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２月に路面改修を行なったTGRコーナー

ホームページでも滑りやすいとアナウンスされていますが、

本当に滑りました。




新設されたグラベルと相まってなかなかスリリングでした。

やっと火が入りました

製作はGruppeM

大変緻密で丁寧な仕事で、信頼しております

自分でもそこそこ車いじりしますが、ナローに関してはこの車を手に入れてからずっとGruppeM 一択です

さすが元ミツワマンです

ありがとうございます

実は昨年、油温の異常な上昇からはじまり、

油圧低下と、、、

2.8ツインプラグエンジンでしたが、クランクケースにクラックが入り、ブローしてました。

中古のクラックケースを入手して（以前も今回も7Rです）、組み上がり、

やっとエンジン搭載まで漕ぎつけました。







ナラシもあるけど、これから復活します^ ^

早く全開にしたいな

久しぶりのポルシェネタです。

いろいろあってエンジンを組み直ししてました。

もうじき乗せてナラシからです。

仕様は特に変わってません。

2.8RSRスペック

RSRインテーク　ハイバタフライ、RSRポンプ

ツインプラグ、他

楽しみです😊

今年は１月４日と、１５日に富士を走ってきました。

３５GTR と同じ車重はやっぱりキツイです💦



で、１９日はずっと行きたかった砂子塾でした。

講師が一人発熱で参加できず、急遽大井さんもインストラクターで参加。

めちゃくちゃ良かったです。

同乗走行、逆同乗走行あり、

あっという間の１日でした。

また参加します！



こちらは東風谷さんの逆同乗。

とっても勉強になりました。