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先日、某オクで届いたケツ履きが全然ダメだった



「多少リム歪みあり、当方使用中は問題なかった」

鵜呑みにして落札、タイヤ組んだらエア、ダダ漏れ（汗）

しかも、リム修正もできんらしい。

もうヤだ。

でも、シーラー入れて今車に装着してあるけど、一日経ってもエア漏れは無い。

ちょっと冷静になってしばらく様子を見よう。

一回ぐらい練習会で使えるぐらいはもって欲しいな。

ちなみに破れてたマフラーは新品発注済み。

某オクで一番安いのを買ったので、スペックとか見た目とか気にしてません。

クラウンネタでは、先日マルチメーターを仕入れたので装着しました。



昼間の画面の乱反射が酷いので、ここにしか付けれませんでした。

正確な水温が知りたいので、これから重宝しそうです。

右側です。左はＳＢＣ－ｉｄです。ここは見やすいです。

コレ以外のネタではすみれと二人でハマった、「タンメン」



これは久々のＨＩＴですわぁ。めちゃ旨い！！

とりあえず、あれ買うとか、これ買うとか、趣味の事で夫婦ケンカはいかんスよねぇ。

今回もそれに近いとこまでいったんで、気を付けます(*^-^)b

いくら緊急時でも、趣味で家計を一円でも触っちゃいかんな・・・と。

がんばって、稼ぎま～す

ケツバキ、再起不能チーン

今度の練習会でタイヤ使ったら、捨てます。

だれか、ケツバキ要らん人いたらご連絡下さい。

１７、１８インチ　８．５Ｊ　オフセット４５～３５ぐらい希望。

クラック、歪みはダメ。２本欲しいっス。

今日は弟の店で、最近仕入れたケツバキのタイヤ組み替えと

下回りの点検。

どうも、アクチュエーターが動いて無くて、オーバーブーストになってるっぽい。

が、目視でわからず、結局㊙テクにて「たぶん、０．７５ぐらいだと思うよ」と。

ただ・・・最近うすうす気付いてはいたんだけど、絶対排気漏れしとる。

その原因を探ると、触媒ストレート前後共に排気漏れ。しかも、ＪＺＸ１１０用流用の為

寸法が合わず、かなりマフラー全体に「歪み」が出てる模様。

その証拠に左周りすると、マフラーパイプがサスメンバーに「ゴンゴン」と当たるし、

実際、メインタイコがブラブラ。よく見るとタイコに入るパイプの溶接の所で亀裂がバリバリと。

ケツバキは歪みが酷くて、エア漏れする始末・・・。

とりあえず、自宅青空ＰＩＴにて、油圧ジャッキで上げて、触媒ストレート→触媒作業に。

すると、作業開始直後、油圧ジャッキのリアタイヤがちぎれた・・・(*´Д｀)=з

しかも作業自体はストレートからは戻さないつもりでＳＨＯＰさんにお願いしたので、

戻すのに３時間くらいかかった・・・▼ω▼

でも、排気漏れは止まり、静かになった！


ダラダラ書いても、分かりにくいよね。

＜良かった事＞

触媒付けて静かになって、バンパー焼けの心配軽減。

オーバーブースト病　完治。

＜悪かった事＞

油圧ジャッキが壊れた。

リアマフラーちぎれていた。

ケツバキホイール、リペア行き？


(*´Д｀)=з

お金が欲しい。

僕のクラウンなんですが

ブーコンでブーストが０．９超えると

フューエルカットみたいな症状になるんですが、

皆さんのクラウンはいかがですか？？

かなり、ストレスなんです(￣Д￣;)

昨年末から左足のアキレス腱が痛み

月曜日に通院し、投薬＆張り薬してますが、

なかなか良くなりません（汗）

それで、薬局で画像の様なサポーターを買ってきて、

張り薬の上から装着していたら、かなり改善！

何でもやってみるものだね～。



ところで、車の話し。

去年の夏ごろから、なんか頭の中が「more power」一色になっちゃってて、

今回もあるデバイスを「ポチ」したんス。

だけど、「そこまで要る？」って思いと、

老体にムチを打つ様な感じがするのと、

セッティングで壊すのが怖い

この様なチキンぶりから、断念いたしました(￣Д￣;)

もうちょっと、「トータルバランス」に振ってもいいかと。

そんなに速かったとしても、使いきれんてｗ

って、事で以前、前置きＩＣ付けた時に、ホースメント取っちゃったんで、

気休めに「タワーバー」でも買おうかと。

でも、いろんなレビュー見てても、タワーバーの類は

「変わった気がする」とか多いんですよね・・・。

添加剤でも買う気で、行ってみるか？ｗ

サーキットでドリフトしたいんだけど、変わるかなぁ？やり易くなるかなぁ？

あとはブレーキ関係かな。

先輩方、アドバイスあったら宜しくお願いしますm(_ _)m