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自他共にメタボと認めるパーマンどぇっす！

はぁ～、今日からチャリ通勤再開しましたわ。

理由は二つ。

一つはクラウンの塗装（したばかり）を会社で塗装ミストだらけにしたくない

二つ目は、ダイエットの為、軽い運動です

約２～３ヶ月、放置したでしょうか？

朝、チャリに乗って、走り出すと

リアタイヤから「ニチニチ、グニグニ」と・・・(￣ ￣;)

完璧に空気、抜けてましたわ。

なんでチャリの空気って、乗らないと減るのかな～？？？

謎やわぁ～

昼休みにエア圧１０㎏あるコンプレサー（爆）から

チャリに空気を充填しておきました。

帰り道は楽々スイスイでした。


車のタイヤにはＮ２入れてるんで、３ヶ月に一回は点検してます。

みなさんも、燃費の為に、タイヤの空気圧を点検しましょう！

うちの店に来てくれれば、もれなく私が無料で点検いたします

←こんなんです

この２本のテーピングで

ほとんど、膝はＭＡＸまで曲がりません。

ただ、テープでかゆいかゆい(*´Д｀)=з

まだまだ、全開で曲げると激痛が走ります。

車の話しじゃなくて、ごめんね。




さて、みなさんは連休ですか？

うちは暦通りなんで、飛び飛びです。

今日は、若干早起きして、

ＳＡＢ北名古屋→３１アイス→ドンキホーテ→洗車→夕飯の買い物

こんな感じでした。

それにしても、いい天気でしたねぇ～。

明日からも仕事の人は頑張りましょうねぇ～

休みの人は勝手に遊んでて下さい！（激爆）

昨日、書いたこれ

今日、昼休みに会社で測定してみました。

自分、一応整備士の免許も持ってるし、

昔、太○タイヤでバイトしてた事もあるんで、


※キャンバーが０度だったと仮定して

トーアウトなら内減り

トーインなら外減り

これぐらいは常識で知ってます。

でも、今回、自分の車の測定値は

トーイン８．０（激爆）

何でだ？？

とりあえず、トーがどちらでも付いている事は、あまりよろしく無いので

トーアウト１．０に調整しました。


激トーインだったのに内減りしたって事は

やっぱりキャンバーがかなり付いてるって事なのかな・・・（汗）

不思議や(￣○￣;)

でも、試乗してみると、前みたいに、何か引きずってる様な感じが消え

フロントタイヤがスムーズに回転している様な印象を受けました。

交差点でのハンドル切るのも軽くなったし。

あとは、タイヤが長持ちしてくれる事を祈ります

先日書いたこれ

いくら何でも、５０００Ｋｍで、角だけの

内ベリって変だなって思ってます。

車高は低い方だけど、そんなキャンバー付く程では無いし

やっぱり、「トー」がアウト向いてるとしか思えません。

会社に一応、サイドスリップテスターはあるのですが

調整するのにリフトで上がるかどうか・・・多分ムリ

片側ずつ、ジャッキでやるしかないんだよね(￣○￣;)

毎回、ゴンゴン当たるアッパーアームも点検したいし

やれるだけ、やってみるか！！

リアもツメ切りしようかどうか悩み中。


そういえば、さっき、黄色の新幹線（ドクターイエロー）を

生まれて初めて見ました！

１５：００ぐらいに「岐阜羽島」通過ぐらいでしたよ～

昨日、退院してきた

クラウンにいろいろ傷が付いてたんですが、

まあ、値段の事もあるんで、自分で磨いてみました。

一部、消えない傷もありましたが、小さいし気になる程ではありません。

って事で、ルーフとトランクの塗装は完了です！

まあまあ、満足の領域に入りました。

でも、ボンネットは違う鈑金屋に出す事にしました。

これだけの事があれば、当然っちゃ当然でしょ？

でも、今度も友人の鈑金屋。値段はいいんだけど…仕上がりはどうなんかな？

ゴールデンウィーク明けにまた入院して、ボンネット塗装して、

安いコーティングして終わりです