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  9. バッテリー点検 [ON THE ROAD 2011]
ON THE ROAD のページ

ON THE ROAD 2011の"弾丸２号君" [スズキ スペーシアカスタム]

   

整備手帳

作業日：2023年5月28日

バッテリー点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
バッテリー点検
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この前、充電器を購入して、試しに充電すること２回。
更にバッテリーの状態を知りたくて、購入。
I＆E　バッテリーテスター12V用（リチウムイオンバッテリー測定機能付き。）
2
バッテリー点検
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２回の充電では共にFULL充電出来たので。
3
バッテリー点検
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クランプをカオスに接続すると起動。
（エンジン停止から３時間後、12.31V表示。）
ENTERを押して、
4
バッテリー点検
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バッテリーテストの項目を選択。
（健全性を知りたいので１をENTER。）
5
バッテリー点検
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充電状態の選択。
（完全停止中なので、充電前を選択してENTERを押す。）
6
バッテリー点検
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バッテリーのタイプを選択。
（カオスN-M65/A4と同じM65/A3,アイドリングストップ用なので、EFBバッテリーを選択してENTERを押す。）
7
バッテリー点検
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測定項目を選択。
（バッテリーの健全性を知りたいので、CCAを選択して、ENTERを押す。）
8
バッテリー点検
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パナソニックの工場出荷時のCCAテスター測定用設定値は、430らしいので、
カーソルで数値を合わせてENTERで登録。
（みんカラで他のM65/A4ユーザーさんの記録を参考にさせていただきました。
<m(__)m>）
※因みに、この設定値を任意で高めに入力すると、
次項目の「健康状態の％」も低くなりました。
9
バッテリー点検
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短期間ながら２回テスト充電したせいか、
予想以上の結果。
ディーラーの高価な測定器との器差は不明なので、
モニタリングは、あくまでも自己責任・自己満足で。
（LIFEWINKの表示も、現時点では未だ快調なので。）
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