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久しぶりに、再パワーアップ調整してきました。
低速の改善出来て、中々の代物ですよ。
プロレーシング、OBDにつないで、調整してくれるみたいです。
一応、安全策でOBDに二股は避けた方がいいみたいなので、直接つないでガンガン走らせました。
100km〜200km走行して、学習するらしいです。
エンブレは、更に効かなくなりました。
最高速も余り変わりないです。
ただ最高速に辿り着く、タイムは確実に変わりました。
サブコンや、スロコンの相性がある為、
リスクはあります。特にROM書き換えは、自己責任で対応願います。私は迷わずリスクを選びました。
(^^)

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、
BOSEのややこしい、アンプも利用しながら、
音調設定し取り付けてもらいました。
価格も安く無いですが、不思議なアンプです。

大阪の販売店にて、
取付てもらいました。
元々はバイクからきた発想みたいです。
取付前に、説明を聞いた時点で購入❗️
ＣＸ５は初めての取付で、色々と考えて取付してもらいました。
価格から見ると、コストパフォーマンス最高ですね！
走行時にエンブレが抑えられ、ギクシャクしない、
少し音も変化したような？
レスポンスはアップは、体感出来るから、
久しぶりに、嬉しくなりました^ ^

色々大変でしたが、
ブラックブレンボにしました。
足廻り引き締まりました！

biotのリアローター交換、
高いですね。
ノーマルに比べたら、少しはいいかな？
費用対効果は、これからですね。

フロントもブレンボとローター交換しましたが、
色々と不具合が発生しています。
ブレーキ交換は、慎重に❗️