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2009年12月21日

リアブレーキ、逝きます！

忙しい間にも、更なるブレーキ強化を妄想して数ヶ月。。

ついにリアも逝きたいと思います！

当初計画していたV36（Z34)の純正リアブレーキの移植は断念。。
やはり、ばらしも大きい上にリスクも大きいです。

で、リアだけはZ33の純正ブレンボで逝くことに決定(^^)v

もちろん、今回もK-CRAFTさんにお願いしたいと思っています。

キャリパー色は「レッド」でフロントとは色が異なりますが、リアのみ赤ブレンボも案外さりげなくていいんじゃないか、と考えています～

オススメのパッドありましたら、教えてください。個人的にはフロントとの兼ね合いで、エンドレスのメタル配合系でもいいかなぁなんて思っています。

年内はおそらく無理そうだけど、年明けには完成するかな！？

ちなみに、すべては子供をのせたときの安全のため　です（爆）

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Posted at 2009/12/22 00:07:16

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この記事へのコメント

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ぱらっぱくん 2009年12月22日 0:16 確かに! 命はお金に変えられませんからね！嫁に同じ事言ってブレンボ欲しいですと言ったらスピード出さなければ大丈夫でしょ!! と、言われました… グスン	コメントへの返答 2009年12月22日 22:53 ブレンボは本当に信頼があり、実はフロントのZ34の355mmより頼りになります(^。^) しっかり止まれるに越したことはない！と説得しましょうね＜嫁さん　(^_^)
KitKat 2009年12月22日 1:20 ついにリアブレーキも逝きますか！！うらやましい・・・これで、ピタッと止まりますね（笑）	コメントへの返答 2009年12月22日 22:54 元々、フロントをやったときからリアもやろうと決めてました(^^)v KiKkatさんもやる気になれば、すぐ出来ますよ！
●ＢＥＮ● 2009年12月22日 4:52 自分はリヤを効かせ気味が好きなんで ENDの安価な初期制動重視のパッドを使ってます。いい感じですよ！	コメントへの返答 2009年12月22日 22:55 同じ指向です！是非型番教えてくださいね～
さっちー 2009年12月22日 5:50 お━━っ忙しいのに進化させますねさすがミッドさんまた一段と安全(カッコいい)仕様になりますね	コメントへの返答 2009年12月22日 22:56 カッコより、安全です(^。^) ちなみに、車の仕様はすべて嫁さんの好みです(^_^; なにせ嫁のマイカーですから・・・(^_^)
たかし★★ 2009年12月22日 6:54 良い購入理由ですね☆ 安全を確実なものにしたいですからね。ブレーキききすぎて、前に飛ばないようにしないと駄目ですよｗベルトも装着させないとです。私も同じような理由を嫁に言ったら、「ぱらっぱくん」さんの嫁様と同じように言われて凹みましたｗｗ	コメントへの返答 2009年12月22日 22:58 普通に考えても、２ｔオーバーの重量級なエルに、あの純正のブレーキシステムが付いていることがおかしいと思っています。メーカー側も、より安全に配慮して欲しいですよね！子供はGTRで鍛えていますので、大丈夫かと（爆）
