ネズミ7のブログ一覧

家で作業してる時は前の職場のつなぎを着ているのですが、買い出しする時は着替えないといけません。

いつものようにフリマアプリを徘徊していると
ロータリー祭のじゃんけん大会でGETしたというRE雨宮のスタッフつなぎ






前にファイヤーパターンのつなぎは数年前に出てましたがこれは非売品なはずなのでレア物なんじゃないかなと。
購入出来て良かったです。

過給圧上昇7の9号機が魔王取った時元雨宮メカAO木さんが着用していたものと同じですね。



あんまり汚さないように使います。

こんにちは

FDも約30年くらい前の車というだけあって樹脂で出来たパーツやゴムの劣化が激しいです。

自分のFDも例外でもなく燃料キャップを開けた時に圧が抜ける音がしない。。

キャップを外し見てみると
ヒビがあちこちに。


外して単体で見ると
こんな感じで弾力もほぼ残ってないような酷い有様。


こんなんじゃ気密は保たれないですよね。
純正で設定はあったのですが、今では給油キャップASSYのみ。
NOKでOリングがあるのでそれに交換です。


ばくおんさんがゴムの寿命が長くなると何かの記事で書いておられたのを見て即購入。


これをOリングに塗ってからキャップに付けます


こうした小さいレストアの積み重ねが後に響いてくるのかなと思っています。

あとは中古で購入したオクヤマのパッセンジャープレート？を磨いたら良い感じになるかもと磨きました。


足元がキラキラして邪魔になるかもしれないです(苦笑)


ドンガラにした時のオススメアイテムですね。

では

前から欲しいな〜と思っていたスポットカッター
普通のドリルとは違い均等に面で削れて溶接の剥がしなんかに最適なドリルなんですが、結構なお値段なのとすぐ刃がダメになるみたいなので躊躇ってましたけどヤフオクで安く出ていたので落札。


早速リアのスペアタイヤ止めてるプレートを剥がしました。

あと使う用途が本当に思い出せないとこのプレートも。


使ってみて思いましたけど7.0Φのスポットカッターが良いです、6.5Φを使いましたが端に切りきれてない部分があったりして少し苦労しました



スペアタイヤのとこのプレートが85g

名前が分からないプレート 115g

あけましておめでとうございます。
令和セブン年ですね。

今年ナンバー取れたら良いなぁと思う今日この頃です。

オートサロンで展示されていた雨宮のデモカーが
デフカバーに穴開けをされていて放熱性も上がるし軽量化(数g)も出来るしよく考えられてるなーと思い、ドリルがあればすぐに出来てしまう事なので早速やってみました。






これからマウントを外してもう少し軽量化しますけど見た目軽くなって良い感じです。

昔の峠最強伝説で雨宮の過給圧上昇7のシェイクダウンの動画で金をかけずに手間を掛けろの言葉の元に-100kg近く軽量化をされているのを見ていましたがRE雨宮の軽量化への執念は本当に凄いなあと。他にも真似したいところはたくさんなので自分のFDも-100kg目指したいです。
では。

787Bって何？？

って友人に言われショックを受けましたが、
日本で1番有名なレーシングカーって何なんでしょう。。

僕はRE信者なので間違いなく787Bだと思ってます。

そんな787Bには広島県の多家神社の御守りがコックピットの中に貼ってあるんですよね。
友人と広島に行く機会があったのでついでに寄って購入。


どうかクラッシュしませんように。