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６月の砂子塾はステージアで参加

コース説明



今回は午前中はドライ路面でタイム計測ありでした。

僕はデジスパイス持ってないので、毎週、一つのコーナーにテーマを絞って練習しました。

で、午後は散水車でウエット路面

今回はかなり走れました。

午前午後で、１００キロ超え。

楽しかったです。


動画を２本




こちらは東風谷インストラクターによるレッスン




長年の自己流運転の矯正は一筋縄ではうまくいかないですが、まだまだ頑張ります。

来月も暑そうだし、ステージアで参加予定です。

今年、ステージアでは２回砂子塾に参加しましたが、

今回はナローで参加してきました。

今回は大阪の先輩も参加。

砂子塾は、富士の駐車場にコースを作り、

散水車で水を撒いて、ウエット路面にして、

滑りやすい状態で、車の挙動を学べます。

今までなんとなくRRの車の動きはこうかなと思っていましたが、

かなり理解できました。

リピート確定です。

リンクの動画は、砂子塾長の運転。

私は助手席です。



秋になったらまた行ってこようと思います。

HKSテクニカルファクトリーの走行会に行ってきました。

ナローで来ても良いよって言われてましたが、暑さに負けてステージアで参加。

参加20台で、コース上には6台に制限するという、平和で、マナーの悪い人のいない素晴らしい走行会でした。

ゲストに菊池靖選手もいらして、同乗でアドバイスいただきました。

暑さに加えて、ステージアは車重もあるため、あっという間にタイヤが垂れちゃいましたが、走行時間の3時間の半分くらいは走れました。

TC1000は走るのは２０年ぶりくらいでしたが、すごく奥が深く、走りがいのあるコースです。

また秋に日程が合えば参加したいな。

ずいぶん前に購入してだけど、

エンジンブローなどもあり、ずっと放置してた

REBEL RACINGのバンプステア補正キット。

やっと今日装着しました。

ターボタイロッドが付いているので交換は割と簡単でした。

特殊工具はタイロッドエンドプーラーくらい。







ロアアームとタイロッドが平行になるように調整しました。

あとは、アライメント。




定盤の水平出しをして、ダミーホイールを履かせて着地。

全て１Ｇで作業出来ますので、911のやり難いと言われるリアのアライメントも、数値を見ながら１Ｇ状態で調整出来るので、割と楽になりました。










悪く言う人も多いイケヤフォーミュラのアライメントゲージですが、前後のトレッドをキッチリ実測して使えば、ショップ作業と変わらない精度が出ます。

トーションバーを固くしたのが馴染んだのか、結構数値がバラバラでした。

バンプステア補正キット付けてすぐに分かった変化は首都高のギャップで、全然乱れなくなりました。

あとはいろいろ走ってみます^ ^

趣味の釣りの移動、サーキットのスポーツ走行、家族の足として大活躍してます。
最高なワゴン車です。