フウ@S15改のブログ一覧

うん！僕はGT-Rが欲しいです！

給料上げてーーーｗ

え・・・話だけ聞いてくれるだけ？！ｼｮﾎﾞｰﾝｗ
世の中は甘くない・・・



気を取り直して・・






こんばんは！



今日はみんなが大好きな金曜日ですよね～ｗ

こういう日の夜は嫌でもテンション上がりますよね～～ｗ






さて・・・本題に入りたいと思います！





まずタイトルに書いてある通り・・












〇〇〇〇換装












そう・・・・





キッカケは先週のツーリングでの出来事・・・







マスオさん画像拝借しました


ある方の言葉・・だれとは言いませんが黒いアテンザを駆る方ですｗ←バレバレ




フウ・クルマンさ・・・？？？

どうもＧＴ－Ｒが好きな彼の為に、みんなが協力してRB26DETTに積み替えてくれるご様子・・・

フウ君良かったな！ｗｗｗ(爆)





え？Σ(ﾟДﾟ)ちょｗｗｗ











これに・・・

積まれているSR20DEを捨て・・・












NA乗りのプライドを捨て・・











日産が誇る名機・・








2世代GT-Rの心臓・・RB26DETTに・・・









換装？ｗ・・(*☆▽☆*)うひぉーーｗ











よしさっそく準ｂ・・




















しないよ？ｗ


てか本気で換装するわけないっしょｗｗ
仮にやっても頭重くなるしｗｗｗ


エンジンだけでは無くハーネスとかミッションとかｗ冷却系とかーーーｗ




RB26のポテンシャルを公道では解き放つには危険過ぎるわｗｗｗ









まあ・・・換装はしたことはしたけど・・・









コレですｗ




カーナビ換装ですｗｗｗｗｗｗｗ


エンジン換装じゃなくて残念だったな！！！！ワッハハハハ←壊ｗ







カーナビ～～カーナビ～～


カーカーナビ～


カーナビ？

カラスが案内するからカーナビ！(違ｗ)










つまらないボケは置いといて・・・



カーナビを入れ替えました




話は26日・・火曜日に遡ります

前のカーナビのスライド？がおかしく・・手で押したら・・・



ボキっ！

あっけもなく逝ったので・・・ｗ
そもそもナビ機能していなかったし・・
ま・・・買い替えも考えていたから・・・でもなんでこんな時にｗｗｗ


で速攻で外したｗ



なんか物足りない・・・


すげー寂しいので・・




水曜日・・バックスに駆け込み・・
カーナビなんか全くの皆無の知識なので・・・
店員さんに勧めてもらった・・・


これを一秒も考えないで即決で買いましたｗ←あほ(一番安い奴ｗ)
大賞受賞しているから確かに良いやつに間違いないでしょうｗ





取り付け工賃もろもろ含めて9万の出費です(ノД`)・゜・。



で！今日！取り付けてきました～ｗ



８６とツーショット！




20世紀2リッターNA＆21世紀2リッターNAｗ
時を超えたライバル！

性能も近いので対抗心を密かに燃やしていますｗ







余分な配線が多かったようですｗ




お疲れさま・・・
かなりのアホナビで訳わからないねーちゃんが運転中に出てきたり・・・

でもナビとしては役に立ったよ・・・今までありがとう！(一年の付き合いですがｗ)


新しいナビ！ようこそ！








取り付け完了！


テレビが見れる！！
しかも高性能！！！



買ってよかった？ｗ



このカーナビ代で購入予定の車高調代がぶっ飛びましたｗﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ・・・ﾊｱ・・




