デトロイトF150のブログ一覧

ご無沙汰してます。。。。
最近、ちょっと事情があって、2台のちょっと昔の軽自動車に。。。
1台目はH7のセルボ、もう1台はH5のキャロル。
12歳、14歳＆ATなのですが、これが結構走る。
TANTOは遅すぎ。　でも、　もしか？？？
って思って、車重を見てみると650キロ程度。TANTOが870キロくらいなので220キロも違う。。。
これって大きい。35%くらい体重が増えてる。
でも、乗っててぺらぺら感がぜんぜん違う。そういえば、少し前まで、軽自動車ってこんな感じだった。でも今は安全重視で重くなり、走らない。安全なほうがいいのはわかってるけど。　複雑。
今後の技術革新に期待したいです。　

今日はブログ２つ目。。。
早速いただきました。
一気に、あっという間に。。。（大笑）

今日はオーディオネタ。
最近の高出力化にはついていけません。。。
１００００ワットらしい。このアンプ。
Kicker製です。
この会社のブースに近づくと、周りの空気が震えるのが見えました。
＃言い過ぎ？？？
どこにおくの？っていうくらい大きいです。

また、また、2007SEMAから。
Fordかな・・・
こうなると、ほんと、ベースは何でもいいのでは？と思ってしまう。
でかいです。　でかいです。　乗ってみたいな。

SEMAショーから。
トヨタブースです。　が。。。
さすが、アメリカ。

カムリローライダー
FJクルーザーコンバチ
Tundraデューティ
ヤリス　FiveAxis

色使いといい・・・

ヤリス、ちょっと欲しいかも。
FJクルーザーも幌似合いますよね。
他のブースですが、コンバージョンキット販売しているところもありました。
写真以外に、新型カローラとかマトリックスも。でも、カスタマイズされていました。カローラはStreetImageということで、メッキぴかぴかエンジンルーム＆白内装、マトリックスはラリー仕様。バケット、ロールバーに安全タンク（笑）
ほかに、前後ドアがそれぞれ前後にスライドして開く、VIPカムリの展示もありました。