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昨日、コソ連行って来て検証。

水温もＬＳＤオイルもバッチリ！！

めちゃくちゃやり易くなりました！

しかし、まさかのパイロンコースでクラッチが終わってしまいました（汗）

って事で、クラッチＯＨの為しばらく冬眠です。

クラッチは純正入れますよ。３３０ＰＳ対応だそうですｗ

車検はまだ先なので、２回入庫という・・・なんとも間が悪い。

コソ連行って来た。

腕の事はまず置いといて、

車。

水温があっちゅう間に上がる。

しかも下がりにくい。

水かけながら、ボォ～って見てたら、電動ファン動いて無い。９５℃なのに。

エアコンかけて練習したんだけど、やっぱ気に入らない。

って事で、電動ファンは配線カットして直結にしましたｗ

今度、スイッチ入れるつもり。

あと、どうしても水温が高めなのでローテンプサーモ入れようか悩んでます。

もう一点、デフ。

超ドリフト集団の１００系乗せてもらったら、デフがバキバキに効いてて

乗り易そう。

「これってどこのデフ？」

「ＴＲＤの２ＷＡＹっス」

えぇ～(￣ ￣;)俺のも一緒なんスけど・・・。

「多分、それオイルっス」って若者が言うんで、今度替えてきます。

次は９月２０日にコソ連行くか、本コース走るか。

最近はパイロンコースが楽しくて仕方ないｗｗｗ

昨日は、クラウンさんをメンテする為に

某工場に入庫。

一番の目的は



切れてしまった、エンジンマウントの交換でした。

それと同時に、



切れ角アップスペーサーも入れてもらいました。

これはね、頭で考えてても理屈が分からんくて、

結局、ＮＥＴで詳しく書いてあるのを熟読して、納得できたｗ



見た目、そうでもないけど、すごく切れてます。

日常だと車庫入れとＵターンが楽です。

なんて、やって家に帰って来たら、宅配届きぃ～、



ラジキャップ交換。これは気休め程度です。

１１月に車検だから、早くレーシングクーラント入れたい(*´∀｀*)

どちらにせよ、一回走りに行かないと切れ角もラジキャップも効果が分からないので、

８月半ばの練習会にでも行こうかな？

ちなみにケツ履きはＤＺ１０１とポテンザに交換済み。

今日はドリフト練習会に参加してきた。

デフ替えて初。

ちょっと慣れるまで時間はかかったが、なんとか乗れる。

んで、スラロームコースに挑戦して分かった。

８の字が出来て無い。

それから、ずっと８の字ばかり練習してたけど、なかなかの難易度。

文章では書きにくいんだけど、もう少しで「コツ」をつかめそうな感じ。かな？

だから、次回も練習会に参加しようと思います。

が、

８の字できんかったらサーキットでドリフトできない訳でもないので、

やりたい様にやろうかと。

でも、身近で練習会でクラッシュ、見ちゃうとちょっと委縮しちゃうよね～。

ボチボチ、おじさんは頑張ります！

今年の１２月で、今のアスリートと２年の付き合いになります。

毎回、俺の車人生の中で「これ！」って決めて購入しても、

いつも長続きせず、１～３年ぐらいで代替えになってました。

今回はちょっと違う。

「見た目」よりも「乗って（操って）なんぼ」な乗り方が出来ていると言う点。

今は振り回したくて、練習会で走らせたくて、サーキットで走りたくて仕方ない。

見た目はいつもより悪いよ、それは諦めてる。

だけど、何かに没頭してないと「飽きてしまう自分」に負けそうだから、

今は走る事に専念してます。中古ですがタイヤも沢山買ってます。

先日のオルタ交換もそう。

今回のＬＳＤ交換もそう。




長く乗りたいからこそ、直してグレードアップさせてます。

最近はマイナートラブル続きで、今度も入院決定してますが、まだまだいきます！！

あと、何年乗れるかな・・・。大事にしたいけど今は走ります。