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たっきー(まよねこ)のブログ一覧

2010年09月24日 イイね!

今日のメータークイズ2

今日のメータークイズ2さて、このクルマは、なんでしょうか?(^^
例によって、ステアリングのエンブレムが少し見えてるけど(笑)
ヒントは、普通車でなくて、軽ですな〜。

ちなみに、いまのおいらの代車です♪
Posted at 2010/09/24 16:46:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
2010年05月31日 イイね!

名港水族館遠征&トミーカイラオフの後のSAB名古屋ベイに顔出し

名港水族館遠征&トミーカイラオフの後のSAB名古屋ベイに顔出し昨日はトミーカイラオフのあともすこーし集まってだべってるという情報を聞いて、ちょっこし昨日顔出してきました。

お昼頃から、嫁さんが偏頭痛に悩まされてダウンしてしまったので、チビちゃん(けんたろう=2歳)をつれて、遊びに行くことに。どこへ行こうかと迷ったけど、そういえば、だいちゃまん氏に「1時間ぐらいだし、さくっと来れば?」とトミーカイラオフのお誘いをもらってたのを思い出して、「名古屋に行くぞ!」と急に思い立って名古屋にレッツゴー。

だいちゃまん氏に連絡を取ると4時過ぎにはSABに集まってるかもという連絡が・・・。
3時には名古屋には着いてたので、時間もあるしと、名古屋港水族館に行くことにしました。ちなみに、おいら、名古屋港水族館は初めてだったんですね(だって、近くに「鳥羽水族館」って超どでかい水族館あるから、わざわざ行くまでもないっていうか・・・・。いや、でも、なめてました。すごいわ。イルカさんの数がたくさんで、ペンギンもカメもそのほかの魚も、いーーーっぱい。チビも満足したっぽい^^

イルカショーを見て、ひとしきり遊んだ後、だいちゃまん氏から超にぎやかな電話をもらって、SAB名古屋に移動。ひさびさに、なつかしいメンツに顔合わせして、コルトいっぱい見て、直にトミーカイラバンパー見せてもらって、満喫しました。

親子そろって、休日を満喫っ!ってかんじでしたよ。
というわけで、満喫しすぎたのと、ヨメからの「早く帰ってこい!(鬼)」コールにおびえてしまったせいで、SABでの写真が一枚もありません(爆)

とっとけばよかった!!(TT)
コルトOBだけど、またみなさん仲良くしてくださいねっ!
Posted at 2010/06/01 22:55:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
2010年04月20日 イイね!

ホンダ シビック タイプR 4ドア、(2010年8月に)生産終了

ホンダ シビック タイプR 4ドア、(2010年8月に)生産終了4ドアのシビックタイプR生産終了・・・。
まあ、あれじゃあ、売れんわなあ。
車格が上がっちゃったし、値段は高いし、重いし。
クルマとしてのポテンシャルは高いけど、フルサーキットでは旧インテRより遅いって不評だったみたいだし。かといってジムカーナにはちょっと・・・って感じだし。街乗りだけだったらもてあましちゃうし。ミニサーキットだといかんなくポテンシャルを発揮してると思うけど、ミニサーキットユーザーでシビックR買う人って考えたらもう少し、値段考えないと。中古のランエボとかGD系のインプ買えるよなあとおいらは思いました。

CR-Zの売れ行きみてると、ファンが待ってたクルマとメーカー側の視点が完全にずれちゃった感じ?やっぱ、ハッチバックじゃなきゃシビックじゃないよなあ、と個人的には思うオレでした。
好きではないけれど、嫌いではないだけに、ちょっと寂しい感じがしますわ。

>ホンダは19日、『シビック タイプR』4ドアモデルの生産を8月で終了すると発表した。
>現行シビック タイプRは3代目で、2007年3月に発売。それまでのハッチバックボディ
>ではなく4ドアセダンとして登場したことが注目を浴びた。
>
>225ps を発揮する2.0リットル自然吸気の専用エンジン、6速マニュアルトランスミッ
>ション、軽量化と高剛性化の両立、専用のサスペンションや18インチタイヤ、制動力
>を高める17インチの大径ディスクブレーキ(フロント)などを採用、「速さと一体となる
>走りのよろこび」を追求し、サーキットを含むあらゆる走行シーンで高いパフォーマン
>スを実現した。
Posted at 2010/04/20 16:43:51 | コメント(3) | トラックバック(1) | クルマネタ | 日記
2010年04月05日 イイね!

CR-Z試乗

おひさでーす。
CR-Z試乗してきました。でも、買う気なしです~。欲しくなったけど(^^;

乗ったのは、αのCVT仕様。
舐めてました。こりゃすごいわ~。スポーツモードの加速がハンパない!


営業マンの話では、MTの加速は「激烈」だそうで。
スタイルは、実写を見ても、やっぱり後ろがかっこいい。CR-Xをほうふつさせられて、おもわずきゅんとした気持ちになった。
足回りは、ふらふらせず、とっても熟成させられてる。ミニサーキットを走らせるととても楽しそう。
リアがトーションビームのサスペンションだからって、FITやインサイトのサスに毛が生えた程度だと思ってたんだけど、これがぜんぜんなかなか!かなり熟成されてて、かっちりしたフィーリング。

ただ、全重量が1.35tになるのはいたしかたないねえ。リチウム電池重いからねえ・・・(^^;;;


でも、それを差し引いてもとても楽しかった。
装備のお得感で、全部付きのαを買う人が多いけど、おいらなら、廉価版のβでMT買います。ちょっとでも軽くしたいし。
べつにスマートキーレス要らないし、HIDつけなくても最近のハロゲンランプとっても性能がいいし。

燃費が良くて、しかもレギュラーガソリン仕様。ハイブリッドでエコカー補助金ついて、減税100%。
FT-86の出来具合次第では、これも選択肢に入るなあ・・・。

と思ってる、最近ぷじょーるくんに飽きてきたおいらでした。
(いまは欲しいクルマがたくさんあって、プジョーのRCZとか、アルファロメオのジュリエッタ、VWのシロッコ、AUDIのTTクーペ、ランエボXってとかとか、目移りしそう・・・。)

Posted at 2010/04/05 23:52:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
2010年02月25日 イイね!

生ランボルギーニ

生ランボルギーニ偶然にもはじめて、間近で見た!
ときどき、高速でぶち抜かれたり、ミラー越しに見たりすることはあったけど、360度止まってるのを好き放題見れるのはこれが初めて。
ええなー、ええなあ。
音も、ものすごい良かった。
スーパーなクルマは、ショーで見るのと街角でみるのとでは迫力全然が違うなあ。

いつかは乗ってみたい。
1週間レンタカーで乗れるとか言ったら、喜んで乗りに行きそう。
Posted at 2010/02/25 22:46:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記

プロフィール

「車検、ダストブーツ破れもあったから、なんだかんだでいいお値段になるなあ。

でも、あらかじめブレーキパッド交換、エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換さておいてよかった。してなかったらもっとエラいお値段に。」
何シテル?   06/09 23:18
サーキットを走るのは引退してるけど、NAでターボ車をロックオンすることに命をかけてた頃の20代の呪縛から未だに逃れられないまま40代になってしもたおっちゃんです...

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