漏れはクラッチディスクカバー??

ミッションはばらした事が無いのですが
コレはゴム製のパッキンか何かですか？
自分のもちょっと気になってきた…かなりストレスになる
走りしてるからね～（汗）

ゴム製です。
見た感じ「はまっているだけ??」
引っ張ればすぐに外れそうです。
興味深い自分は、引っ張って外そうと思いましたが
やはりやめました・・・不吉な予感がしたので・・・

こんばんは
このパーツからでは、はっきり読み取れないですよね
どうやって固定されてるんでしょう液体ガスケットなのかな
どなたか分かる方がいれば良いですけど．．．．済みません、自分には．．．．

って言うか、パーツリスト持ってるんですか
自分も昔乗ってたバイクのパーツ買った事ありましたけど、かなり高いですよね～

いや～
液ガスでは無いようですね～
手で引っ張ると外れそうだし・・・
RSだからね～作りは・・・

パーツリスト??
あっこれは業者さんのHPを参考にしています。
たまたま見つけたので・・・
自分でFAST検索するより簡単なので・・・

不吉な時って何故か当たるのが定説（爆）
確実性を狙って行きましょう（笑）

了解しました。
自分も外さないほうが良いと判断しました。
頭にオイルをかぶりたくないので・・・笑

こんにちは（＾０＾）
一緒にオペチンも交換しちゃいましょう～♪

早期発見はいい事ですね。
頑張ってください（＾＾/

まいど～笑
一緒にオペチンも交換しちゃいましょう～♪
↑オペチン???どのパーツ??
まちゃみは交換したことあるの??
バラさないといけないの??
教えて～～

この図だとＭＴなんですけど道路☆のでいいんですよね？

オペチン＝　オペレーションマスターシリンダーの事です。
この図にはレリーズフォーク部分が出ていますのでこの後ろ部分の所・・・図が無いのであれですね・・・
外側からの交換なのでＭＴおろさずとも出来ますよん♪
ＯＩＬ漏れや異音が出ていないのであれば気にしなくてもいいと思いますが、よくイクので（爆）

ロードスターのＭＴは降ろしたことは無いですが、ＲＢ系ＳＲ系はよく降ろしてました（＾▽＾）
ＪＺＸ81に70スープラＭＴ換装の時は物凄く苦労しましたコレは一回しかやってませんが二度とやりたくないです。。。
フロアトンネル拡大させる為にハンマーで一晩中叩いてましたから・・・

うちの32はシャフトのベアリングがイきかけてます。これはＭＴ降ろさないといけない・・・（汗）

いいえ、これはLARGOです。
MTに載せ変えました。(笑)

冗談はさておき的確なアドバイス有難うございます。
バラさないでOKを聞いて安心しました。
↑自分では出来ないので・・・
オペチンを交換するという事はこれがオイル漏れの原因??
ダストカバーではないのですね!!
あ～まちゃみが近所だったら助かるのにな～爆

PS・オペレーションマスターベーションシリンダー????
これも注文・・・・謎爆

画像引っ張ってきました。
http://www.h6.dion.ne.jp/~t-craft/parts/p53.html
では（＾▽＾/

う～高い!!
買えるかな????
有難うございました。
6月第2土曜・・・集会やるよ～
いつもの場所で・・・
時間有ったら顔出してね～
車種は関係ないから・・・・

ななな・・・載せ換え！！？？（爆）

そうなるとATだから・・・違う・・・
かなり構造がちがうっすよ・・・なので聞かなかった事にして～

でもAT切り替えロッドからの滴りカモ・・・
う・・・
見ないとなんともです。。。今度モグモグしないと・・
ｍ（。。）ｍスミマセン


いつもの場所ですね～
出来るだけ参加出来るように時間作ってみますね（＾＾/

誤解を招いたようで・・・
オイル漏れはロードスターです。
MTです。
画像はロードスターのパーツリストです(MT)