雨漏りの原因を探れ4(リアウォッシャーノズル交換編)

ノズル他を注文してから二週間。長い、長過ぎるよホンダさん!

内装を戻す事も出来ず、雨が降る度に背後から聞こえる雨漏りの音…

キリキリと胃が痛む日々を過ごし、やっとこさ部品が届きました。

ノズルAssy、チューブ、ジョイントの三点。写真は既に組み立ててあります。

チューブはゴム製で固く入り難いので、ドライヤーで温めてやると入り易くなります。ただし、熱し過ぎにご注意を。奥まで差し込むのも忘れずに。

古いチューブは、デロデロとした汚れに塗れております。チューブも新品を購入したのは、経年劣化で穴が空いている可能性と、外すのがしんどいので切断しようと考えていた為です。

ジョイントも、手で外すのは困難で、ラジオペンチでひっこ抜こうと考えており、破損の可能性高しということで新品購入。

結果として、判断は正しかったです。


で、黒チューブをジョイント手前で切断し、ジョイントをラジオペンチで外し…

ノズル本体は、写真では判り難いかもしれませんが、手が入らないくらい狭いので、ラジオペンチを突っ込んで爪を挟みつつ上へ押し上げます。

外してみたら当然の如く汚れていたので、綺麗に清掃と脱脂を行います。また、爪の当る部分の塗装が禿げていた為、タッチアップペンで補修しておきました。(また禿げるだろうけど…)

後は、新品ノズルをルーフに差し込み、新品チューブと車体側のチューブを繋げば完了。

ちなみに、こちらが取り外した古いノズル。もう色々とアカン…

ゴムパッキンは、完全に縮んで硬化していました。

作業完了後は雨の日が多かったので様子を見ていましたが、幸い水漏れは収まっていたのでホッとしました。

雨漏りシリーズはこれにて終了。出来れば二度と漏って欲しくないけど、また何年かしたら漏れるんだろうな～(泣)