でもこの高性能なナビがあるから安心して遠出出来ます！


誰かさんみたいに迷子になりたくないし・・・←ぇｗ
・　・





その帰りにやんちゃしてきましたっと！






悪いことしたぜぇ～～～(´艸｀*)ﾍﾍﾍﾍﾍ





は嘘で・・・





看板が眩しく文字が映らなかったのでテキトーに加工していますｗ

に行ってきて・・・





先週のリベンジを果たすべく・・・





初挑戦となる・・・



やんちゃ流ラーメンをオーダー！




もちろん明日は休みだから決壊は覚悟十分や！！！ｗｗｗ




しばらくして・・・・












来た！

すげぇーーーーー


完全に麺見えないですｗ


もやし一袋分たっぷり入っていますｗ




味はどうか！

では逝ただきます！←字が違うｗ





箸を口に運ぶ・・・



う・・・・うまい！！箸が進むーーー




とここまでは順調でしたが・・

もやしの量が半端なく多いので麺を食ってる？もやし食ってる？の判断がががｗｗｗｗｗｗ



見えませんが・・・大量のもやしが沈んていますｗ



頑張って全部食べ切った！



か！関心のスープは！！






無理なんですよ・・ハイ・・・ニンニクがすごく効いているスープなんか飲んだら・・・・・・・・・・・・起爆時間が早まりますｗ




お会計の時にお腹に違和感ｗ




運転中・・・微妙に痛くなってきたｗ




ええええｗｗ

一応自分はお腹強い？方だけど・・・・流石に無理が来たそうですｗ





今は痛みなど無いですが・・・明日はどうなるやら・・・ｺﾞｸﾘｗ






でもやんちゃ流・・癖になりそうです・・・・ｗｗ
これからもちょくちょく通いたいと思いますｗ










ではこの辺で！






でわでわｗ

えーこんばんは！


本当にさむーーーい日が続いていますねｗ

あられが遂に来ましたよｗ


そうあられとは・・

キーーーーーン


・・・・・・・・・・違いますｗ


空から降るアレですｗ


ヘタなボケは置いといて・・・





霰とか降って・・一気にタイヤ滑って泣きそうになったりｗｗ



さて・・・タイトルですが・・・ぐにゃぐにゃ




これはどういう意味を指すのか？




いまから説明したいとおもいまふｗ


今日！仕事から帰り～の

車庫に車入れて～



ジャッキを出して・・・


スタッドレスを出して・・・

どうでもいいですがサイズは前後２２５／５０R１６ですｗ
R32GT-Rの標準車の純正サイズと一緒ですｗ←どーでもいいｗ



黙々タイヤ交換ｗ

うん狭かったですｗ


シルバーが眩しいぜ・・ｗ






春にまだ会おうな！・・・休みの日に綺麗にしてあげよう！






そして・・・・完了ｗ





あれ？なんかカッコいいｗ？
スタッドレスもレイズ製といった贅沢っぶりですｗ





そして走らせると・・・タイヤが柔らかいせいか乗り心地が良いｗ


ステアを切ると・・案の定・・ワンテンポ遅れてぐにゃぐにゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


