mar～のブログ一覧

昨夜は酷い目にあいました。
仕事帰りの21時30分過ぎに事は起こりました。
信号待ちから発進すると突然『パ～ン♪』とクラクションの荒らし、、、
後方には大型トラックの姿が～
うん？何かしたかな？と、思いながら左折しました。
すると再び、『パ～ン♪』クラクションの連続音、、、
そう、自分の車からでした。
慌て路肩に停車しエンジンをOff にしました。
一旦、音は止まりましたがACCにするとまた、『パ～ン♪』と闇夜に響く音、、、
バッテリーのマイナス端子を外してリセットしても効果なし～
では、ホーンのヒューズを外そうと思ったらこれがやっかいでした。
そう、ロードスターのヒューズはエンジンルーム内のボックスの中～
それも二層のアンダー部分に隠れています。
暗いし寒いし、、、これでは応急処置も出来ないのでJAFを呼ぶことにしました。
が、何と1時間半待ちとの事、、、
仕方なくホーンを鳴らしながら近くのコンビニに車を移動し自分でヒューズを外しました！
原因は不明～
最近、ナビの電源が振動で落ちる事があったので関連性が有ると思います。
ディラに入庫しないと～
マイロドがへそを曲げたかな？？？

朝からマフラーを交換しました。
今回は前から興味のあったウイルズウィンのシングルタイプ～(左出し)

価格もリーズナブルな18900円(送料込)そしてインナーサイレンサー付


現在の仕様はＳＡＲＤのエキマニ、ＮＯＰＲＯのセンターパイプ、純正リアマフラー(テールエンドはパンチングメタル仕様)




純正マフラーの重量は約13.3㎏ウイルズウィンは約3.3㎏と非常に軽いです(シングルですから当然)
作りも丁寧だと思います。

装着後


心配していたエクゼのバンパーとのエンドクリアランスも問題有りませんでした。
今回、スポーツタイプを選択したのでエンドはハス切りの形状です。


音量の比較です。


純正マフラー


柿本(参考の為に)


ウイルズウィン


ウイルズウィン(インナーサイレンサー付)


ウイルズウィンＨＰより(ノーマルエキマニ、ノーマルセンターパイプ)


実際に走った感想は柿本と同じ感じです。(低音で爆音・汗)
ただ、室内へのこもり音は軽減された模様です。
エンブレ時は軽いバックファイヤーも発生します。

インナーサイレンサーはふん詰まりの音になるので却下しました。

しばらくはウイルズウィンで様子を見てみます。

参考にして下さい。

ウイルズウィンＨＰはココ

(注意　車検はアウトだと思います。また、自分は宣伝販売員ではありません　核爆)

本日、 ウイルズウィンのスポーツマフラーを
注文しました。
左出しの一本タイプです。
価格は18900円と激安～
なんと送料込みでインナーサイレンサーも付属
SARDのエキマニ、NOPROのセンターパイプとの
相性はいかに？
低回転でも高音が出れば良いのですが、、
今回の買い物は賭けかな？

朝、6時50分に起床し7時からの予約を済ませる(病院へ直行)

帰宅後、2度寝し9時に病院へ再度向かう(車で5分)

診察は9時20分から約5分間・・・

帰宅後、寒いと思いながらMyロドを弄りました。

車高が低いためまずはコンクリート板にのせます。

いつも大活躍のローダウン用の油圧ジャッキです。(2代目)

またしてもエグゼのバンパーを外しました。

そして、LEDテープイルミをここに装着・・・

夜を待って演出の確認

昼間はディライトがON

夜はグリル内がライトアップされます(リレーで切り替え)
<前回、施工したライト周りのLEDテープも点灯します>

施工後はツタヤに行きこれを買ってみました。

日産　GT-Rとヤンマガ・・・

が、今回はフロントバンパーの組み立てですが質感、塗装がいまいちなので継続購読は

検討中です。

だって、100回で約15万?? 高いおもちゃなので・・・

あっ、ヤンマガは定期購読中です。