GWL10 320のブログ一覧

結局、ＪＩＣの強化タイロッドの「切れ角加工」部分のせいで

ラックが２本昇天されました・・・。もっと勉強しなあかんな。

んで、足回りはほぼ前のまま

リアタイヤが２４５から２２５。

めちゃくちゃ走れたし、すっげぇ楽しかった。

コーナー中も微妙なアクセルコントロール出来てて

より遠くを見れているから、ちゃんと対処できてる。

練習会のパイロンコース走ってて、こんな気持ちよかった事は初めて。

おかげでタイヤはたくさん消費しましたが。

自力で直してたジャッキもちゃんと直ったし。

今度は年末のＹＺ本コースかな？

今後、タイヤの準備＆デフサイドシール交換します。

ＰＳ、セカンドカー持ちになりましたｗ

先日、タイロッド＆エンドをＤＩＹで交換して、

試運転してて気付いた、右回しだけたまにパワステが効かないと。

いろいろあったけど、今日リビルト品にＳＨＯＰで交換してもらい、完治しました。

自分が外しただけでも、３回目だったから、外す時の違方向の力とかもあったのかな？

そんな感じですが、外装はボロボロで左フェンダーとボンネット交換待ちです。

てか、一つずつ直していかなあかんですね。

ＰＣも壊れたんですが、ＶＡＩＯなんで、量販店で直せなくて参ってます（−＿−；）

JZS171　クラウン　アスリートV前期用

パワステラックアンドピニオン（中古正常品）を探しています。

純正品番　４４２５０－３０２５０

ステアリングシャフト部に車速カプラーの入るタイプです。

持ってる方、買いますのでメッセ下さい！！

いつもは自宅、青空駐車場にて

ウマかけて、マフラー交換程度ならやってしまうんですが、

どうしても、この日にしか作業できないのと

天気が心配だったので、初めて時間貸しのレンタルＰＩＴを借りました。

正直、作業性の面で不満もあったのですが、

フロントパイプ前の１３のボルトが鬼堅く、あれぐらい上がってなかったら

外せなかった・・・と思うと、借りて良かったのかなぁと自分に言い聞かせています。

案の定、外は小雨が降ってました。

高さ的に、タイロッド交換程度なら良さげなので、困ったらまた使おうと思います。

とりあえず、バネとタイロッドは出来ずだったけど、

フロント１７インチ化、リア２２５→２４５変更済みで

どの様な変化があるか・・・試して来た。

今回、練習会はＮ２Ｈの模擬コース。

右Ｌ字からＳ字の短い感じだった。

２４５効果はテキメンで、スピンしずらくなったし、ガッツリ踏める。

目線も少し先に持っていけてる感じ。余裕がほんの少し。

まだ、車自体は改良（メンテ）の余地ありなので、

８日にタイロッド＆バネ一気にやっちゃうよ。

フロントのバネも替えたい！ＩＤ６０の２６～2８Ｋぐらい、無いですか？買いますよ！