みんカラの みなさま ３９Drive のブログを見て頂き、誠に
有難うございます。
ここから先の文面や写真は、私個人の独断での投稿となりますので、気分を害されないようにご注意をお願い致します。
北海道 クラブマンカップ れーす らうんど４ ファイナル！
去る、10月6日に開催されました。
タイムスケジュール
公式予選 ９：３０～９：５０
決勝 １３：１０～ １５ Lap
まずは、いつもの公式車検
ここの間に落ちるかと思った(笑)
だって、前に見る人居ないんだもん。
押す人はいたけど・・・。
その後、ドライバーブリーフィング。
前回の１コーナーでの解説。
接触は仕方がないのですが、それをどうジャッジするのかは・・・。
記録媒体は欲しい所ですね。
さらに、おのおの搭載されつつあるオンボードの記録も公開必要になるかもしれませんね。
今後どうなるのかは、主催者様に委ねるしかございません。
オフィシャルの方々シビアなジャッジ、有難うございます。？
JAF戦らしいですねェ～～。
公式予選
まずは、なるべく綺麗な路面でのアタックが出来ないかと思い
つつ・・・
オンボードカメラ、switchチェック！！
さらに、今期最速マシーンの後ろにロックオン！！
予選開始・・・
今回は、１週目から＼(◎o◎)／！
どのコーナーでもグリップ感が有りません。
向きが変わらない。いつもより、早めにアクションを開始しない
とオーバーランしそうになります。
しかも、内側のカーブストーン。手前側が掘れて穴が有りま
す。気おつけないと脱輪してしまいそう。(笑)
先行しているヴィータも修正蛇角多かった。
グリップする所を探りながらの立ち上がりライン（でもアクセル
全開！！）
ブレーキもロックしやすかった。
そう、全体的にグリップしません。
では、何をしたらいいのか？を整理。
幸いにも、空気が美味しいみたいで、エンジンはレスポンス良く回ります。
結論、無理せず丁寧にボトムスピードを高いところでキープ。
さらに・・・
スリップストリーム作戦・・・後続からザウルスが一台いるのを
確認。うまくパスさせ準備。
タイヤ＆ブレーキを暖めて、待ってました。
後半戦のアタックに備えライン確認。
１回 スリップアタック・・・？？ 手ごたえ 薄かった。
あきらめ掛けたところに、ヴィータ登場。
◎◎１週スリップを使って・・・アタック始めました。しかし、ホームストレートに入る前にピットインしてしまいました。（涙）
でもでも・・・びっ！！
びっっと！！
びっくり！！ ＼(◎o◎)／！
７週目に
１、３５、９８０
公式予選 初の
３５ 秒 台！！！！！
しかも、 ポールポジション でした。
最後の再度アタックでブレーキロック！危なくコースアウトしそうになり、次のコーナーでスピンストップしたのは、ここだけのお話です。（滝汗）
予選後のメンテナンス。
後ろにぶら下がっている ツナギ 滝汗ぶりがお分かりだと思います(笑)
決勝が始まる前に、体に ドーピング！！！
いざ出陣！！
決勝 スターティンググリッド
なんと、前には直線番長だらけ！！
決勝 スタート！！
またもや大波乱！
先頭 フロントロー セカンドロー ともどもシフトミス？したの
か加速せず、どんどん近づきます。
しかも、イン側にヴィータがスリーワイド！！！
行き場が・・・無いかなと確認。
スタートがうまくいったので、アウトラインを確保。
立ち上がりアウトラインが恐怖でした。
ヴィータが寄ってきます。
もうカーブストーンの上なんだから かんべんしてくれ～～！
確実にコースから出されるな・・・と心の中で祈ってました。
しかし、かろうじて、タイヤ半分残してセーフ。（滝汗）
次からが また いじめの始まり。
先行に２台ヴィータ。オレッチの後ろ。も２台ヴィータ。
確実に直線が速いので、突っつかれます。
そこは、焦らずド突かれないところで・・・１台、クロスラインの
立ち上がってパスされ。最終コーナーでも同じく・・・。
やっぱ早いのはヴィータ。
まずは、オープニングラップはトップを確保。
このあとからは、がちんこれ～す。
１５Ｌapもあるので、ランデブーばとる！！
４回以上スリップの使い合い。
お互い？様でした。
交互に順番が入れ替わって最後に前に出てしまえば・・・
と考えてました。
途中、２コーナーのイン側、フロント右タイヤが穴に落ちてドリ
フトTime。
最終コーナーでも、やらかしてしまい、（上と同じ）穴に落ちて
ハーフスピン＆フルカウンター。
危うくグラベル（砂の所）に捕まるかと思いました。（滝汗）
グリップしない路面。
フラフラしながらコーナーリングする両者。
我ながら ミスしたら 即終了だなと 気合、集中。
進入ラインが違う両者。
奥で旋回する １６号車。
セオリーに近い？オレッチ。３９号車
ＣＰ（クリッピングポイント）からは、ほぼ同じ？
あとは、ドライビングスタイル。
意外と冷静に見ているオレッチ。
面白い、笑っていました。
ファイナルラップ。
スリップで前に出ようと思ってました。が、そこはベテラン。
ブロックライン？ぽかったので、オレッチ止まれるか不安。
なので、秘密作戦決行！！
２～３コーナーの所に草がライン上にあったので、先行者がライン変更。
チャンス到来！！ 車間が一気に詰まる。
そーっと、大胆にテールに向かう。
最終コーナーを立ちあがって・・・
スリップ ストリーム！！
☈ いなずま シフト！！
スリップ アウト！！！
コントロールタワー前には鼻先で・・・
鼻先で・・・
１０００分の３秒 で
で
ラップ上 勝ちました！！
？
ではなく・・・・・
目視判定で・・・・
２ 位 でした(笑)
いや～
最後まで見ていた人たちは。
口々に、楽しかった、ですって。
オフィシャルの方々も楽しんでいた模様。
２０１３年
ファイナルラウンド
がちんこれ～す。
楽しかった～～！！
勝負の世界ですが、マシンを最後まで壊すことがなく、無事に終了。
これも、皆さまのお陰様でございます。
応援して頂きましてありがとうございました。
文章下手でスイマセン_(._.)_
・・・次の日・・・
がら～ん とした サーキット
マシンを引き揚げました・・・
今年の走行は 終了
最後まで観て頂きありがとうございました。
TO be continued・・・
サプライズ企画！！ 一皮むけるのか！！！ 乞うご期待？？？(笑) 