ゆぅ＠多摩 2009年12月22日 8:03 散財してますね♪(笑) 私は飛ばさないので純正でも十分です(嘘爆)	コメントへの返答 2009年12月22日 23:00 ボーナス普通に出たので、お小遣いが一気に貯まりました＼(^O^)／街乗り中でも、例えば信号が急に赤になった、人が飛び出してきた、なんてシチュエーションがありますので、是非ともブレーキは強化してくださいね。冷や汗かかなくて済みますので～(^。^)
toshi16-typeR 2009年12月22日 8:52 私もZ33の純正ブレンボかZ34のを考えていました(^_^)v やっぱりリヤも入れるとさらにバランス良く効きますよ!! ちなみにパッドはENDLESS MX72(Racing6/4用?)を入れています(^O^) 効きは冷えていてもバッチリッ!!! ダストも少なくていいですね・・・。	コメントへの返答 2009年12月22日 23:01 MX72はそんなによいんですね(^。^) 第一候補に考えます(^^)v
West Tail 2009年12月22日 9:44 ボクも嫁に「止まれるスピードで走れば今のままでええやん」って言われました（爆でもスリットディスクだけでも入れたい＾＾；	コメントへの返答 2009年12月22日 23:04 スリットは確かに入れるとブレーキの冷えもいいし、ガスも抜けやすいですけど、それほど飛ばす車ではないエルグランドでは不要かと・・・上記はサーキットで本当にガツンと踏んだときにのみ、効果ありですので。。逆にスリット入れていると、高速域からガツンと踏まないようなブレーキング時には、ジャダーが出やすくなります～。
ハイオク親父 2009年12月22日 11:22 お久しぶりです！リヤのキャリパーが約一年箱の中でお休みになられていますが… 早く着けてあげないといけませんが	コメントへの返答 2009年12月22日 23:05 僕もフロントは結構な間、寝てました。。思い立ったときにやっておかないと、またすぐ1年立っちゃいますよね～(^_^;
ANIKI＠岡山支部長 2009年12月22日 11:29 赤のワンポイントも良いですね！僕も嫁にブレーキ関係変えたいって言ったら一言・・・良いよ、でも自分の小遣いでね・・・とても無理です・・(ToT) でもリアは結構大事ですよね・・また見せてくださいね！気分だけでも・・・（汗）	コメントへの返答 2009年12月22日 23:07 いえいえ、エンドレスのフルシステムを入れる訳じゃないので、小遣いをコツコツすればフロントやリア変えるくらいは貯まりますよ～リアの肝はどちらかというとローターで、純正は径が小さすぎです。ローター径とパッドのあたり面積はやはり重要なファクターです。それでも、GTRに比べるとかなりプアなんですけど(^_^;
kk56521 2009年12月22日 19:08 ブレンボのブレーキじゃないですか安全の為にとは羨ましい	コメントへの返答 2009年12月22日 23:10 そうです！ブレンボです！！といっても、逆にリアはほとんど選びしろがなくて、Z33の純正ブレンボか、Z34もしくはV36の純正キャリパーくらいしか選べません。金額的には当然、純正の方が安いのですが、取り付けに大がかりな加工とバラシが必要になり、工賃や取り付け後の安全性を考えると、ブレンボのほうが第一選択になるんです(^。^)
エルグラ51 2009年12月23日 6:00 K-CRAFTさんに来られた時は連絡ください＾＾予定が合えば遊びに行きます。パットは純正をおススメします！他社製品との合性が悪く鳴きすごいですよ＾＾；	コメントへの返答 2009年12月23日 12:54 はーい！今回はご連絡しますね(^.^)

