ムーヴ　LHエンジンマウント交換

以前に運転席側マウントは交換しましたが、まだ停車中Dレンジでの振動が伝わってきますので助手席側も交換します。

バッテリー撤去し、受皿も外します。　
しかし、束になった配線が受皿に固定されていてなかなか外れないので受皿はそのまま左側へ立てて作業しました。

エンジンマウントが見えました。
軽自動車なのでクリアランスが狭くマウント上のヒューズボックスとABSユニットが見るからに邪魔そうです😱

ABSの配管をグネグネして避けながらボルトを外してエンジンマウント撤去です。


摘出するのも苦戦でしたが、新品を元通りに装着するのも気が遠くなります。

強引に配管を曲げられてグネグネになったABSユニットです。　


ヴォクシーの時みたく知恵の輪で取り出すと言うよりも強引に曲げまくってエンジンマウントを摘出しました。

新旧マウント比較です。


古い方はゴム製の受け部分がヘタって下がってました。


この後途方もなく大変な新品マウントの装着作業となりました。　マウントは上からボディー側3本、エンジン側3本のボルトと下から1本のボルトで固定されていますが、ボディー側のボルト穴と合わせるのが大苦戦でした。


しかも3本とも普通に手でボルトを挿入できる様な場所ではなく、ネジ山を合わせてネジ込んで行くのが非常に大変でした😭　


トータルで3時間ほどの作業となり、久々に苦戦しましたが交換後の効果は絶大でアイドリングだけでなく発進時等もすごく静かになりました。


明日からの仕事に備えて腰痛ベルトのお世話になります。笑