レイラぱぱのブログ一覧

オレのクルマが汚れたから

これが自分が毎日クルマを洗う理由です(^_^;)

さて、今日はクルマの汚し方を披露します。
まず自宅から7キロ、峠の入り口が近くなりました。


そして峠越えて直線的に下ります。
今日は暖かかったので、雪溶けました。
寒い日、ここは難所になります。


本線から山道に突入
雪が出てきました。
汚れる汚れる(ｰ ｰ;)


山道を走る理由、別に汚したいわけじゃなく、自分のペースで走りたい。
出ましたペースを乱す…
法定速度の道路を時速35キロにて…


いろいろあって、さらに山のなか。
圧雪路ですねぇ


圧雪路を抜けるとまたドライ路面



最後は高速走行、高速道路(^_^;)



毎日いろんな路面状況を走ってます。
写真は片道約90キロ分
今日も200キロちょっと走ってしまった(ｰ ｰ;)
明日は３００キロ近いかも(ｰ ｰ;)

寒波が猛威をふるってますね〜

日曜の朝の暴風雪はびっくりしたけど、大した積もらなくてラッキーでした。

で、今日月曜の朝は、西の空は雪だなぁって感じ。

ピカピカのクルマはわずか1時間後に


ドロドロ(>_<)

道路は

また山の中を(^_^;)
試乗会より戻ってからの、最初の本格的な除雪されてない圧雪路(^o^)/

そりゃドロドロになるわ(^_^;)

帰宅時、200km走行
カピカピです


そして洗車

ピカピカ(^o^)/


そしてまた明日は、ドロドロ、カピカピ、ピカピカ
の繰り返し(^_^)

最近、知らないクルマが増えたかも(^_^;)

今日の出来事ではなく、昨日の事でした。
昨日はブログ書いちゃたんで、今日のネタにとっておいたわけで(^_^;)

で、こちら
スズキ キザシ


最初、なに？って感じて後ろを走ってて、スズキなんだ〜、キズナ？えっ？震災後に発売？
マークＸみたいなマフラーだけど、車幅違うか〜、車高も高いか〜

結局、気になってしまい、信号で写メったあと、コンビニに寄ってググりました。

スズキキズナ、で(^_^;)

思ったような検索結果は出ず、あれっ？って感じ。
で、写メをよくみたら、キザシ…

似てるよね〜？(^_^;)

20kmぐらい、後ろ姿を拝んでいたのみでフロントは見ていません。

気になる方は、スズキキザシで画像検索して見て下さいませ。

昨日は、会津若松往復285km
ドライ、圧雪、アイスバーン、吹雪、ところどころ融雪
また汚れました(^_^;)

今日は午前中、書類整理と確定申告の準備をして、今、外気が暖まらないので、車庫内でクルマを洗いました。
午後から出かけてまた汚れるんだけど(>_<)

ゼロウォーターを使ってます。

お湯を使って洗わないと、凍っちゃうから、手がカサカサで、静電気が危険(>_<)



一昨日帰宅する際、時間もあったから帰宅のルートをより直線的にとってみました。

国道399号を通るルートです。
一部震災で不通、一部警戒区域内で通行禁止のルートです。

結果から言うと、急がば回れ、でした(^_^;)

スタック寸前の山の中の雪道
TRCとかキキまくりで、全くアクセル踏んでも回りません…
バックしては登るを繰り返し脱出
挙げ句の果てに通行止め…

でも、あの通行止めがなかったら、雪も少なかったら、15キロ、15分は早く帰宅出来たかな?(^_^)

国道399号、興味のある方はググってみてください。
いないと思うけど。

さて、愛犬に後ろ髪引かれ、仕事に行くよ〜

さてさて、最後の試乗会レポ

午前中のアイスバーンでの運転が終わり、昼ご飯(^_^)

温かい豚汁付きのお弁当が用意されました。
また、テーブルごとに自動車評論家の方々も着席されまして、自分のいた席には五味さんがこられて、これまた熱い自動車の話を聞かせていただきました。

そして、昼休みの時間を使い、評論家の皆様によるトークショーが行われ、いろんな話が聞けました。
印象に残ったのが、ミシュランタイヤは、暖まるのが早く、そして放熱の仕組みも出来ているというところ。
なるほどな！
って感じです(^o^)/



至る所に、楽しめる、うなずける機会がある試乗会ですね

そして楽しみの圧雪路での試乗会
うちらの班は午前中、我慢に我慢のアクセルワークやハンドリングを強いられ、遠巻きに圧雪路の試乗を見ながら、この時を待っていたのです。


上りスラローム、ターンして下りスラローム、急制動のコース

クルマは
ルノーメガーヌ FF
スバルインプレッサ 4WD
フォルクスワーゲンポロ FF





いずれも電子デバイスON

ミシュランタイヤの試乗会で、体験したかったこと、聞きたかったことがあって

下りの圧雪路でトラクッションをかけずにターンした時の挙動

ってのが一つ。

タイヤも効いたのもあるけど、クルマの電子デバイスは素晴らしかった(^_^;)
インプレッサがイマイチかなぁ

ミシュランの水谷さんと話して、リアタイヤの効きも大事であることなど、その都度、ミシュラン水谷さんに直接話を聞けて、良かった。

アクアを乗ってる自分としてはポロと比較するのが一番でしたね。

圧雪の走りは、ミシュランでもいつも履いてるGZでも変わりありませんでした。

あと、もう一点の確認したかったこと。
ドライでの性能なんです。

これに関してはミシュランの水谷さんといろんな話をして了解しました。

3種のクルマでそれぞれ2周、貴重な体験しました。

オヤツTimeもあり、十勝産小豆使用のお汁粉で糖分補給(^_^)

さらにタクシードライブということで、自動車評論家の皆様運転によるクルマに同乗出来る貴重な体験が(^o^)/

私は、五味ドライバーのセレナで、清水ドライバーのベンツを追う感じです。

プロのドライブ、堪能しました。
目の前で清水さんのスピン見れたのも貴重かも(^o^)/

最後のシメも終わり、北海道、関東組の方々は帰宅の途に。
関東以外組は、もう一泊して明日の朝出発(^_^)

この日の夜は、旭川雪祭りの最終日でもあるらしいです。

軽く飲みまして、自分自身もシメました(^_^)