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  5. 休みの暇つぶしその２ [やーしん]
イイね！
   
2009年05月01日

休みの暇つぶしその２


暇ついでに洗車をしたので、そのまたついでにボンネットを開けてみた。
バッテリーにカバーがついているのですが、ナビを付けた時にバッテリー端子を外すためにカバーを外そうとしたら・・・タワーバー外さないとカバーが取れん(；一_一)

またいじることもあろうかと、バッテリーカバーを外したままタワーバー戻して復旧したのでした。

結局半年触ってないのでカバーを戻そうとタワーバーを外してカバー取り付け。


タワーバーは13mmのナット4本でストラット上部に固定されているだけですので大した手間ではないですが、バッテリー端子外すのにいちいちタワーバー外さなくてはいけないってのもねぇ～

ボンネット裏をよく見てみるとダクトがバッテリーに伸びていますね。
冷却用でしょうか？

ブログ一覧 | volvo V50 | クルマ
Posted at 2009/05/01 22:53:48

   

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Ｖ50 ひまつぶし ボンネット バッテリー端子外すのに一苦労・・・
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この記事へのコメント

やくまる
2009年5月1日 23:34
純正でついているんですか？
すげ～！！！
コメントへの返答
2009年5月2日 0:09
なんちゃってR仕様ですから～

効果のほどは？？

RCも付いてなかったっけ？
take☆
2009年5月1日 23:41
タワーバーが斜めに付いているのかと思いました～(^^)
コメントへの返答
2009年5月2日 0:12
そりはそれで剛性ばっちりかも・・・
3角形を作るのは剛性Upの基本ですから～

整備性皆無でつね・・・
yukiss800
2009年5月2日 0:11
ぼっVOLVOめ～…
こんなところまでﾒｰｶｰで弄っとったかぁ～
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと格闘してて見落としたぁ!!!
早速明日Ｄへ･･･････
ﾌﾛﾝﾄ回りにｵｶﾈかかりすぎて
おこづかいがもうなぁ～いぃ～～!!!!!
コメントへの返答
2009年5月2日 0:19
年々地味に仕様を変えているんですかね～
今度後期仕様を拝見させてくださーい！
ゴラン
2009年5月2日 0:47
フォーカスＳＴのタワーバーは、奥まったところに隠れるように付いているのでカバーは外せます。でもバッテリー交換のときはやはり面倒そうですね。
冷却ダクトは付いてないな～。
エキパイの近くだし、高温にさらされて問題ないのか？とは思いますが･･･
コメントへの返答
2009年5月2日 2:58
シャシーがほぼ同じですからタワーバーも同じにしてくれれば良いのに・・・
カットオフスイッチをつければ解決という話もありますが、それほどいじる予定もないというところが本音だったりして(^^ゞ

フォーカスは有りませんか～
この冷却ダクトがどこまで効いているかは疑問なのですが、カバーにも孔を開けているところを見ればやはり冷却目的なのですかね？
TakaJun
2009年5月2日 3:58
ボンネット裏も、凝ってるんですねぇ…。

バッテリー、常に冷やさなきゃならないの？冷や汗
コメントへの返答
2009年5月2日 15:42
ちょいちょい手間かかってますよ・・・

他社と比べてそんなにバッテリーの負担が大きいとは思えませんけどねぇ

北極圏では必要なのか？？？

てか、ファミレスのアイスも冷却抱ダクトで冷やさなきゃ・・・爆
イトゥーパーン
2009年5月2日 8:44
うひょ～！バッテリーを冷やすダクトって、初めて見ました！
タワーバーいいっすね～♪ディーラーに出したらこの分の工賃もバッチリ請求されるんでしょうね(^-^)
コメントへの返答
2009年5月2日 15:44
タワーバーダッチャク2000円とか？？
あながち嘘でなさそうな・・・

バッテリー交換くらい自分でやりますよ・・・
ディーラーに出したら超高級バッテリーを付けられそうだし(~_~;)
エスヨンC30
2009年5月2日 18:34
はじめまして新型は最初からタワーバーが付いてるんですね。
Rデザインだからかな？
コメントへの返答
2009年5月3日 1:03
エスヨンさんはじめまして！
タワーバーは特別装備なのか標準なのか・・・

確か営業さんは“標準で付いてます”と言っていましたがRデザインだから標準なのかは不明です(^_^;)

   

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2013/09/28　ゲルマンにネガエリマシタ ↓ 2016/01/24　ちょっと大きなエンジンに交換 ↓ 2019/09/16　6年のAudi乗りに終...

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