トゥデイ　コンビブレーキ解除

外は寒いので家の中でイジります😏
ホンダのスクーターにいつからか採用されているコンビブレーキ解除にチャレンジです。


低速時や小回りはリアブレーキを使いますがコンビブレーキでは同時にフロントにもブレーキが掛かってしまい違和感アリアリです🙄

フロントカウル外したりレッグカウルをずらしたりしてコンビブレーキユニットが見えました。

外れている2本のワイヤーがフロントブレーキの物でこのユニットの中でリアブレーキワイヤーと接続されていて、連動する仕組みになっています🙄

この画像で写っている2本はリアブレーキワイヤーです。右側にあるリンクにフロントブレーキワイヤーが繋がっていましたが、フロントもリアも別の車種の物を流用してレバーからドラムブレーキまで直結するのでこちらのコンビブレーキユニットは撤去しました。

リアブレーキワイヤーはホンダディオAF18やAF27の物を使用します。長さはピッタリでした😄


トゥデイ用はレバー〜ユニットとユニット〜ブレーキまでの2分割になっている為、長さが足りませんので他車種の物を購入しました😏

こちらはフロント用として購入したNTB製ブレーキワイヤーBCH-093Fでジャイロキャノピー用のワイヤーです。


こちらのワイヤーでも装着はできますがレバー操作に違和感があるためNGです。ピッタリ流用できる物は後述します😂

誤:NTB製ブレーキワイヤーBCH-093Fでジャイロキャノピー用のワイヤー。こちらだと長過ぎてブレーキ調整した時にかなりキツめまで調整しなければならない為、レバー操作が硬くなります😥


正:NTB製ブレーキワイヤーBCH-001Fがピッタリな長さでした。レバー調整もピッタリと決まりました😉　スーパーカブ用として売られているワイヤーです。

元々のワイヤーの通り道を通して装着完了です。


試走しましたがブレーキ連動が無くなったので乗りやすくなり、レバーの操作感も自然な物になりました😄