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昨日、伊勢崎のロードスター専門店、大山オートサービスさんにお伺いしました。
事前に予約をし現状の仕様確認、フリーダムのセミコンの補正を行って頂きました。
プッシュスタートボタンの具合が悪かったのは電圧不足でした。イグニッションから、EDFC キーレス イノベイトデータロガーの電源を取っいました。
近々、改善します。
今後は、セミコンに学習させて行きたいと思います。
4スロは、自分には未知の世界です。
また、大山オートサービスさんにお邪魔すると思います。
大変親切な対応をして頂きましてありがとうございました。
とっても勉強になりました。
ねこちゃんも可愛かったです。
あと、奥に有ったバーフェンのNBが気になりました。

一般道で180キロオーバーはヤバイですよね～

でも、アクセルを少し多めに開けると出ちゃうんですよね!!

これでは免許が何枚あっても足りないですよね～

とっ、言うのは間違えです

昨日、メーターが壊れました。

100キロ弱あたりが０始点となりここから加速するとスピードが

加算される現象になってしまいました。




まっ、これでも一般道ではいけませんけどね(汗)

色々、調べたましたがメーターを修理に出すと2～4万円ほど・・・・・

指針は動いているので多分、電圧で壊れたと勝手に判断しバッテリーのマイナス

端子を外しリセットしました。

すると指針が元の位置に戻りました。



ミニクーパーで同じ症状の方、参考にしてください。

本日、アマゾンで購入したジャッキが届きました。

今までは2ｔのポータブルタイプのジャッキを使用していましたが
アルファード、ガイアを上げるのにとてもきついので今回は3ｔの中型タイプ
にしました。
このタイプは機能性も高く、国産でしかも価格が手ごろだったので決めました。
重量が45キロあり安定感も良いと思います。
これから、ワゴンＲ、ライフの夏タイヤの交換時に楽ができそうです。

追伸　ガイヤは本日、2ｔで一か所づつ交換しました。(汗)
ガレージジャッキの到着が遅かったため・・・(泣)

昇仙峡の銀杏とロドのコラボ～🎵🎵
紅葉は、7～8分でした。

今月は車検でした。
ブレーキホース、ロアアームカバー、Vベルト、クラッチオイル、サーモスタットなど交換しました。
オフセット19，5のアルミ(フロント )はアウトでした。
純正のアルミセットを借りてパスしました。
標準車高＆純正アルミの画像は貴重ですね。🎵