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さて、昨日今日と前後ブレーキローター＆パッドを一新したんで慣らしを兼ねて軽くドライブしました♪

まぁ、軽いドライブなんでモチロン本当の性能はまだわかりません（＾-＾；

まずは車庫から出して一発目の軽いブレーキで

「キーーーーーーッ」

出たぁ～！　

ＴＨＥ　電車ブレーキ♪　笑

それからはブレーキペダル踏む度に「キーーーーーーッ」！

もうこれでもかって位、鳴きますね　汗

ある程度は覚悟してたんですが、これ程とは(´∀｀；A

慣れるまではちょっと周りに迷惑かも(´～`；)ﾝﾝ…

まぁ、しっかり走って性能を確認すれば鳴きなんてどうでもよくなるんでしょうが！　笑

これが先日Ｔｅｓｔ＆Ｓｅｒｖｉｃｅさんから届いたブツの正体です♪

ラリーアート製リヤトレーリングアームブッシュでしたぁ（＾-＾；

大物期待してた方、すいません　汗

とりあえずトレーリングアームのガタをなんとかしなきゃいけない状態だったもんで（￣▽￣；）ﾊﾊｯ

これでひとまず車検通過にまた近づきましたね(・∀・)にあにあ

えーっと、トレーリングアームＡＳＳＹ×２本（￥３６，６００）＋工賃（確認してません　汗）と比較するとブッシュ×２個（￥４，９６５）＋圧入工賃（￥１２，０００）で約２諭吉も安く出来ちゃいましたぁ(*｀艸´)ｳｼｼｼ

これでＤの見積もりからどんだけ安くなったかなぁ(*´ｍ｀)ﾑﾌﾌ

最終的なトータル金額が楽しみになってきました（￣ー￣）ﾆﾔﾘ





　

ｷﾀ━━━━ヽ(･∀･` )ﾉ━━━━!!!!

ラジエータ到着しました(*´ｍ｀)ﾑﾌﾌ

やっぱ新品はいいっすねぇ（≧▽≦）！！

早く装着したくてウズウズ♪　笑

まぁ、あくまでも純正同等品なんで性能が変わらないのがちょっとアレですが　汗

これでＤで指摘されたラジエータからのクーラント漏れはＯＫのはず(*′∀｀)ﾆﾋ♪

さてクーラント発注するかぁ(´∀｀；A

パーツレビュー　江洋ラヂエーター株式会社 純正同等ラジエータ

先日、某オクでポチッたラジエータが本日発送されたようです（・∀・）♪

んで明日届くらしい（＾-＾；

早っ　汗

クーラントとか全然準備出来てないんですけど(´∀｀；A

早速発注しなきゃですね(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ

あとは会社で洗浄用の純水いただいてっと(*´ｍ｀)ﾑﾌﾌ

まぁ、ポリタンクで２つもあれば十分かな(*｀艸´)ｳｼｼｼ

ついでにラジエータのキャップも交換しましょうかねぇ♪　

それからリザーバーへ向かうホースもシリコンホースに交換して（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

うーん、せっかく純正同等品格安でゲットしたのにちょこちょこ物欲が顔を出します！　笑

いやぁ～、もしかしたらボラれるとこだったかもです　汗

Ｄでトレーリングアームのガタ指摘されたんですが、ガタが出てるってことはブッシュのヘタリが原因だろうと思ってブッシュ交換出来ないんですか？って聞いたら
確かブッシュのみの交換は出来ないからＡＳＳＹ交換でって話だったと思います。

んで、俺このイラストカタログ持ってるんでトレーリングアームの部品構成について確認してみたんですよ・・・。

そしたら・・・

ブッシュのみにちゃんと品名コードあるんですけど　汗

ってことはトレーリングアームＡＳＳＹじゃなくてブッシュ単品で購入＆交換出来るんじゃないんですかね（＾-＾；？

実際、ブッシュ部をピロ化する為のピロ単体も各メーカーさんから出てる位ですし(´∀｀；A

これはもう一回確認した方がいいかな(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