GWL10 320のブログ一覧

結局、ＪＩＣの強化タイロッドの「切れ角加工」部分のせいで ラックが２本昇天されました・・・。もっと勉強しなあかんな。 んで、足回りはほぼ前のまま リアタイヤが２４５から２２５。 めちゃくちゃ走れたし、すっげぇ楽しかった。 コーナー中も微妙なアクセルコントロール出来てて より遠くを見れて ...
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先日、タイロッド＆エンドをＤＩＹで交換して、 試運転してて気付いた、右回しだけたまにパワステが効かないと。 いろいろあったけど、今日リビルト品にＳＨＯＰで交換してもらい、完治しました。 自分が外しただけでも、３回目だったから、外す時の違方向の力とかもあったのかな？ そんな感じですが、外装は ...
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JZS171　クラウン　アスリートV前期用 パワステラックアンドピニオン（中古正常品）を探しています。 純正品番　４４２５０－３０２５０ ステアリングシャフト部に車速カプラーの入るタイプです。 持ってる方、買いますのでメッセ下さい！！
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いつもは自宅、青空駐車場にて ウマかけて、マフラー交換程度ならやってしまうんですが、 どうしても、この日にしか作業できないのと 天気が心配だったので、初めて時間貸しのレンタルＰＩＴを借りました。 正直、作業性の面で不満もあったのですが、 フロントパイプ前の１３のボルトが鬼堅く、あれぐらい ...
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とりあえず、バネとタイロッドは出来ずだったけど、 フロント１７インチ化、リア２２５→２４５変更済みで どの様な変化があるか・・・試して来た。 今回、練習会はＮ２Ｈの模擬コース。 右Ｌ字からＳ字の短い感じだった。 ２４５効果はテキメンで、スピンしずらくなったし、ガッツリ踏める。 目線も少 ...
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ＩＤ６０だと思って買ったバネ、 車高調バラして組んでたら、気付いた。 「あれ、これリアＩＤ６5や・・・。付かへん」 諦めて、元のバネに戻した。 ３２６powerさんのＨＰを見てたら、ＩＤ変換加工なる事を発見。 最近知り合った、すっげぇ優しい社長に話したら、加工してくれるとの事。 うまく ...
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足回り替えて初。 上手く走れたり、だめだったり。 波が激しい。 講師の皆さんが、 ロールが大きい 減衰が… 前に17インチの方が… とか、いろいろアドバイスもらったので、 とりあえず、フロント１７インチ化します。 減衰は触りながら様子見。悩むなぁ（；￣ェ￣）
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１２日、行って来ます。 前、やってた時とは別の足廻りになってしまっているので、 一からやり直すつもりで。 楽しみやなぁ～。
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えぇ～っと、お久しぶりです。パーマンどぇっす。 んと、さっきＺＥＥＳさんへ行って来て、クラウン通算６本目となるマフラーにチェンジしてきました。 もはや、ここまで来るとただの変態か、砲弾フェチのどちらかだと思います。 見たくないでしょうが、我がクラウンのマフラーの移り変わり。 最初に付 ...
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前回のサーキットより、４カ月。 車もいろいろ変わりました。 もう一度、練習会から頑張る決意ができました。 これからシーズンだから、まず練習会で腕磨き！
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