やーしんのブログ一覧

お盆休みの無いシトロDさんにお邪魔して見てきました。

DS4乗りの視点から言うと・・・

・ハンドルが太めで良い
（使えない余計なボタンが無くてgood）
・ラゲッジスペースは奥行きが広い
　ただし上部の幅狭し
（トノカバーの出っ張りが大きく自転車乗りにはちと使いにくいか？）
・バック＆サイドのカメラはちょっと欲しい
・19inchのホイールはオプション設定しないの？

とりあえず「二年後にご提案させて頂きます」と担当営業氏にお心遣い頂き退散しました～

総じてgoodでしたよ( ^o^)ﾉ

マニュアルは設定してくれないかな～

4,000km/7ヶ月
のびんなぁ～

もう昨日になりますが，馴らしの〆ってことで，久しぶりのサーキットに行ってきました．


久々なので，PRO-iZさんの体験走行に参加．
場所は本庄サーキット！

ひさびさなのに，，，ヨリニヨッテ大雨(T_T)/~~~

気お取り直して準備，，，といってもゼッケンとラップ計測器の取り付けのみ．
他の皆さんを拝見しているとランプ類のテーピングは不要のようでした．
ドラミと初心者講習（旗の意味とかですね）を受けたあとにいよいよ走行！
とは言っても，全部で8クラスに分かれているので，走行開始まで1時間あまり，
速い方の走行を拝見しながらドキドキと順番を待ちます．．．

雨脚は結構なもので完全ウェット(^_^;)，，，でも来たからには逝くしかありません．


1本目は先導走行で先生のお手本ラインをトレースして5週ほど完熟走行？
一旦ピットにもどってフリーに走行開始
2，3速メインでメーターの赤ランプを初めて光らせたりしつつトータル9周で終了．

その後，同乗走行タイム．ジムカーナで活躍させている斉藤選手のドライブで
サーキットタクシー！

斎藤選手に「これってSUVになるんですか？」とのと聞かれたので，「見た目だけです，，，」
見るからに重心高そうですからそう思いますよねぇ～

まずは様子見ながら，，，と走行開始．
当たり前ですけど速い，，，かるーく走って51"8のタイム（ちなみにワタクシは58"9，，(~_~;)）
氏曰く，見た目より良く走る，意外と走りやすいとのこと．
ESPの制御も上質だそうで，要はドライバーのウデ次第ってことですな．．．

まずは直線でちゃんとブレーキ踏んでコーナーまでブレーキを持ち込まない走りをするようアドバイスを頂きました．

で，2本目（今日はこれで終わり）ですが，アドバイスを守ってー？？のはずが，
気合入りすぎか雨が強いのか，ブレーキでABSが入りまくるわ，パニックブレーキのハザードつくわでチグハグな運転に終始し，まったくアドバイス生かされず，，，
結局1本目の先導走行直後が一番タイムが良いというなんとも残念な結果でございました．

まぁそれでも久々のサーキットを楽しませて頂きましたとさっ！

今回体験走行をご一緒した皆様のお車，，，
こうやってみるとDS4はSUVって言われてもおかしくないですね？


また秋ごろ行けるかな～
誰か一緒に逝きません？

GWにちょっとサーキットに行ってみようと思います．

サーキットを走るのは4年振り．

久々なので，プロアイズさんの「本庄サーキット体験走行」枠にエントリー



フリーは15分1本のみですが，同乗走行なんかもあるので，サーキット復活には丁度良いかと．．．
おまけに5000円ぽっきり！

写真は最後にサーキットを走ったヨロ３の時のフォーカス．なつかし～
2007年の12月でした

3,000km到達。
5ヶ月もかかりましたけど・・・

私の手元に来てから2,981kmですので、納車時のメーターは19kmってことですね～
でもって納車からの平均燃費は11.3km/L。
高速は1/3位ですから、カタログ燃費も割とあたってますね。