えー正直気持ちよくないですｗ

夏タイヤと同じ感覚で踏んだら滑るのなんのｗ



気をつけたいと思います！


安全運転で冬を乗り越えられる・・・・・かなｗ





只のくだらないブログですたｗ




何シテルに書いた・・カーナビは現在こうなっていますｗ

明日！新しいのを入れますｗ
詳細ブログは後日！

お楽しみ？にｗ





でわでわ

こんばんは！
今回のブログは画像ばかりで無駄に長いですｗハイｗ

気楽に読んでくださいｗ




今年の８月３１日・・・

SS(スクーデリア・セレーノ)が素晴らしいツーリングを企画し、CS(コンフォータブル・スペース)のメンバーを飛騨に招き・・
思い出に残るツーリングになりました

そして今回・・・

第一回SS＆CS合同ツーリングのお礼として・・・



ば・い・か・え・し？をすべく


CS会のボスであるリアルマスオさんが中心となり第二回SS＆CS合同ツーリングの準備を密かに進めてまいりましたｗ！
俺・・実際何にもしていない・・ｗ



１１月２４日・・
第二回SS＆CS合同ツーリングに参加してきました！

氷見・能登・新湊を巡る旅へ・・・


集合時間が１０時なのでのんびりと・・ｗ
家から数分なのでｗ


集合場所である高岡の道の駅に向かいました！


簡単に自己紹介を済ませて・・・しゅっぱ～つ！



自分はAグループのケツ持ちですｗ

方向音痴？土地勘がないので先頭じゃなくて良かった良かった←ぇ？ｗ

最初の目的地能登食祭市場へ向かいます(^O^)／
ココは前に行ったことがあり・・トイレ休憩のみで去った記憶が・・ｗ

朝、家を出たときは雨天でしたが・・日頃の行いが良い？おかげで晴天になりツーリング日和でした

台数が台数なのでしっかりと止めれるかな・・と心配でしたが・・お互い協力して空いているスペースなどに案内してくれたおかげでしっかりと止めれました！


市場の中に入り・・


ちょっと早めの昼食を・・・



事前に予約してあったお店へ～

田中屋

ステーキセット

なかなかおいしゅうございましたｗ

これで１０２９円とは！！リースナブルですなｗ
機会があったら食べに行こっとｗ

会計前にお金を集計している〇スオさんから
「お前は５０００円な・・ﾆﾔﾆﾔ」と言われましたｗ

俺・・そんなに金持ちじゃないっすｗ←ホントかよ？？


お腹も満たされ・・次の目的地へ向かいます！



能登島マリンパークです！



非常に天気が良く・・気持ちが良かったです！


イナバウアー？している変な方が・・ｗ

そして自分の得意技をパクられましたｗ
ほふく前進撮影スタイル！

自慢気な表情でパシャパシャｗｗｗ

こちらも負けずにほふくスタイル・・ではなくカメラを地面に着けただけですｗ




周りを見渡すと・・・一台のクルマにスゴイ人だかりが・・・


そう・・・ダンディZ33乗りのしげ☆３５０Zさんがサプライズ？で・・Z33からZ33versionニスモに乗り換えられたそうですｗ

高岡の道の駅での登場にはびっくりしましたｗ

さぞかしお高かったでしょうねｗ(羨)


カッコいい・・・欲すぃ・・ｗ
チタン？のマフラーに換装されており、なかなかいい音していました

同じオーテック社製クルマ乗りとして負けてはいられず・・・

シルビアのボンネットオープン！

先祖オーテックの貫禄？を見せつけてやりましたっとｗ

うんボンネット開けないと違いに気づいてもらえない・・・ｗ



しばらく駄弁って次の目的地へ・・


峠を気持ちよく流して・・・




中島ロマン峠峠茶屋にて小休憩しました




そこでハプニングが・・・(汗)
一部の方が迷子になりコースから外れたそうです・・

でもひみ番屋街にて合流できて良かったです





ここから最後の目的地、海王丸パーク・・・では無くて
近くにある、新港きっときと市場へ向かいます

自分がいつも使う道とは違ったルートなのでどこ走ってんの！？ｗｗ
初めて通る道ばかりだったので先頭を見失わないように必死でした

バックミラー見たらいつの間にかB班居なくなってるしｗｗ


A班以外は完全に逸れてしまい配置が入れ替わったり・・・(汗)

でも無事・・全員集合！

ひろっすい～さん、タカム～＠BCNR３３さんと交流


この時間だと肌寒いですね
こんなときに追いかけっこしているお二人方が・・ｗ


しばらく駄弁って解散となりました

ツーリングに参加された皆様、お疲れさまでした！
まだお会い出来る日を楽しみにしています！


前半は順調に進んでいましたが・・・後半から迷子？やちょっととしたハプニングもありましたが・・・楽しめたので良かったです!(^^)!


SS幹事ZONDAッ子・Fさんが急用で不参加でしたが・・・今度はよろしくお願いします！

CS幹事のリアルマスオさん、昨日は本当にお疲れさまでした！


次回も是非参加したいと思います！








・・番外編・・
解散した後・・・自分を含め６名・・・

ある所へ行って・・


自分を除いて５名・・・・(自分は味噌ラーメンを・・)

このようなラーメンを食されましたｗ


え？！俺は何故注文しなかったかって？

明日仕事なもんで・・決壊したら・・・ヤバいですｗｗ



でも美味しそうだったので今度こそはチャレンジしてみたいと思います！
・・・・・・決壊覚悟で・・ｗ






でわでわ

こんばんは！

フウです！

先週の一週間は毎日雨続きでしたね～


ですが・・・土日は程よい天気で皆さん充実した休暇を過ごされたようですね＼(^o^)／


自分はどんな週末だったかを簡単に書きたいと思います


金曜日はすぐ帰宅して寝ましたｗﾈﾑｲﾝﾀﾞﾓﾉ・・・






土曜日は・・・・・




遂に我が家にスイスポが納車！！(嘘？)







