ネズミ7のブログ一覧

初めて来たのは小学生の頃です。

その当時竹ひごか何かを組み合わせて自作のプロペラ飛行機を夏休みの自由研究で作ろうとしてたんじゃなかったかなと。

その時にモーターを買いに来たのがこの
【おおとり模型】さんです


店の駐車場から見えるお店のショーケースには
綺麗に作られた模型が並べられていて店内に入ると棚には模型がびっしり！子供ながらに胸が踊りました。

中学生になり鉄道に一時期ハマり初めてNゲージを買ったのもこのおおとり模型さんでした。

お正月のお年玉で予約していたKATOの285系0番台を取りに行った時のドキドキは今でも覚えてます。


車が好きになり趣味でプラモデルを作る時も買いに何度も通いました、プラモ自体も買いに行きましたし塗料やプラ板も何から何までって感じですね、ここに行けば何でもある、そんな心強い存在でした。

そんなおおとり模型さんですが11月いっぱいで閉業されるというのを聞きとても悲しい気持ちになりました、昨今インターネットで何でも買える便利な時代になりました、さっき挙げたプラモも塗料もプラ板も指1つ押してしまえば家から出ることなく配達までしてくれます。

が、店内に入った時のドキドキ感や模型の入った箱を眺めて(これはこう作ったら格好良くなるだろうな)と手にとりながら思う時間。
この感覚はきっとおもちゃ屋さんでしか味わえないんじゃないかなあと。

足を運ばなくとも物が買える便利な時代にはなりましたが何か寂しい時代になってしまったなあ。

子供の頃から通ったお店がなくなるのは悲しいですが、いままでありがとうございましたの気持ちが大きいです、出雲の大事なおもちゃ屋さんでした、今までお疲れ様でした。

最後に組み立てたプラモデルの写真を上げて締めます。

















ではまた

YouTubeで32のGTRをレストアしてる動画を見ていたらテールランプをポリッシャーで磨いて見違えるくらい綺麗になっているのを見て、FDも綺麗になるかもとリフレクターを外し磨いてみました。


左が磨く前、右が磨いた後です。
ついでに凸凹しているとこも削り落として若干のスムージング。

ビフォー


アフター


レンズ類って磨いたら綺麗になりますし、パッと見た時の印象が少しトーンアップといいますか、古ぼけた感じがなくなるので良いです。

少しづつ進めなきゃなあ、、

ではまた

EK3シビックで2回目のタカタへ行ってきました

前回の走行でブレーキパッドが純正で3週目からタッチが怪しくなり、これはダメだとパッドをサーキット用の物に交換し今回の走行に挑みました。 10/13の朝のタカタはシーズンに入った事もあり走行台数も多く4グループに分かれて走行することになりました、15分の枠3回です。




今回も走行写真を先輩に撮って頂きました、ありがとうございました。

1枠目で前回のタイムは更新し、前回はコーナー毎に不安がありなかなか入らなかった69秒台をコンスタントに出す事が出来ました。

今回はブレーキの事考えなくていいから良いなあもそう思ったのも束の間でブレーキのタッチは数週で悪くなり、1週のクーリング後ピットへ





車を降りブレーキを見てみると煙が出ていました。EK3純正は13インチ、今使っているのは15インチのR1R(5年落ち)、サーキット用のパッドに変えてパッド自体が炭になったりは無かったですがそもそもで容量不足だったのでしょう。

ピットでブレーキのエア抜きをするとエア噛みまくりでした。

1枠毎に走行後エア抜き数週でピットに。
最後のリザルトを貰った時に今回こんだけしか走ってないんだと驚くくらい少なかったです。

改善出来たと思っていたとこだったのですがまた違う問題が出てきたなと。
ダクト引いて冷やすか、キャリパー変えて容量増やすか、、

あとバケットシートは欲しいなあと。
ブレーキの時に座面が膝に当たり無意識で変な踏み方になってるんですよね、ドライビングに集中出来るような環境は作らないとですね。

反省点たくさんです

車を潰さず帰れたので良し！！
毎回これが目標です。

帰りに食べたお好み焼き、三次駅の近くの2階にある店ですが美味しかったです。
先輩、ご馳走様でした。


最後に撮って頂いた写真を


これまでヘアピン手前のブレーキポイントは毎回目視でストレートエンドに合わせるような事をしてましたけど、パイロンに視線持っていった方が良いなと思ってからブレーキがしやすくなったように思います






ではまた。

この車を見た当初ボロい車だな〜、ミッションなのが唯一の救いか〜くらいに思っていました

このシビックが半年後


サーキットを走る事になるとは自分自身もシビックも思っていなかった事でしょう笑



ライトをインナーブラックにして綺麗になった事が結構きっかけだったかもしれません、意外と綺麗になるじゃん！と。

タイムはダメダメですが久しぶりにサーキット走るのすっごく楽しかったです。

ただ純正ブレーキパッドでサーキットは本当の本当にやめたほうがいいです、皆さんご存知だとは思いますけど。

ブレーキパッド間に合わなくてフルードだけ良いのに変えれば持つか！と思いましたが全然そんな事はありませんでした、もう4週くらいでブレーキがフワフワになりました。

次走る時はちゃんとしたのを入れようと思います。

あと走行会にシビックで参加したいですね。




↑先輩に撮って頂いた写真ですが凄くお気に入りです、ありがとうございました。

この間から磨き作業を進めてなんとか完成しました。

桜に間に合わせたかったのでこの写真が撮れて良かった〜^^



あまり知られていない桜の穴場スポットです。
散り気味でしたが2日前は満開で凄く綺麗でした、桜の見頃はあっという間ですね。


ステッカー貼ったのは大正解でした、ボディ色に似合う良いアクセントになってます。



散った花びらもまた綺麗ですね。


毎晩作業してたのでこれでゆっくり寝れます笑

ではまた。