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結局、ＪＩＣの強化タイロッドの「切れ角加工」部分のせいで

ラックが２本昇天されました・・・。もっと勉強しなあかんな。

んで、足回りはほぼ前のまま

リアタイヤが２４５から２２５。

めちゃくちゃ走れたし、すっげぇ楽しかった。

コーナー中も微妙なアクセルコントロール出来てて

より遠くを見れているから、ちゃんと対処できてる。

練習会のパイロンコース走ってて、こんな気持ちよかった事は初めて。

おかげでタイヤはたくさん消費しましたが。

自力で直してたジャッキもちゃんと直ったし。

今度は年末のＹＺ本コースかな？

今後、タイヤの準備＆デフサイドシール交換します。

ＰＳ、セカンドカー持ちになりましたｗ

とりあえず、バネとタイロッドは出来ずだったけど、

フロント１７インチ化、リア２２５→２４５変更済みで

どの様な変化があるか・・・試して来た。

今回、練習会はＮ２Ｈの模擬コース。

右Ｌ字からＳ字の短い感じだった。

２４５効果はテキメンで、スピンしずらくなったし、ガッツリ踏める。

目線も少し先に持っていけてる感じ。余裕がほんの少し。

まだ、車自体は改良（メンテ）の余地ありなので、

８日にタイロッド＆バネ一気にやっちゃうよ。

フロントのバネも替えたい！ＩＤ６０の２６～2８Ｋぐらい、無いですか？買いますよ！

前回のサーキットより、４カ月。
車もいろいろ変わりました。

もう一度、練習会から頑張る決意ができました。

これからシーズンだから、まず練習会で腕磨き！

今日はたにぐち自動車さんの走行会に、

ＹＺ東サーキットまで行ってきたゼ。

サーキット歴２回目。以前は半年前。

今回、フロントタイヤ間に合わず、

う〇こ１７インチをフロントに履いて行った。

結局、へただなって実感した。

タイヤのせいにしてはいけない。タイヤに申し訳ない。

とりあえず、しばらく準備期間として、タイヤやメンテ頑張るぞ。

トータルでは楽しかったけど、周りが地方戦の練習でピリピリしてて

大きめの事故とかあったりしたので、改めて、気を引き締めたいと思ったなりよ。

きっずはあとさん主催のドリフト走行会に行ってきました。

今日は手塚さんがみえなくて、

「セッキー走」だったそうですが、ちゃんと時間割もしてて

僕みたいな、サーキットデビュー組や、ビギナーの人も走りやすかったのではないかと

思いました。

いつもＹＺの本コースばっか見に行ってたので、

東コースの「逆走」があんなにスピード出るものとは知らんかった。

とにかく、逆走ヤバかっこいいかったです。

肝心の自分は・・・

真ん中飛ばしで、１コーナーと複合の最終コーナーだけ練習してました。

どうしても最終ができなくて、横乗りさせてもらったりして

最終的にはなんとか順走インコース最終は流せる程度にはなりました。

でも、ビギナークラスで走りましたが、みんな上手い。

もうちょっと練習した方がいいのかな？

もっとサーキットに慣れた方がいいのかな？

とりあえず、今日は早起きと緊張→緩和で眠いのでさっさと寝ます。

タイヤは１セット、ブロック飛んだけど、それだけで済んだよ～。