BILSTEIN BSSキット取付

元々ついていたブリッツのZZ-Rの乗り心地に不満があり、ビルシュタインに変更しました(*^_^*)

取付後の現在の車高はこんな感じ。
まずは-35mmくらいで慣らし中。

ミニクロスオーバー用のBSSキット内容。
型番はBSS6050Jです。

ビルシュタインのBSSは最近名前が順次B14に変更されてますが、ミニクロはまだBSSの名称です(^_^;)

末尾のJは日本で開発した商品とのこと。

フロント純正との比較。

わかるとうり、アッパーマウントなど一部の部品は純正を利用しての組み付けになります。

しかしながら僕は純正足廻り持ってません、、、さてなにがいるのか！(◎_◎;)

そこで相談させていただいたのがMINI太田の橋本さん。
部品検索で使用する純正パーツイラストから、必要な部品をピックアップして貰いました(*^_^*)

実はリスト以上にいっぱい純正部品がいることが判明(>_<)

他メーカーからの足廻り交換を考えておられる方は要注意です。

これはビルシュタインの取り付け説明書。
これ一枚しかありません(^_^;)

これではどうやって組み付けるのかはさっぱりわからず(-｡-;
使用する純正部品もこれだけでは全くわかりませんでした。
Jのついた日本開発モデルで、しかもビルシュタインという有名メーカーですから、せめて説明書くらいはしっかり作ってもらいたいものです。

今回取り付けは、いつもお世話になっているクラフトマンさんにおねがいしました。

クラフトマンさんも純正部品探しにかなり強力していただき、部品とどいてから仮組みをし、取り付け可能とわかってからの作業となりました(^_^)

リアはブリッツで一部純正パーツを利用してました。
アッパーマウントとその上下につくブッシュです。
まだ走行距離少ないのでこれらは再利用。

フロントアッパーを留めるナットとリアアッパーを留めるボルトは新調しました(^_^)

取り付けはすんなり完成！
不足部品はとりあえずありませんでしたが、サスキット以外にフロントのスタビリンク（スイングサポート）が必要でした。
ブリッツのZZ-Rのフロントショックはかなりショートケースで、スタビリンクも短いものが付属しています。
しかしこれは短すぎでBSSキットでは取り付け不可でした(^_^;)
こちらも事前に準備しておいたので問題なし(^_^)

結局、純正パーツを揃えるのにMINI太田さんで安くしてもらっても6万くらいかかりました(-｡-;

このあと来週には車高調整し、再来週あたりにアライメントを取る予定(*^_^*)