かしま☆のブログ一覧

今回乗り換えたワゴンＲスティングレーは、半年寝かせてあった新古車なので…
さっさと慣らし終わらせて、オイルとか変えて貰おうと無駄に距離を稼ぐこと２週間。

あっとゆ～まに1400km近く走破し、無事に1000km点検と、馴染んでから(＝1000km点検と同時)の約束だったアライメント調整を行なって貰いました。

んで、引き取るついでに全開チャレンジ(笑)
真面目に２週間、3000rpm以下で折角のターボも使わず、エコランしてたので… ストレスが(笑)

富士山２合目まで、ガンガン走って来ました。(※助手席でしたが・笑)


Ｄレンジでの全開加速は、そこはやはりCVTなので…
6000rpm固定で速度だけが上がっていく非常にキモチワルイ加速。
コレは慣れることはないでしょう(笑)

Ｍレンジでの加速は、パドルシフトによるマニュアル操作… が基本だけど。
全開加速になると、6500rpmで勝手にシフトアップするので、ATのような感じ。
まあ、一般道では４速辺りまで勝手にシフトアップさせたらお巡りさんに追っかけられますが…(笑)

Ｄレンジでもパドル操作で一時的にＭモードにすることは出来るので、エンジンブレーキ効かせたい時のシフトダウンには重宝。
でもやっぱ、ワインディングを楽しく走るには、２～５速でパドルシフトがイイ。
けど、ハンドル回しながらだとどこにパドルがあるのかイマイチ分からないのが難点…

ハンドルも軽くて片手で十分だから、フロアでもインパネでも、シフトレバーで＋－の操作が出来るＭＴモードの方が使いやすいなぁ、なんて思ったり。


運転自体は、とても楽しそうでした。
コンフォートタイヤだけど結構ちゃんとグリップするし。焦げ臭くなるまで走ったけど、別に不安になるようなこともなく。アンダーも出ないしイイカンジにキュンキュン曲がる。
パワー感も割と。そりゃ所詮軽ではありますが… 十分楽しいです。

パワーウエイトレシオは13.75kg/ps、トルクウエイトレシオは90.72kg/kgm。
1.6の206CCがそれぞれ11.2kg/ps、80.67kg/kgm。
数字で見たら全然だけど… 車体軽いのと、よく吹け上がるのと、多段化で常にパワーバンドを維持できる強みか、物足りなさは特に感じませんでした。

足回りは相変わらずゴツゴツピョンピョンなのが難ですが…
ダウンサスだし仕方ないのかな～
Ti2000、結構乗り心地はいいイメージだったんだけどな。
はよヘタレ(笑)



満月に浮かび上がる富士山が、めっちゃ神秘的な２合目の景色でした^^


帰りの下りは…
後軸荷重スカスカなので、コワかったです(笑)



今までエコランで３回燃費取って、平均16.34km/L。
燃費計の表示は結構優秀で、大体正しい値出てるので…
それを信じて、昨夜富士山登って帰った燃費が13.2km/L。
普通に街乗り(通勤では毎日ヒルクライム有)で、たまに走りを楽しむ程度では、12km/Lを割るようなことは無さそうです…♪

納車から２週間目の週末。

ハンドル径ちっさい。
軽より全然小さい。
んで、メーター見えない(笑)


Ｂセグの高級感、みたいなのは確かに感じられたし、３ドアなら見た目は最初の印象よりは悪くはないな、と言う感じではあったけど…

随所にどっかで見たことあるデザインばっかで… プリウスとヴィッツとオデッセイとオーリスのパーツ寄せ集めてみました… 的な印象も感じてしまった(笑)

んでもボンネットからルーフにかけてのデザインはめっちゃカッコ良かったです。
３ドアのサイドビューもイイ…

けど、やっぱ206だよなぁ、みたいな(笑)


その後トイザらスへ寄った後、地元に戻ってココスで夕食。
つぶやこうとしたら… 先週法多山でニアミスしてたツレが、同じ店内にいるらしきつぶやき(爆笑)


盗撮してメールで送りつけたった(笑)

