刺さる，，，悩む，，，で結局(^_^ゞ

サクラが満開だった先週の土曜．
雨の合間に衣替えをしようかと，夏タイヤ（コンチスポコン3)を引っ張り出したところに見つけたのがコレ
↓


グッサリ逝ってました(T_T)/~~~
一気にやる気を失いかけましたが，，，

このままって訳にもいかず，Ｓ4のトランクと後部座席に4本詰め込んで，
家の並びにある石橋さん系の緑の看板のお店に持ちみ，，，

修理と履き替え一緒にお願いします！って言ってはみたのですが，

裏まで逝ってますね～内面から直そうと思えば修理可能ですが，そもそも溝も，，，
まだスリップサインまでは2㎜くらいありますが，そう遠くない時期に交換かと，，，

と，営業トークを頂いて，石橋直系ショップさんとしてはかなり頑張っていると思われる価格提示を頂いたのですが，やはり良いお値段．

いやいや修理でお願いします！

としようかと思いましたが，
一年ぶりにサーキットでも行きたいな～って思っていたところでして，
パンク修理のタイヤでサーキットも怖いので，，，

やっぱり交換で！とも言い切らずに，考えます！と言い残して撤収(;_;)/~~~


家戻っていろいろと調査開始です．

サイズは255/35R19XL

BSならS001とRE‐71R
MiならPS4SやPS3，PSSなど，，，（PS4は無くなるみたい）
YHならV105
DLはSPsportsMAXX

ネット徘徊してみると，いずれも納期が5月とか，，，

スタッドレスもそう長く履きたくないので，
在庫ありを探してもらうと，
MiのPSSとYHのV105がありそうとのこと．

比較サイトのようなもので見比べてみると，

PSSの方はハイパワー車をしっかり支えるタイヤ．
ドライのグリップ，ライフも悪くない

V105のほうはウェットグリップ高いが，ライフはちょっと早め．

ちなみに価格はPSSのほうが5,000円/本程度高いです(-_-;)
因みにPSSは並行モノ(^。^)y-~

で，どうしたかというと，，，

PSSを選択。

一寸値が張りますがミシュランのフラッグシップタイヤを履いてみたかったのですよ～

装着してみると、リムガードはあまり出っ張らず、スッっとしたサイドウォールで好感が持てます。


さぁこれでタイヤのせいにはできないぞ！っと(^o^;)

サイズは変えてないので見た目は何も変わらずですが、、、


アイバッハのダウンサスも落ち着いてきて一見純正と変わらない車高もキープです(^_^ゞ