DIVISION-Mのブログ一覧

先週末は天気が良かったので、
春日井市の「オールドレイクＧＣ」に
ゴルフに行ってきました。
ここでプレイは約７年振りになります。




そんな朝、ゴルフ場へ向かう途中で「３０ ＪＡＨＲＥ Ｍ３」も、

２，０００ｋｍを走破し、慣らしも終了と相成りました。

ゴルフが終わってから、このまま「名鉄オート」へ直行です。
頼んでおいたブツも入荷済だったので、その取付とともに
「２，０００ｋｍ点検」を兼ねてクルマを置いてきました。

頼んでおいた「ハイビームアシストコラム」。

ただ、これだけでは「ハイビームアシスト」は機能しないので、
一週間後の今日、「ドルト」さんにお邪魔して、再コーディングを
実施して来ました。

すると、「ドルト」さんに兄弟であるクルマが作業しておりました。
それは名鉄オートに一緒に入庫していた、

「３０ ＪＡＨＲＥ Ｍ３」そのものの個体です。
久々のご対面にクルマ同士も嬉しそうです。
「ドルト」さんのブログにも書いてありますので良ければ覗いて下さい。

まあ、弟分は納車前という事ですが、既にフルモディ中です。
私の方は敢えて外観はノーマル然としているのを善しとしております。

作業終了後、帰り道で「ハイビームアシスト」一を実践。


市街地走行時のハイビームになるタイミングが少し鈍いか？
ただ、ロービームになるのは早いですね。

ＧＬＣとの比較インプレッションですが、
・メルセデスの場合は・・・
　ハイビームを基本としてロービームに切り替える装置だとすれば、
・ＢＭＷの場合は・・・
　ロービームを基本としてハイビームに切り替える装置のようです。
使ってて、ドキドキしないのはＢＭＷの方ですね。

今回のコーディング内容は
・ハイビームアシスト（アダプティブ・オフ時も作動可）
・ターンシグナル回数変更（５回から４回へ再変更）
になります。（無料施工です。）

さぁ、慣らしも終わって、「これから」ですかね！