新婚さんなので… 邪魔するのも悪いとは思わなかったけど(ぁ
食事後は同じテーブルで日付が変わるまで駄弁り倒しました^^


一度家に戻ったものの、即また家を出て、山梨のほったらかし温泉へ。


明るくなるまで車の中で爆睡後、寝覚めのお風呂。
雨と霞の中の露天風呂もなかなかオツなモノで… ゆっくりと堪能できました^^


ココはその温泉からは少し山を降りた場所なのですが…


こんな景色を眺めながら入れる露天風呂、素晴らしい^^

そのまま帰るのもナンなので…


西湖の湖畔にある『いやしの里根場』。
昭和41年の台風26号で壊滅的な被害を受け、土石流により集落の住民の1/3近くを失い。
残った住民は集団で移住。

最近になって、かつての集落の風景を蘇らせ、観光地化した場所です。
建物の中身は、よくある観光地的な体験モノやおみやげ屋の域ですが…
上の方の建物から茅葺の集落を見下ろしつつ、西湖を挟んで富士山が見える光景は、晴れていたら物凄くイイカンジの場所かな～ と。
残念ながら雨がぱらつく寒い中だったので…


暖かい食い気に走りましたが(笑)

それでも、伝統の民芸品眺めつつ、ゆっくり散歩。名前の通り癒されて来ました^^


紅葉もぼちぼち。

350円の入園料は、凄く安いな、と思えます^^




こんなのも撮りつつ、帰還。
納車２週間で1300km越え…(汗)
ここんとこあまり出掛けなかった鬱憤を晴らしまくってるようなペースで距離伸びまくってます^^;


夕方から買った店に入庫して。
オイル・エレメント交換と、アライメント調整、1000km点検。
明日の夜、迎えに行ったら… いよいよ慣らし終了。

今までは3000rpm以下でターボ効かさないエコランで慣らし運転でしたが…
明日からはいよいよ解禁(笑)


ま、エコランはエコランで、スコア(燃費)見るのも楽しんでましたけど…
クルマはやっぱし… ぶん回してナンボですよ(ぁ

 

……………。
















































(爆)









位置決め。


３分割して真ん中から。


ちゃんと貼れたかドキドキしながらフィルムを剥がし…


くまもとサプライズもちゃんと貼り付けました^^

ドライ貼りで貼って下さい、と言われたので…
結構気泡は入ってますが^^;

ま、針で多少は抜いたけど。
あまり細かいのは気にしない方向で(笑)



…コレにて

『WA"MON" R STINGRAY』



完成！？(笑)




※追記
カッティングシートの製作をお願いしたお店のblogに掲載して頂きました＾＾

日本一のコラボくまモン - 美術看板ペインターのブログ
→ http://blogs.yahoo.co.jp/painterblog/6999816.html

純正のマフラーエンド、コレです。
バンパーに切り欠きとかあって、見えてるワケではないので、別に良いと言えば良いのですが…

H22年４月からの新基準により、そこらで売ってる安物マフラーは殆ど全て車検非対応になってしまったし、そもそもCVTのクルマをぼーぼー言わせる気にもならず(笑)


とりあえずこんなもんでいいか、と。
メーカー不明、『KMC-AX226』
76φのステンレスマフラーカッター、Amazonで送料込1024円(爆)


見た目も最低高もＯＫですが、ウチの車輪止めにはガッツリ当たるorz

今までは大して気にしたことはなかったけど…
ヘッドランプが純正でHIDの車なので、フォグやスモールはとりあえず白いバルブに変更した。

そうなると…

今度はコレが、何だか凄く野暮ったく見えてくる^^;

で、コレ。

【メール便対応】MH23S ワゴンRスティングレー 用RIDE爆連LEDルームランプ【FLUX LED46発2ピースセット】【あす楽対応_近畿】
だって凄く安いんだもん(笑)


カバー外して。バルブ抜いて。


取り付けて。


極性合ってるか確かめて。


カバー戻して。


リア側も。


同じように。

全部で５分で終了。
明るくて、イイネ^^