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jimny2024

「5型はパーキング信号の制御が多分変わってます。
エーモンカプラーS-2486使用の場合
①車速カプラー(5P)の緑線は接続せず外す。
②ナビ側の薄緑のパーキング線はボディアース。
3型とは①車速カプラーの部分が変更点です。
これでナビと車両が独立した制御状態になり完了です。」
何シテル?   05/06 11:52

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趣味車・バイク,インターネット
自己紹介本日二年目の定期点検で代車に5型XCATを用意頂き試乗したところ、良い意味で乗り味が全然違う事に感動しました。純正サスなのに乗り心地に大満足で即決オーダーしてしまった。若干硬めのスプリングに変更があったらしく不評だった不快な横揺れは殆ど感じない程度に大改善です。ACCも試しましたが慣れないせいかレーンキープ(車線キープを自動化)に若干違和感がありましたが、前車への追随機能も問題なく主に今後の高速道路走行では必須装備になりますね。自分もですが4型までの乗り心地に不満のあった方は取り敢えず試乗をお薦めします。
また試乗車にはメーカーOPのディスプレイオーディオが付いてましたが、これは機能画質含めiphone以下でipad miniでも買った方が幸せになります。
今回の5型は大幅値上げでしたが、各仕様変更でお値段以上のジムニーはリセールの良さも含め結局また選んでしまわせるところが流石です。
納期はで1年弱で多分年内にはと予想してました。
    登録日 : 2006年01月16日

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