mar～のブログ一覧

ロドが復活して約３週間が経過しました。

色々とあった不備もすべて解消しました。

①CDチェンジャー②ATFオイル漏れ③エンジンからのノッキング
④アライメント⑤ボディーコーティング⑥PWSWのキズ

など、ディラさんの適切な対応に感謝しております。

また、KINちゃんさんからMT用のクロスメンバーを頂戴して

効果が大きく毎日、満足しています。

最近、装着したパーツは皆さんの真似をして「ブリッツのR-VIT　FLASH」

「カーボン調　ピラー&メーターフード」「デミオのワイパーレバー」です。

ここからが重要です。

今回の事故での総額が出ました。

修理費総額　なんと・・・・約１６３万
代車代　予想　　　　　　　　　４３万
レッカー代　　　　　　　　　　　３万

総額　　　　　　　な、なんと　２０９万(驚)

と、言う金額でした。

自分でも修理費にビックリです。

ま～アライメント・コーティング・サイド新品と色々と行ってもらいましたからね

当然、保険屋さんと車両について示談を交わさないといけません

ロドは自分が思っていた以上にバージョンアップして戻ってきました

が・・・

「事故歴あり」は消えません

いつ、不具合がでて手放すかも知れません(多分無いですが)

その際、マイナス査定になるので「評価損」の補填をお願いしました。

事前にディラにお願いして金額を出してもらいました。

今回の事故でのマイナスは・・・２１万でした。

保険屋さんに金額をつたえると

１６万との回答

これは現在、マツピのエアロ付が市場で１７０万で修理費が１６３万かかったので

この金額が妥当だととの事・・・

つまり修理代と１６万で乗換えが出来る額という事ですね

自分は修理代は関係ないので現車を下取りに出した場合を基準に考えると

納得行かないので現在、保留中です。(希望はあくまでも２１万です)

保険屋さんは修理費の１０%を基準に算出したと自分は思います。

車の示談は早く解決しそうですが「鞭打ちは・・・」いまだに痛いです。

人身のほうも今年中には解決したいのですが・・・無理かな???

何故か車弄りの時は早起きな自分・・・

ＲＸ－８のワイパー→アテンザに変更しました

車速対応で機能充実

車速を繋ぐのが面倒です

詳しくは他の方の整備を見てね←(ズルイ)

それは開催日の前日の事でした。

会社で食事をしていると「ふと」水曜日は営業会議で早く帰れる～

「仕事が早く終わる＋ロド復活＝皆と会いたい」の

勝手な事故(自己)方程式が出来上がってしまいました。

早々に携帯からBBSにアップしました。

すると「夜空の流星群さん」からOKのカキコミがあり

ウキウキ気分となり参加者を待っていました。

「KENさん」も都合が付けばOKとの事でした。

しかし、待てど暮らせど(?)参加者は増えません。

最低開催台数を３台～に設定しましたが・・・やばい(汗)

え～い、「何とかなるでしょう～♪♪」の考えで開催決定

小雨・大雨のコラボの中、集合場所に向かいました。

あ～２台だったら最低台数のプチミーだなと思いながら

快適に１６号を爆進しました。

時間に正確な夜空の流星群さんは２０時前には携帯に電話をくれ居場所を

告げてくれました

ジャスコに着き立体Pをグルグルまわっていると一台のロドを発見!!

なにやらただならぬ雰囲気をかもし出していました

↑そう、Ｋ師匠でした(師匠と呼ばせてください・笑)

２台で駐車場を徘徊しやっとこさ夜空の流星群さんと合流しました

↑自分が５階と４階を間違えました←スイマセン(汗)

これで最低開催台数の３台をクリア～

え～ここでいきなりＫ師匠から何故か「カワキ物」の差し入れが・・・

まさにビールのツマミでした(ビーフジャッキー＆チーズあられ)

Ｋ師匠の車内から「ビール」が・・・・・・





出てきませんでした(ホッ)

今回は５台が集まりとっても内容の濃い話が出来ました。

本当に楽しかったです。

参加者
Ｋ師匠さん・夜空の流星群さん・あーるあんどえすさん・ＫＥＮさん・自分の

５台でした。


まずはＫ師匠号とmar号です(RIGIDのタワーバーがおそろいでした)
また、テール&ボンネットもおそろいでした
ノプロさんのボンネットダンパーが無性に欲しくなりました。



自分の欲しいパーツがてんこ盛りでした。
イカリングも欲しいよ～
キノコの部屋も初めて現物を見ましたがなかなかの作りでした。



５台中　３台にキノコ＆お部屋とボンネットダンパーが装着されていました。
(ＫＥＮさんのエンジンルームは・・・未確認です　汗)



ボンネットを開けて２０時～２３時までの３時間楽しい時間を過ごしました

色々と興味ある裏話・パーツ類が見れて楽しい一夜でした。

急遽、開催にもかかわらず５台も集まって頂きましてビックリしました

また、急遽開催しますので心の準備を～～(爆)


ＰＳ・Ｋ師匠　僕にも何か下さい　タイヤ一本でもいいので・・・爆

では、皆さん　１１／２ＴＲＧでお会いしましょう～♪♪

また、色々とパーツが増えているんだろうな～

皆様に色々とご心配をお掛けいたしましたが昨晩修理から戻ってまいりました。

鞭打ちはいまだに首・肩に重い痛みがありますが回復に向かっております。

皆さんの暖かい励みが無ければロドを降りていたかも知れません・・・

本当に有難うございました。

今後とも宜しくお願い致します。

昨晩、仕事を抜け出してピカピカに蘇ったmar号を見て・・・感激しました。

今回、色々と社外パーツを希望のモノに交換して頂きました。

某マツダDさんは本当に親切です。

嫌な顔せず色々と無理な注文を引き受けて頂けました。

本当に有難うございました。

まずはフロントからエグゼのバンスポとノプロさんのアイラインとライトはクローム

に交換しました。(エグゼのセンターオーナメントが光っています)

サイドステップはマツダスピードですが単色に塗り替えました。



リアはエグゼのバンスポ・リアスポ・マフラーとアービックのLEDテールランプ

マフラーは柿本と比べると静かです・・・が・・・３０００回転ぐらいから

「ぐぉぉぉぉ～」と音が響きます(本日、マフラーの焼けが臭かった)



ボンネットはガレージ・ベリーのダクト付(FRP)です(裏も塗装済み)



アルミはRAYS　CE28N　(7.5J－17　+43)　フロント３mm　リア５㎜　スペーサー入り

また、アルミセンターキャップはkamyyさんから譲り受けました。

ありがとうございました。(デザイン的にピッタリでした)



最後はオマケ画像です。

RX-8のアルミとエグゼのコラボです。

１８インチ＋扁平４５はやはりでかいですね



結果、色々とバージョンアップしましたが追金は１０諭吉程です。

いかにマツダスピードのエアロが高価だかわかりますね～

本日、試乗しましたがまだ完全では有りませんでした。

①CDが衝撃で壊れていました

②バーグラ(セキュリティーが作動しません)

③アライメントを取り直していないのでセンターが出ていません

④ライセンスランプのツメが折れていて外れました

⑤ATFオイルパンからのにじみが修理されていません

⑦ボディーコーティングは塗装が安定する２週間後に施工です

今月中には全て解決すると思います。

これで休日が楽しくなります。

まだ、部屋に装着待ちのパーツが有るので頑張ります。

mar号を見かけたらお声をかけてくださいね

埼玉、１６号・１７に出没します。(笑)