デトロイトF150のブログ一覧

週末、こいつがうちに来ていました。
2008のFXSTです。たまにはこういうのもいいなって。
排気量1584cc　車重317キロ。　ちなみにリアタイヤは200/55-17です。
足つき性はいいし、軽いし。　足を放り出してのライディング。
ソフテイルのバランサーつきのエンジンも悪くない。
ダイナとソフテイルはベーシックなモデルが面白いのかも。

でも、雪の舞う中を走るとさすがに寒かった。。。
涙と鼻水が。。。。（爆）

それと、この週末、TANTOが10000キロ達成。納車から1年と3週間。遠出してない割には結構乗ってるかも。（笑）
ちなみに、アルファのほうは1年で6000キロの走行です。

2月13日水曜日に、タント用にスタッドレス購入。
いまさらですが（笑）
ミシュランのX-ICEにしました。サイズはインチダウンして155/65-14
ホイールはレーベンV5　4.5J　オフセット+43
X-ICEはミシガンでも使っていて比較的しっかり感があったのでこれに決めました。　
変えてすぐはステアリングが軽い感じだったですが、すぐに慣れてしまいました（大笑）
雪降ってないので性能は？です。　もう、今年はお世話になることは無いかもと思いながら。。。。

ケータハムセブンですが、お隣からクレームだった音、インナーサイレンサー使ってみました。びっくり！　めっちゃ静か。
お隣からは大きな音がご趣味ですか？お車がご趣味ですか？といわれ・・・
これで、たぶん大丈夫。っていうくらい静かになりました。

無事帰ってきました。
じつは、最近、預けた荷物が検査されていることが多いんです。
2回に1回は検査されてるかな。

そのときには、中にこの紙が入ってます。

いつも変なもの一杯入れてるからかな。
今回も、バイク関係のパーツのフットボードとかブレーキペダルやシフトペグとかステーとかドリルの刃とか（これがまた重い：笑）

でも、ショックだったのはむちゃくちゃに詰め直しされてたこと。
土産のチョコとかパッケージがぐちゃぐちゃになってました。

22インチキャリオンに限界と思えるくらい詰めて帰ってきたから。重さもぎりぎり（大笑）1時間くらいかけて完璧にパッキングしたのに。

アメリカ人にきっちりを求めないと心に決めてる私ですがちょっとショックでした。

ちなみに、キーホルダーは
SEMA
スポンジボブ
栓抜き（最近はTWISTで開かないのが増えてきた）
です。

メキシカンファーストフードといえば！
タコベルが有名ですが、ここもGoodです。
BAJA FRESH
食したのは、シュリンプディアブロブリト
VeryHotなんですよ。
でも、ぷりぷりえびがたまらんです。