たかおパパのブログ一覧

ローラー換算で５０９馬力、５８.３キロでした。

インプレはいずれまたアップします。

ステージアにまたおいたしてます^ ^

釣りにも使うので、往復を楽しくする為に^ ^

今回はタービン、インタークーラー、ラジエター、エアフロ、インジェクター、燃料ポンプ、カム、クラッチ、デフ（純正LSDの組み替えで軽くバキバキに）、ニスモ強化のエンジンミッションデフマウント、、

等等

速くて楽しい車になるかな？

デフ分解










インタークーラーは苦戦



エンジン降ろし






ノーマルタービンはガタなく綺麗でした♪






悪評高いブロックはクラック無し^ ^







ヘッドは良い感じで、なかなか綺麗でした。




さて、どんな風になるのか、、

楽しみです^ ^

ステージアの足回りのリフレッシュをしてます。

今回は後ろだけ。

別に異音が出ていたわけでも、ふらつく訳でもないのですが、

ナックル、アーム、リンクのブッシュを全てニスモの強化品に交換。




ナックルを外すのがちょい苦労しました。

サスペンションメンバーのブッシュもヘタってましたが、こちらは部品が製廃の為、アルミのカラーを入れて、セミリジットに。

インプレッションは、アライメントは完璧に出るし動きも良い感じで最高です😃

フロントも年内にはやりたいです。

車高調取り付けしました。

固着ネジに苦労しましたが、

なんとか終了。

ステージア 260rsは選択肢が少ないので今回

ZEALfunction IMA PSというエンドレスの物に。

フロントが40mmも下がったので、少しあげます。
















どんな感じか楽しみです

ステージアは釣りにも使います。

知らない港に行ったり、雨降りの真っ暗な漁港でバックしたりと、ナビやバックカメラが無いと不便すぎるので、

インパネ周りの雰囲気が変わってしまうのは残念ですが、ナビを取り付けしました。




この雰囲気が大好きなので名残惜しいところです。

今手に入るナビは1DINサイズでモニターがポップアップしてくるモノは無く、選択肢は1DIN本体＋別体モニターにするか、2DINサイズのナビかどちらかしかありません。

画面の見やすさで考えると別体モニターですが、雰囲気を考えて2DINサイズのものにしました。

純正オーディオを外したスペースは1DINサイズなので、パネルとステーを切った貼ったして、パネル下の空きスペースにエアコン操作パネルを移動し、上から３連メーター、ナビ、エアコン操作パネルと並べることにします。

パネルを取り外し、




パネルの加工を










写真はありませんが、バックカメラの取り付け、配線、フロントガラスに地デジアンテナの貼り付け、配線と、こちらが難関でした。

23年前の車なんで、プラスチック部品は硬化していて割れやすいと思われますので、ヒートガンで温めて、少しずつ軟化させながらの取り外しでした。

ハイエースにナビ取り付け以来、人生二回目のナビの取り付けでしたが、とにかく内装バラしが一番の難関でした。

万が一割れてしまうと新品部品はメーカー製廃だし、程度の良い中古品が手に入るまで、寂しい思いをしてしまいます。

結局Aピラーから右後ろ以外の全てのトリムを外して配線作業をしました。

配線が終わったら本体取り付け。




動作も問題なく、綺麗に付きました。

雰囲気的にはアレですが、まあ良かったです。

ただ唯一の問題は、老眼の進んだ私の目には画面が小さいんです。

目をチューニングしないとダメかな、、、