証拠写真もありますぜ！ｗ












見よ！！！真紅がまぶしいこのスイスポ！







ワンオーナーの上物！





いや～高かった～～？？









は嘘です・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｗ見栄張りましたｗ



本当は・・友達のｽｲｽﾎﾟですｗ








友達(まゆスポ)がタイヤ交換の仕方を教えて欲しいのことで・・・家に呼んでレクチャーしてやりましたっとｗ



うん！飲み込みが早く・・不慣れながらも一生懸命やっていましたｗ


そして俺の出番はほとんどなく・・・



見てるだけｗ　




そしてタイヤ交換が終わったら・・・勝手？に洗車を始めましたｗ


クルマに対する愛が伝わりますわなぁ～

その間に俺は夏タイヤをさびしーくせっせと洗いましたｗ






ピカピカ～～～


なあ？俺のシルビアとスイスポ交換してくれない？と頼んだらあっさり断らわれたとさーｗ



タイヤ交換＋洗車が終わったらもうお昼をまわっていたのでラーメンを食いに行きました～


しかもおごってくれました❤ｗ
ありがちょ～～ｗ

帰りを運転させてもらいますたｗ

相変わらず楽しい！！とにかく楽しい！！
とわざとらしく道を間違えて遠回りして帰りましたとさ～ｗ



春になったら１７インチのホイールを投入するそうなので・・・
これからの進化が楽しみですなぁｗ





そして友達とバイバイしてから～～




の〇上山～






まったりと流してきました～ｗ

ココを走るのも今年で最後かな・・？

来週辺りぐにゃぐにゃしたタイヤに履き替えるし・・・気持ちよく走れるうちに走っとかないとｗ









日曜日・・

第２回SS＆CS合同ツーリングに参加してきました～


１９台が集まりとても楽しいツーリングになりました

参加された皆様お疲れさまでした！


この件については後日アップします！

次回は第２回SS＆CS合同ツーリングについて詳しく書きたいと思います！




明日から仕事・・

オフ会の余興も完全に抜けきっていませんが・・・気持ちを切り替えて頑張っていきたいと思います！



でわでわ

こんばんは！

フウです！

えー深夜での投稿すいませんｗ

今回はGT-Rネタです！

東京モーターショーでGT-Rニスモが発表されましたね！












これは・・・かなりカッコいいですね～ｗ

本気で欲しい・・と思いましたよ！！ｗ


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日産自動車は11月19日、東京モーターショー13でのワールドプレミアに先駆けて、日産『GT-R NISMO』を公式発表した。

GT-R NISMOは、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ、NISMO）のノウハウを生かして開発された高性能プレミアムスポーツバージョン。『ジューク』や『フェアレディZ』（海外名：『370Z』）、『マーチ』などに続く1台で、レーシングカー譲りの究極のハイパフォーマンスを実現するために、ファクトリーチューンを施したNISMOシリーズのフラッグシップモデルとなる。

VR38DETT型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンは、レーシングカーの『GT-R NISMO GT3』用の高効率な大容量タービンをはじめ、気筒ごとに最適な点火時期をコントロールする制御や、最適な燃料噴射量をコントロールするインジェクター駆動回路を採用するなどして、最大出力600ps、最大トルク66.5kgmを引き出す。これはノーマルに対して、50ps、2kgmのパワー＆トルクの向上にあたる。

前後のサスペンションのスプリングと特注のビルシュタイン・ダンプトロニックダンパーは、極限状態でも路面に吸い付くようなグリップや、正確なステアリング応答性を実現するために、専用チューニング。走行中、3パターンのサスペンションモードが選択可能。レースから着想を得たサスペンション設定を補完するため、ワイドリムフロントホイール（20x10.0J）とサイズアップした専用の高剛性ハブボルト、専用タイヤ（フロント255/40 ZRF20、リア285/35 ZRF20）を装着。

さらに、高速コーナリング時のホイール位置を最適化し、操縦安定性を向上させるため、フロントダブルウィッシュボーン式サスペンションに専用アッパーリンクを採用し、キャスタートレールを拡大。コーナリングやレーンチェンジの際の車体の横揺れを最小化するため、重量を低減しながらロール剛性を高める大径中空スタビライザーをリアサスペンションに採用する。

また、高負荷時でもサスペンションの精度の高い動作を確保するため、ボディ結合部には通常のスポット溶接に加え、構造用接着剤による補強も追加し、ボディ剛性をアップ。日産によると、アフターマーケットでは実現できないNISMOのファクトリーチューンだという。

GT-R NISMOは、内外装にも多くの専用装備を奢る。フロントにカーボン製バンパーとアンダーカバーのエアストレーキを、リアにはカーボン製のリアスポイラーを装着。NISMOのモータースポーツ活動でのノウハウを生かし、カーボンファイバー素材をバンパー、リアスポイラー、サイドシルカバー、アンダーカバーなどに幅広く採用し、軽量化、低重心化を追求。

空力性能は、風洞での徹底的な実験や最新のシミュレーション技術を駆使して開発。ダウンフォースは300km/h走行時にプラス100kg、最適化された前後の空力特性は、4輪の接地荷重変動を最小化し、車両の優れたバランスを確保。左右に張り出したフロントバンパーと、後方に延長し絞り込まれた形状のリアバンパーにより、Cd値は0.26を達成している。

室内は、人間工学的に基づいて造形されたレカロ製NISMO専用カーボンバックバケットシートを装着。NISMOのレーシングドライバーからアドバイスを受けたステアリングホイールは、レッドセンターマークとレッドステッチ付きのアルカンターラ巻き3本スポークを採用。グリップ、フィードバック、快適性を最高のバランスで実現するという。NISMO専用カーボン調コンビメーターも装備。タコメーターはレッドリング付きで、メーターリッドにもアルカンターラを使う。

