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いろいろ、聞かれるので

ここで書いておこうと思います。

今年の６月まではフーガに乗ってましたね。



あれはあれで、「シンプル」を極めたと自負してるので、何の後悔もありません。

ただ・・・中間。

やり過ぎた・・・と思った瞬間はそれでした。

もう少し静かｏｒ音質が違う　だったら、もうちょっと乗ってたかもしれません。

でも、「飽き性」なのは間違いないので、いつかは乗り換えしてましたね。

んで、次のＢＮＲ３２ですね。



これは完全に想定外。

あれだけ故障するとは、完全に自分の予想を上回ってました。

修理代も維持費もそんなに気になる程でもなかったんだけど

１か月で何日修理に出しているか？とか何回乗れたとか、

来年１月の車検を通す（それなりの覚悟を決める）ってところで

嫁さんから「もう満足したんじゃない？」って言われて、ふと我に帰りました。

９０年代初頭のハイテク満載＆電気デバイス多し、規制いっぱいの馬力

当時のスペックを維持する事の難しさをマザマザと思い知らされました。

んで、次の車を探したんですが、最初は１７クラウンなんて全然思ってなくて

①マニュアル車

②ターボ車

③ＦＲもしくは４ＷＤ

④速い車

こんな希望でしたね。だからインプの古いのとか、ツアラーＶとかアルテッツァが出てきました。

偶然、ＮＥＴで見てたのが２ＪＺ-GTEの１６アリストの６速乗せ換え車でした。

もう、完全にＫＯされちゃって、それからは１６アリストの乗せ換え車ばっかり探しました。

でも、最終的には今のクラウンに出会っちゃった感じです。

今回は前回のフーガ、前乗ってた１７ロイヤルの反省を活かし

見た目シンプルでＭＴでサラっと

こんな感じで大人セダンでいこうと思ってます。



しばらくは、ベースの良さを知りたいから、大きくはイジりません。

何か、昔みたいな勢いが無くなって来てるパーマン１号でした▼ω▼