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ぱらっぱくん 2009年12月22日 0:16 確かに! 命はお金に変えられませんからね！嫁に同じ事言ってブレンボ欲しいですと言ったらスピード出さなければ大丈夫でしょ!! と、言われました… グスン	コメントへの返答 2009年12月22日 22:53 ブレンボは本当に信頼があり、実はフロントのZ34の355mmより頼りになります(^。^) しっかり止まれるに越したことはない！と説得しましょうね＜嫁さん　(^_^)
KitKat 2009年12月22日 1:20 ついにリアブレーキも逝きますか！！うらやましい・・・これで、ピタッと止まりますね（笑）	コメントへの返答 2009年12月22日 22:54 元々、フロントをやったときからリアもやろうと決めてました(^^)v KiKkatさんもやる気になれば、すぐ出来ますよ！
●ＢＥＮ● 2009年12月22日 4:52 自分はリヤを効かせ気味が好きなんで ENDの安価な初期制動重視のパッドを使ってます。いい感じですよ！	コメントへの返答 2009年12月22日 22:55 同じ指向です！是非型番教えてくださいね～
さっちー 2009年12月22日 5:50 お━━っ忙しいのに進化させますねさすがミッドさんまた一段と安全(カッコいい)仕様になりますね	コメントへの返答 2009年12月22日 22:56 カッコより、安全です(^。^) ちなみに、車の仕様はすべて嫁さんの好みです(^_^; なにせ嫁のマイカーですから・・・(^_^)
たかし★★ 2009年12月22日 6:54 良い購入理由ですね☆ 安全を確実なものにしたいですからね。ブレーキききすぎて、前に飛ばないようにしないと駄目ですよｗベルトも装着させないとです。私も同じような理由を嫁に言ったら、「ぱらっぱくん」さんの嫁様と同じように言われて凹みましたｗｗ	コメントへの返答 2009年12月22日 22:58 普通に考えても、２ｔオーバーの重量級なエルに、あの純正のブレーキシステムが付いていることがおかしいと思っています。メーカー側も、より安全に配慮して欲しいですよね！子供はGTRで鍛えていますので、大丈夫かと（爆）
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toshi16-typeR 2009年12月22日 8:52 私もZ33の純正ブレンボかZ34のを考えていました(^_^)v やっぱりリヤも入れるとさらにバランス良く効きますよ!! ちなみにパッドはENDLESS MX72(Racing6/4用?)を入れています(^O^) 効きは冷えていてもバッチリッ!!! ダストも少なくていいですね・・・。	コメントへの返答 2009年12月22日 23:01 MX72はそんなによいんですね(^。^) 第一候補に考えます(^^)v
West Tail 2009年12月22日 9:44 ボクも嫁に「止まれるスピードで走れば今のままでええやん」って言われました（爆でもスリットディスクだけでも入れたい＾＾；	コメントへの返答 2009年12月22日 23:04 スリットは確かに入れるとブレーキの冷えもいいし、ガスも抜けやすいですけど、それほど飛ばす車ではないエルグランドでは不要かと・・・上記はサーキットで本当にガツンと踏んだときにのみ、効果ありですので。。逆にスリット入れていると、高速域からガツンと踏まないようなブレーキング時には、ジャダーが出やすくなります～。
ハイオク親父 2009年12月22日 11:22 お久しぶりです！リヤのキャリパーが約一年箱の中でお休みになられていますが… 早く着けてあげないといけませんが	コメントへの返答 2009年12月22日 23:05 僕もフロントは結構な間、寝てました。。思い立ったときにやっておかないと、またすぐ1年立っちゃいますよね～(^_^;
ANIKI＠岡山支部長 2009年12月22日 11:29 赤のワンポイントも良いですね！僕も嫁にブレーキ関係変えたいって言ったら一言・・・良いよ、でも自分の小遣いでね・・・とても無理です・・(ToT) でもリアは結構大事ですよね・・また見せてくださいね！気分だけでも・・・（汗）	コメントへの返答 2009年12月22日 23:07 いえいえ、エンドレスのフルシステムを入れる訳じゃないので、小遣いをコツコツすればフロントやリア変えるくらいは貯まりますよ～リアの肝はどちらかというとローターで、純正は径が小さすぎです。ローター径とパッドのあたり面積はやはり重要なファクターです。それでも、GTRに比べるとかなりプアなんですけど(^_^;
kk56521 2009年12月22日 19:08 ブレンボのブレーキじゃないですか安全の為にとは羨ましい	コメントへの返答 2009年12月22日 23:10 そうです！ブレンボです！！といっても、逆にリアはほとんど選びしろがなくて、Z33の純正ブレンボか、Z34もしくはV36の純正キャリパーくらいしか選べません。金額的には当然、純正の方が安いのですが、取り付けに大がかりな加工とバラシが必要になり、工賃や取り付け後の安全性を考えると、ブレンボのほうが第一選択になるんです(^。^)
エルグラ51 2009年12月23日 6:00 K-CRAFTさんに来られた時は連絡ください＾＾予定が合えば遊びに行きます。パットは純正をおススメします！他社製品との合性が悪く鳴きすごいですよ＾＾；	コメントへの返答 2009年12月23日 12:54 はーい！今回はご連絡しますね(^.^)

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