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幌をタンに変更したためインテリアも変更しました。

と、言っても前に戻しただけですが・・・(汗)

エグゼのステアリングレザーラップとメーターカバーを交換しました。

大人の雰囲気でいこうと思います。

今日は風が冷たくて外での作業は寒かったな～

昨日、無事に車検及び幌の交換が終了しました。

今回はブレーキパッド交換(前後)とブレーキフルード交換とクーラントサプリメントを補充しました。

また、エグゼのワイパーブレードの交換とエンジンルームのクリーニングとオイル交換も行い

総額　約13万でした。

オイル交換とエンジンルームのクリーニングはサービス(嬉)

また、エンジンコンピューターの書き換え?　修正盤をダウンロードしてもらいました。

(何が変わったのか不明ですが・・・(笑)

無事に車検も終わり本日、風の強い中通常仕様に戻しました。

やはりマフラーは社外がいいですね～

幌はタン色に交換しました。

クロス幌は本当に軽いですね・・・・

本日はポカポカ陽気なので早めに車検の準備を行いました。

昨日、ディラにてマフラー(柿本R)の音量を測定したところ100dbでした。

法定基準は95dbですのでアウトでした。

なので今回は純正に戻しました。(レーシング調のパンチングメタルの出口付き)

久しぶりに純正に戻したら低速のトルクが増しました。(柿本は抜けすぎ?)

また、最近は内装に赤(レッド)を取り入れたのでシートパックバートリムも赤に

塗装しました。

ステアリングレザーラップ・内張り・フロアマット・メーターフードカバーとのお揃いです。

車検は来年の1月中旬に持ち込む予定です。

PS・ブレーキパットも昨日注文してきました。(エグゼを・・・)

昨日、平日ＴＲＧを企画し楽しんできました。

当初はＺＲ乗りさんと２人かと思いきや

「師匠」と「のんべいＮＯ１」さんが参加しカルガモが楽しめました。

今回は滝⇒ダム⇒滝⇒温泉と堪能しました。

特に吹割の滝⇒宝川温泉に行く林道は楽しめました。

平日なので対向車も少なく「ナックルサポート」の威力を発揮しました。

週末は危険ですね・・・・道幅も狭い所もあるので・・・・路面は大変綺麗でした

今回は企画⇒先導と気を使いましたが(１度、道を間違えました)本当に楽しい

一日でした。

機会が有ったら同じコース＋αで楽しみたいと思います。

参加して下さいました「師匠」「ＺＲ乗り」「のんべいＮＯ１」さん有難うございました。

詳しくは下記フォトギャラリーをご覧下さい

https://minkara.carview.co.jp/userid/17213/car/196199/2189856/photo.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/17213/car/196199/2189867/photo.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/17213/car/196199/2189872/photo.aspx

昨日の疲れも忘れ６時３０分に起床してニーレックスの「ナックルサポート」を装着しました。
部品構成　サポート本体　左右　各１台
　　　　　　　Ｒピン　２本と取説

取り付けはいたって簡単です(１カ所に付　ボルト２本とナット１個を外す)

装着後です



段差でのガタツキが改善されるそうです。

効果が楽しみです。