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今日は朝早起きして

奥伊吹モーターパークであった

某ＳＨＯＰ主催のドリフト（？）練習会に参加してきました。

随分前から、エントリーしてたもんで、

とりあえず、タイヤ調達を頑張って、

１８インチ４本と１７インチ２本買いました。

んで、今日。

雨。

タイヤは全くと言っていいほど減りませんでしたぁ。

経済的とも言う。

ガソリンは空まで使いましたwww

１JZマイスターの方に優しくご指導頂きましたが、

とりあえずやった方がいい事。

ペダルをオルガンから吊り下げに。

スロットルコンバージョンした方が尚良い。

との事。この２点でだいぶやり易くなるみたい。

ペダルは早々に替えます。

スロットルは・・・高いんです(ToT)/~~~

しばらく様子見ですね。



んで、今日の教訓

サーキットでグリップするのにも

定常円、８の字は最大の武器となる！

でした。

８の字いけるまで、続けようかどうしようか悩みちう。

だって、レッスン料が・・・（自粛）

まぁ、いつもの出たとこ勝負でいきますわぁ。

一日、回り過ぎて若干酔ってる感じがしてます(￣Д￣;)



いつになったら、サーキットデビューできるの？ってつっこみは無しの方向でお願いします。

昨日、ケツ履き３号が到着。

ＷＯＲＫのアルミで、ネオバ付きって事しか知らずに落札。



また、近々走行会（練習会）に参加予定なので、とりあえず、３号履いて様子見ちう。

２号は一度の走行会でゴムは完全にダメ。



こういった、廃棄に近いアルミホイール達は、溶かして、もう一度アルミ原料になるらしいですよ。

ってか、今前１８インチ、後ろ１７インチなんですが、

絶対、１７インチでビチっと決めた方がかっこいい！！って思った。

車高が低いから！

でも、やっぱ１８でベタベタの方が迫力はあるだろうな。

この先も走行会とか頻繁になったら、アルミセットもいろいろ考えないと。

理想は大きく、フロントＰ１レーシング、リアＴＥ３7ＳＬでパッツパツ▼ω▼

こんにちは～

前回、悩みブログあげたんですが、

ちょっと方向性が定まらない感じで・・・。

まだ、結果は出ませんが、出ない方が長く楽しめる・・・(￣m￣* )ムフッ♪

って事で、今後の方向性は未だ未定です。

けど、今日は朝から会社のＰＩＴを予約してたので

サクっと車高調の入れ替えしてきました。



フロントだけＪＩＣにしました。

これで普通に下げれる▼ω▼

これが今回の一番の狙いだったりするo(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪

いくら走ったって「恰好」も大事だと僕は思うので、

納得行って無い車高を今回、やっつけておきました。

おかげで、ケツ履きの干渉がひでぇ（汗）

今回、作業終えて遠目にクラウン見ながら思いましたわ、

どんな事しててもかっこいい車　目指そうと。

ちなみに今回もですが、車高調の交換はすみれもツナギで手伝ってくれます。

毎回、ありがとう。もう暫くは調整以外でリフトには乗らない予定です。

まずは「ＡＴＡＣ走行会」を開催して頂いた、事務局の皆様、

お誘い頂いた○○○○オート社長、熊崎社長、お疲れ様でした。

そして、初出走をお手伝いしていただいた、参加者の皆様、お疲れ様でした。

今回は某Ｄ系８６メインの走行会に、

「サーキットでイキって廃車させん様に・・・」と、まずは安全マージンの高い

ジムカーナ形式の走行会に挑戦してきました。

奥伊吹ってわりと近いハズなんだけど、忘れてた、今日は平日だから通勤ラッシュがあるのだ！

って事でホント、ギリギリの会場入りとなりました。

すると




こんな感じ。

あんま、８６知らねぇからなぁ～。

だけど、見る車みんなやる気マンマンっぽい。

月曜開催だから、「そんな集まらないんじゃねえの？」って決めつけてたけど、

さすが某Ｄの連絡網は凄いですね～。かなりの台数きてましたよぉ。

昨日のうちにケツをＮＳ－Ⅱ（２１５）にしてきたから、今日はこいつを潰す気で行きます！！

最初はパイロン相手に、円旋回やら８の字やら、思い思いに。

ここで気付く。

「ヤベ、俺、円書きすらできへん(￣Д￣;)」

そんな時に、いろいろな方にアドバイス頂き、同乗させて頂き、逆に乗って頂き、

見よう見まねで、何とかタイヤ滑らせて煙を出す事に成功！！(-"-;)

遠目で見た練習風景は






こんな感じ。

やっぱ某社長の赤い８６、ええ音してたね。

んで、練習が終わると今度はジムカーナの初級編。

合計４本のパイロンをクルクルしてきて、大体４０秒くらい。



↑初出走前＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／緊張するぅ～

今回、仲良くして頂いた方は多数おみえでしたが

ツボった車↓






一緒に↓




１ＪＺスワップで、めちゃウマい！！

おまけにいい人で言う事無しですわぁ。


なんやかんやで昼食時には





タイヤカスでボディが酷い。ちなみにエアコンオフで窓全開なので

車の中もカスだらけです・・・（汗）


昼からはパイロンをオーバルにして、その途中をくびれさせる、繋がって無い無限大マークみたいな。

パイロン立てて上手い人がテストしてても、平気でスピンの嵐。

そこを初心者に行け！と？





並びま～すｗ


くびれシケイン、オール無視でオーバルでドリフトしたった▼ω▼

だって、くびれてるとケツから突っつかれるから。

ってか、みんな速ぇ～ねぇ～。

みんな初心者とか言っといて、ホントは何回も行ってんじゃないの？？


なんて楽しく走ってましたわ。したら、仲良くしててくれた子の車がタービンブロー。

何か寂しそうにトボトボ歩いてたんで、「横、乗る？」って聞いたら、乗って来た。

相変わらず、へたくそな僕に彼は優しくドリフトを教えてくれました。

最後、帰りがけに「これも何かの縁だから」って僕の名刺を差し出したら、

彼も名刺をくれた。そしたら、凄い近所の人だったってオチ。


ちなみに、本当のオチはこれでは無くて、

帰り途中の峠道を気持ちよく流してたら、ブーコンのＰＥＡＫが１．４２キロと・・・。

ブーコンオフでも。やっぱ１．３は超えて来る。

途中で停めてブーコン配管みたら、溶けて穴空いてました(;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)

そんなブーストでドリフトしとったら、壊れまっせ。

って、壊れてはいませんが、タイヤと共に心配だったので、下道で大垣市内まで。

Ｊ娘でホース買って、その場で替えて、ご機嫌で帰ってきました～。


とはいえ、ホント楽しい一日でした。

今日助けてくれた「すみれ」ありがとう。

お世話になったみなさんありがとうございました。

こういう事はあまり予習は効きませんが、

これで心おきなく、サーキットデビューできそうです。

ＴＨＡＮＫＳ！ＭＯＴＯＲ　ＳＰＯＲＴＳ！！

残業だす

しんどいだす












これは被れんとだす

来週月曜まで頑張るだす▼ω▼