レイラぱぱのブログ一覧

7月29日に「デコチャン」さんの整備手帳とパーツレビューを読みました。
乗り心地とハンドリングを向上させるパーツらしいです。

今まで
フロアブレースとメンバーブレース
リジカラ
ボディダンパーなどなど
乗り心地とやハンドリング向上のためお金をつかってきましたが…

No.1コストパフォーマンスのモノを見つけました
「デコチャン」さんの整備手帳とパーツレビューで見つけました。

即注文して、デコチャンさんにコメントしちゃいました。
昨日帰宅すると届いておりまして、今朝から早速付けちゃいました（≧∇≦）
「FEEL GOOD(アッパーマウント・クリアランスリング)」(ソフトタイプ)

アッパーマウントのナットを外してアッパーマウントをはずし、
このパーツ(ゴム製のリング)を置いて、再度アッパーマウントを乗せて
ナットを締める、だけ(^-^)/
楽勝じゃん(^.^)
デコチャンさんも、簡単と書いてありましたが…

あれ？
アッパーマウント見えない…
手は入るけど、ナットを緩めることは…不可能

困った時のみんカラ(^.^)
先達のとった行動は…

ワイパーまわりの脱着(>_<)

ここでお世話になったのは「オートカム」さんでした。
細かい作業内容に、写真付きの整備手帳です。
ダウンサスへの交換シリーズを印刷しましてワイパーまわりの脱着を
しました、初DIYと言っていいでしょう
(キュンキュン取付はまだ途中なので(^_^;))

↓さて、こんな状況から


↓ここまできました、頑張りました、オートカムさんのおかげです。


↑ボディとアッパーマウントの間に隙間があるのがおわかりでしょうか。
隙間があること自体はなにか意味があることだと思います。
しかし、この写真を見てください↓

↑アッパーマウントとボディが擦れて出来たキズというか跡です。

アッパーマウントは金属ではないものの、ゴムでもなさそうなぐらい硬いもの。
皆さんのアクアにはこの点々ついてます？
一番上の写真にも写ってますので、ボンネット開けるだけで確認できます。

きっとこの点々は、運転が荒いから出来るんじゃないかな？(>_<)
不整地をスピードもソコソコに走ったり、ギャップとかも減速せずにいったり
サスとかが仕事する前にココに衝撃が加わってたんだろうなぁ。
優しい運転されてる方にはきっとついてませんね。

で、クリアランスにリングをはめ込みますと↓

そして、ワイパーまわりを戻していきます。



リアも付けます。
リアにはクリアランスはありませんが、「FEEL GOOD」を挟めることにより
アッパーマウント強化になるとのこと。
リアのアッパーマウント周辺はこんな感じ。つまんで持ってるものの上に乗っかります。


アッパーマウントに出会うまでが、大変でした。
もちろん、ツメは折りました（≧∇≦）
時間は…2時間ちょっとかかりました。
初DIYとしては面倒でしたね


さて、交換して試走です。
走るとすぐに側溝の蓋があるんですが、いつもより音が…（≧∇≦）
マンホールに乗っても…（≧∇≦）
ツギハギの道路を走るとさらにわかる。
ギャップを乗り越える時の金属的な音が全くしなくなったの(^_^;)
今までもボディ剛性を高める的な感じで、イロイロやってきましたが、
5000円もしないパーツでこんなに乗り心地が劇的に変わるなんて（≧∇≦）

サスを交換してもこのクリアランスの部分は埋まらないわけでしょ？
これは乗り心地向上を目指したサス交換(あるのかな？)するならしといた方が
いいかもカモ鴨

交換して試走途中にDに寄りまして、こんなの付けてみたけどって(^_^;)
今度晴れてる時に、試乗車と乗り比べしようってことで（≧∇≦）
試乗車のクリアランスの点々キズもチェックしよう(^.^)

今日は、乗り心地中心の試走になりましたが、ハンドリングなんかは明日試してみます。
きっと変わる感じがする。
切り戻しのハンドリングとか、逆バンクのコーナーとか不安定な感じがするような感じが
解消されるといいな
下り坂コーナーとか強くなりそう。
ハードタイプのクリアランスリングも試したくなります。
(ワイパーまわりの脱着を考えると試さなくてもいいと思います（≧∇≦）)


今日の仕事？
あっ、電話で済ませました(^.^)

そうそう、明日は那須泊りで明後日は埼玉まで行きます。
土曜の夜には帰宅しますが(^.^)

そしたらキュンキュンをエンジンルームに付けよう
キュンキュンもいいけどコッコッもいいんだよなぁ
コッコッにしようかな（≧∇≦）