ｴﾇｵｰのブログ一覧

昨日に引き続きｗ

わかったことだけでも。
レートがF6K、R3.5K
アズライトシリーズになるらしい。
OHは一応見積もり依頼中。

とりあえずつけてみてから方向性考えるのもいいのかなと考えてます。
アライメントとらないなら自宅でも交換できるのでｗ

ホビーにはたぶん間に合わないかと。。。

残業しすぎて疲れとれず。。。
明日も休日出勤で、この忙しさどうにかならないものだろうか…

残業代でちょっと変わったの手に入れましたｗ




中古で入手。
新品で購入すると30万超えるしｗ
OHして使おうか、とりあえずつけてみようか悩み中。
オイル漏れてたりしないし大丈夫かなぁと。
ただ、雪の降るところから来たようで若干さびてますｗ

スペックがF6K、R4Kぐらいっぽいです。
フロントがスイフトばねがついてるので乗り心地に期待。。。

コルトですが、チューニングECU買いましたｗ

レンタルECUでテストしてたのですが、燃費も上がりそうな。

半分減ったところで300km走ってるし。。。
1速、2速のもたつきがなくなるところもいいですね。
ブースト圧も通常走行だと-0.2以下になります。

これでチェックランプ地獄から脱出できそうです。
エアクリ、ブーコンなどの吸排気系弄っても大丈夫になります。

残業しすぎなので消費税上がる前に何から買おうかなーｗｗｗ

久しぶりに嫁とドライブに行きました。

宮崎ICまでECUテストで高速乗って、道の駅フェニックスにてマンゴーソフト。




その後は日南方面に行きました。

夕食はこまどりうどんでした。
うどん屋なのにこの店は丼ものがうまいですｗ



借り物チューニングECUで100kmほど走りましたが、高速区間では加速感が違うのと、低回転のトルクがいい感じです。
ブーストかけて２速のフル加速が一番純正と違いますねｗ
設定がどうなってるかはわかりませんが、特に問題はなさそうな感じです。

仕事が相変わらず忙しくて休日出勤ばかりですｗ

今日は休みだったので、ECUテストしてました。
某メーカのレンタル品ですが、なかなかおもしろい。

チェックランプは付かないのと、ブースト圧が最大で0.7ぐらいになりました。
あとは2速の加速がだいぶ変わりますね。
通常時はほとんど踏まなくてよくなるので、もしかしたら燃費も良くなるのかも？

もう少しチェックして弄りに反映させてみたいと思いますｗ