぇ・・・。
サーモのケースとラジエータのロアホース刺さってるパイプ(?)の継ぎ目の部分からなんです(-_-;)
2008年3月3日 15:44
あっ!失礼(^^;
そっちのほうだったんだ~!

強化ラジエターキャップ使ってるかな?
結構アレが原因だったりするよ~。

げどせっかく付けてたら、もったいないしなぁ~(・・;
コメントへの返答
2008年3月3日 19:48
そっちなんです 汗

ラリーアート製使ってるんですが、やっぱアレが原因の可能性アリですか・・・orz

付けてから結構経ってるんでちょうど交換しようと思ってたとこなんすよ(^-^;

2008年3月3日 19:05
この記事をよんで、自分の車のクーラーント残量を見に行ってきました!

あれ~~!!!!!!

すくなっ!
3ヶ月前に満タンにしたのに。
ハイ・・・。
コメントへの返答
2008年3月3日 19:51
おっ!そうでしたか(^-^;

あらら?
もしかしてひもてぃさんのも怪しい感じですか( ̄▽ ̄;)?

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