GWL10 320のブログ一覧

朝６時に地元で待ち合わせして、現地でドラミ、

そして２ヒート目、時間は９時４０分頃、

いきなり吹いたんで、ビックリしてピットインすると、

ラジエーターアッパーの付け根からちぎれていた。

誰が何持って居ても再起不能レベル。

自宅から２時間半、いつもの車屋さんまで７０キロ。

とりあえず、ロードサービスで入庫は完了したものの、直す事に家族が反対。

まあ、ゴタゴタしましたがとりあえず直します。

中華の安物ラジエーター発注しましたw

一身上の都合により

この３月いっぱいで、クラウンを降りる予定だったのですが

これまた、大人の諸事情により、延長されることになりました。

しばらく（少なくとも半年）は乗れるみたいですので、

今まで通り、ドリフトを楽しみたいと思います。

とりあえず、リアの車高調からオイル漏れ、異音があるので

しばらくメンテしようと思ってます。

暖かく見守っていただけたら嬉しいです。

JZS171　クラウン　アスリートV前期用

パワステラックアンドピニオン（中古正常品）を探しています。

純正品番　４４２５０－３０２５０

ステアリングシャフト部に車速カプラーの入るタイプです。

持ってる方、買いますのでメッセ下さい！！

いつもは自宅、青空駐車場にて

ウマかけて、マフラー交換程度ならやってしまうんですが、

どうしても、この日にしか作業できないのと

天気が心配だったので、初めて時間貸しのレンタルＰＩＴを借りました。

正直、作業性の面で不満もあったのですが、

フロントパイプ前の１３のボルトが鬼堅く、あれぐらい上がってなかったら

外せなかった・・・と思うと、借りて良かったのかなぁと自分に言い聞かせています。

案の定、外は小雨が降ってました。

高さ的に、タイロッド交換程度なら良さげなので、困ったらまた使おうと思います。

ＩＤ６０だと思って買ったバネ、

車高調バラして組んでたら、気付いた。

「あれ、これリアＩＤ６5や・・・。付かへん」

諦めて、元のバネに戻した。

３２６powerさんのＨＰを見てたら、ＩＤ変換加工なる事を発見。

最近知り合った、すっげぇ優しい社長に話したら、加工してくれるとの事。

うまくいけば、リア１０Ｋ→１６Ｋになる予定。

あと、タイロッドエンドも届いたので近々交換予定。

トーアウト０．５～１．０センチぐらいにするつもり。

３１日は奥伊吹行くよ。