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イイね!
2014年02月24日

第一次修繕!




先月末に三菱ディーラーにて受けた12ヶ月点検時出た問題点リストで緊急性度高しのブレーキ周りの修繕に今月21日行ってきました。





内容は、走行中のジャダー原因だったフロントブレーキディスク×2+『止まる』という仕事を完全に放棄したリアブレーキドラム内部のシリンダー×2を交換!



当初ロアアームのガタつきを発見、交換のつもりでしたが手違いで部品が無く急ぎでも無かったので今回は見合わせました。





作業終了後ホイールの隙間から見え錆一つ無いディスクがっ!!


効きは良好、ジャダー&異音は完全に消えちょっとばかり燃費も上がりました(*´▽`*)



ただ、人間もとい私。 欲深いもので問題が片付くとまた欲しい物が...




タイヤですっ!!




現在のグリップ性能、ロードノイズ最悪のタイヤから早い事脱却し12インチサイズで唯一のハイグリップ?タイヤ...





ブリヂストン POTENZA G3




いいタイヤ履かせられる様に明日からまた仕事、頑張ります!






ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/02/24 01:22:34

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この記事へのコメント

2014年2月24日 1:45
私のもロアアームボールジョイントとホイールシリンダーは要交換状態です(^_^;)
サイズがサイズなのでG3かダンロップしか無いんですよね~ しかも高い…
コメントへの返答
2014年2月24日 2:15
一つ一つ潰していく他無いですね(笑)



タイヤの件はすごく悩み所でOHMORI-7373さんのダンガンの様にいっその事スパルコとかいれたいですねぇ~
2014年2月24日 8:18
何せ、20年以上前の車ですからねぇ。
私もトッポの足回りは、ロアアームボールジョイント交換、スタビライザーブッシュ交換、タイロッドエンドAssy交換、ブレーキはオーバーホールしましたが、リアドラムが交換してません。そろそろ…という事なんですが…。
タイヤは、夏タイヤは14インチ化したんで良いですが、本当はブレーキディスクを13インチ化したいと思ってますが、純正ホイールが勿体無くて冬タイヤをつけてるので12インチのまま…。
コメントへの返答
2014年2月24日 10:05
タイヤ、悩みますねぇ…恐らく13インチにすれば若干シフトに余裕ができ乗りやすくなりそうかなと思いますし。
2014年2月24日 19:09
うちのも結構金メンテに掛ちゃいました、去年はデフオイル漏れ修理、フロントキャリパーOH、リアホイールシリンダー交換、最近オルタ逝っちゃいました。タイヤは選択肢広げるためにホイールお気に入りの買いましょう。当方は15インチ化して安いアジア製扁平タイヤ入れて、乗り心地は宜しくないですが、峠は楽しい仕様です、用途が貨物車なのに。13~14インチにしてタイヤ直径を少し大きめにしてハイギアードにするのもアリです、期待したほど燃費向上しませんけど。
コメントへの返答
2014年2月24日 21:48
デフオイルもれ…つい最近手に入れたZZ-4も漏れています…


13インチ位はちょっと検討してみます!

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