GT-R NISMOは2014年2月末、日本国内で発売予定。その後、米国や欧州にも投入する。日本国内での価格は、1501万5000円と公表されている。

ーーーー記事からの転載ですーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

内容からするとほぼ完成度の高いマシンですね！

一番の注目は・・・


ニュルでのタイム・・・
GT‐Rのタイムをまとめてみましたｗ

2007年モデル7分38秒



2009年モデル7分29秒



2011年モデル7分24秒



2012年モデル7分21秒



2013年モデル7分18秒（実測7分19秒）



同じクルマなのに・・・もはや中身は別ですやん・・ｗ

20秒縮めるということ・・進化ですな

そしてGT-Rニスモに至っては・・・





7分08秒679­


スゴイの一言です・・・・



まあニュルで速ければいいってもんじゃないことが本音ですが・・・理屈抜きで考えたらスゴイですね！ｗ




標準モデルもマイチェンジしましたね！


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日産自動車は11月19日、『GT-R』の2014年モデルの概要を明らかにした。11月20日、東京モーターショー13でワールドプレミアされる。

2014年モデルでは、走行性能のさらなる向上を追求。4輪の接地荷重変動を減らし、より均等に接地荷重を配分するために、スプリングのバネ定数とショックアブソーバー電子制御、フロントスタビライザーバネ定数の最適化、リンクブッシュ類の見直しなどを実施。日産によると、サスペンションの有効ストロークを増やして路面追従性を高めるこれらのチューニングによって、荒れた路面のコーナーでも確実にタイヤがグリップし、フラットな車両姿勢が保てるため、狙った通りのラインを走れ、ストレスなくアクセルを踏むことができるという。

また、微細な振動やロードノイズを抑えたことで、上質な乗り心地と、快適で安心感のある走りを実現。高速域での修正舵の必要が少なくて済む高い直進安定性により、長時間を高速で走っても疲労を最小に抑えた。さらに、ウェット路面でも4輪のグリップ力が高いため、不安なくブレーキを踏みこむことができ、安心感や信頼感を引き上げている。

ステアリングは、高速時にはしっかりとした手応えを得ながら、日常域での取り回しでは扱いやすい操舵力に設定。日産は、「タイヤの接地感がサスペンションやボディから分かりやすく伝わり、意のままの走りが可能となった」と説明する。

ブレーキは、コントロール性とペダルの踏み応えの向上を実現するため、減速Gとペダル踏力の特性を見直してチューニング。日産によれば、とくに踏み始めから制動中期にかけて、しっかりとしたリニアな踏み応えが得られ、いっそうコントロールしやすくなっているという。

2014年モデルでは、さらなる高精度・高剛性ボディを追求。車体のアンダーフロア周り、とくにリア周りの部品同士の合わせ込みを行い、局部変形を抑えた結合剛性の高いボディを実現した。また、大きな荷重がかかったときの振動やノイズのキャビンへの伝達も抑える。

内外装については、2014年モデルの変更点は最小限にとどめた。「稲妻の閃光」をイメージしたという新デザインの高効率LEDポジションランプを採用。LEDヘッドランプも新たに採用することで、照射範囲を拡大し、視認性を向上。4つのLEDランプユニットは、新しい大光量のLEDハイビームと、メイン照明、遠方用照明、ワイド照明を含む3つのLEDロービームで構成される。

リアコンビランプにも、新デザインのLEDランプを採用。特徴的な4つの丸型リアコンビランプが、切れ目のない丸いラインでリングを描き、後続車にその存在感を示す。エンジン始動時には、新しいランプシグネチャーが点灯。

日産GT-Rの2014年モデルは、12月2日に発売。価格は905万1000円から1011万1500円となる

ーーーー記事からの転載ですーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー











ホイールのデザインか変更されていますね


う～ん個人的には・・・

このデザインの方が好みかなｗ


３５GT-Rも誕生からもう7年経ちます・・・
もう熟成の域に達しており・・・毎年限りない進化を続けています・・・




でも・・・・いくら３５が凄くても・・・・


どんなに速くても・・・



俺は・・・


R34を選ぶ！




なぜならR34を愛しているからだ・・・


だったそれだけの理由だ！



小学の時に憧れた初恋のクルマ・・・・



オーナーになる日を夢見て・・・・






頑張ってお金貯めるぞぉ～～～～




そしてシルビアを弄りつづ貯金しよう←ぇｗ




転載ばかりですいませんｗ



でわでわ